피아트 127 자동차의 역사에 대한 간략한 개요

피아트 127의 사진 십이 년 이상 상업적으로 이용 가능한, 다음과 같다. 이는 제조업체의에서 오래된 850 모를 기초로 지어졌습니다. 신규성은 신체의 여러 실시 예에서 만들어진 작은 자동차이다. 당시 좋은 기술 성능과 기계의 용량은 유럽에서 이후 가장 모색 중 하나 인기를했다.

첫 번째 세대

데뷔 모델 인스턴스는 1971 년에 조립 라인을 내려왔다. 제 세대 피아트 127 용적 0.9 리터이었다 4 기통 가솔린 엔진을 완성 하였다. 장착 차량은 전륜 구동 시스템이었다. 신규성의 주요 기능은 판 스프링 타입으로 이루어진 독특한 디자인 리어 서스펜션되었다. 자동차의 첫 소유자의 리뷰에 따르면, 가장 중요한 기능은 대용량 호출 할 수 있습니다. 이 피아트 127 명의 승객과 짐을위한 공간의 80 % 이후, 놀라운 일이 아니다. 대부분이 1972 모델은 유럽 최고의 자동차로 상을 수상 할 예정. 그 결과, 다음 몇 년 동안, 그것은 서유럽 시장에서 가장 인기있는 차량으로 간주되었다. 두 개 또는 세 개의 문 -이 몸 변형에서 사용할 모델.

두 번째 세대

1977 년, 대중은 업데이트 된 차량이 약간 수정 된 피아트 127 사양의 두 번째 세대를 발표했다. 특히 구매자에게 제공되는 선택은 두 가지 옵션 발전소가있다. 두 경우 모두, 엔진은 일리터의 볼륨을 가지고. 동시에, 전원의 구성에 따라서는 49 또는 69 마력 수있다. 설립 프론트 브레이크 디스크 타입, 후방 - 드럼. 그것은 다소 변경과 자동차의 외관있다. 주요 혁신은 다섯 문 신체의 새로운 변종의 출현이었다. 다른 모든 디자인 트렌드에서 사소한 항목을 제외하고, 거의 변화가 없었다.

제 3 세대

지난 세기의 80 년대 초반에 제 3 세대 모델의 빛을 보았다. 개발자 조금 변형 및 자동차의 디자인을 새로 고쳐. "리듬"모델 - 특히, 피아트 127이 변경된의 후면 및 전면는 회사 제조 업체에서 다른 새로운 제품의 많은 기능이 차용 된 것을 주목해야한다. 자동차의 후드 (74) "말"할 수있는 1.3 리터 가솔린 내연 기관을 장착 하였다. 일부 변경이 이루어졌다이었다 승객 컴 파트먼트는 기간의 자동차 산업의 새로운 트렌드를 충족 할 수 있습니다. 제 3 세대 모델은 다른 나라에있는 이탈리아에서 식물과 회사의 시설로 제작되었다.

이야기의 끝

1983 년, 이탈리아의 제조 업체는 새로운 모델 우노을 소개했다. 그 후,이 회사 관리는 그러나 생산 피아트 127을 중단하기로 결정, 남미 자동차 공장에서 지난 세기의 90 년대의 중간에 거의 가고 있음을 주목해야한다. 또한, 적극적으로 다른 나라의 시장 바로 1987까지 (유럽 포함)에 전달된다.