BMW 1 시리즈는 골프 클래스의 트렁크 문이 위로 열리는 자동차의 세계 난치의 기동성이다

엔지니어 또는 작곡가 - 때때로 차를 설계 누구인지하는 것은 매우 어려운 일이다. 엔진 멜로디 소리와 침묵 작동 밸브 및 실린더 병합에 한 마음을 가진 시스템 공급 연료 및 기어 박스, 충전 모든 스틸 "유기체"생명력. 특히 명확하게 자신의 팬이 철 갑옷으로 쌌다 멜로디를, 속도를 기쁘게, 년 이후 세계적으로 유명한 독일 회사 BMW, 올해의 모델 라인에 나타난다.

BMW의 1 시리즈 - 혁신과 고전주의는 가장 소형 차 시리즈에서이 문제 존재합니다. 이 모델은 2004 년에 출시 된 즉시 또한 아우디 A3 및 포함 세 가지 미니 골프 클래스 해치백에서 선도적 인 위치를 걸렸다 폭스 바겐 골프를. 경쟁사와 달리,이 모델은 스포티 한 후륜 구동을 유지하고 소형 크기는 깨지기 쉬운 여섯 속도 전송하지 않습니다와 호환이있다.

이 자동차 회사의 컨베이어의 후손 그것의 종류의 첫번째 차 있지만, 엔지니어들은 브랜드의 팬들 때문에 사랑의 BMW 1 시리즈 스포츠 기능에 저장할 수있는 모든 일을했다. 즉 빠른 경향의 모양, 흐르는 라인, 낮은 방문과 약탈 헤드 라이트의 인식 양식을 긴 후드를 제시하는 이유입니다 - 심지어 소형 사본이 그룹의 모든 자동차를 단결 모든 기능이 포함되어 있습니다.

우수한 동적 특성은 반경과 강력한 휠베이스를 최소 회전 - BMW는 1 시리즈의 외관은 독특합니다. 무엇이이 맛있는 스틸 내부와 대부분의 "소"에 대해 말할 수있다 "짐승." 이 모델은 회사의 다양한 모델에서 가져온 가장 편안한 조각의 "칵테일"입니다. 예를 들어, 서스펜션. 프론트 서스펜션 차 - 제 BMW에서 촬영 알루미늄 유사체. 후면 - 트위의 쌍둥이 형제 BMW 5 번째 시리즈.

처음에이 다섯 개 가지 엔진 중 하나가 될 수있는 자동차를 생산하기 위해 계획되었다. 조금 나중에 회사는 또 다른, 더 강력한 엔진에 의해 결합되었다.

유형과의 주요 특징 엔진 BMW 1 시리즈

수동 변속기 장착이 자동차 모델의 원래 버전. 높은 속도에서 더 적은 에너지를 제공 구동 할 때 처음부터 최대 토크 오른쪽의 선택 및 최소 속도를 유지한다. 이 사실은 소형 독일어의 민첩성과 역동적 인 움직임을 제어 할 수 "짐승을."

2007 년 그룹도 오년 후 구매 영감을 리뷰하는의 3 도어 모델, BMW 1 시리즈로 데뷔했다. 민첩성, 기동성, 부드러운 서스펜션, 아늑한 라운지, 난치의 모터, 우수한 시작 데이터와 도로를 완벽하게 제어 -이이 모델의 소유자 기쁨과 지적 자질이다. 기타와 비교하여 큰 특징 "가게 형제,"BMW는 1 시리즈의 상대적으로 낮은 비용이다. 2012 년 차의 가격은 30,000 달러에서 시작 및 증가 구성 및 엔진의 유형에 따라.