"시보레 에피 카"리뷰과 미국 세단의 두 번째 세대의 리뷰

7 년 전, "시보레"의 글로벌 기업 "서사시"라는 대중 그의 새로운 창조를 보였다. 개발자 자신을 따라, 세단의 2 세대, 최종 외관 및 고정 된 규격의 모든 결함을 제거 하였다. 음,이 회사는 자사의 전설적인 세단 '시보레 에피 카 "를 개선하기 위해 관리 여부를 살펴 보자.

소유자의 리뷰, 및 검토 외관

스테이 시스는 외관에 차가 특별한 기능이없는 것을 주목할 필요가있다. 참신은 상당히 심플한 디자인을 가지고 있습니다. 소유자의 리뷰를 표시하는 유일한 기능은 "에피 카"2 세대는 매우 독창적 인 헤드 램프가 있습니다. 당신이 그 이전에 새로운 세단을 비교한다면 있지만, 우리는 자신있게 차가 비즈니스 클래스로 가져 신체의 부드러운 라인과 세련된 디자인을 발견했다고 말할 수있다. 긴 섀시 - 새로운 "시보레 에피 카"의 주요 기능 중 하나. 전문가 리뷰는 항상 심각한 지적 차량의 크기, 많은 5로 미터를 차지했다. 새로운 아이템의 전후 부에서 시각적 길이 대규모 오버행을 추가한다. 이 크기의 차를 조금 말도 보이는 때문에 - 사이드 윈도우는 거대한 대형 도어와 바디 라인을 배경으로 작은 것 어떤 왜곡없이 상승.

새로운 "시보레 에피 카 '의 인테리어

리뷰는 새로운 대부분뿐만 아니라 외부뿐만 아니라 내부 말한다. 이러한 경우에 승객 편의가 공을 정말있을 것입니다 때문에, 상당한 플러스가있다. 참신 내부 넓고 편안한뿐만 아니라 매우 매력뿐만 아니라. 모든 차량의 슬롯 간격과 다른 기술적 인 결함에 대해서는. 트렁크 드라이버가 필요한 모든 것을, 심지어 작은 가구를 수송 할 수 480리터의 용량을 가지고 있습니다.

기술적 특성

심각한 세단 형 자동차와 심각한 엔진이 필요합니다. 이 정확히 잘못 엔지니어 아니다 "시보레 에피 카"의 2 세대를 개발했다. 리뷰 2500 "큐브"의 볼륨의 새로운 엔진과 156 마력의 용량의 높은 동적 성능을 확인합니다. 세단 형 자동차가 시속 209km의 최고 속도를 가지고하는 방법, 드라이버는 약간 가스 페달을 눌러 적절한 기어를 설정하기에 충분하다. 전송의 말하기. 새로운 제품은 두 개의 전송 ( "기계"와 "자동")들로 구성됩니다. 이 엔진에 더하여, 더 비싼 트림 레벨은 차량 (140)은 "말"높은 토크 유니트를 2 L 부피와 전력 구비한다. 이러한 엔진은 9.9 초 수백 참신을 분산 할 수 있습니다. 두 번째 세대 "시보레 에피 카"에 대한 우수한 결과. 리뷰는 또한 결합 된 사이클은 100km 당 9.2 리터입니다 상대적으로 낮은 연료 소비를주의. 도시에서,이 수치는 13.5 리터의 수준으로 증가한다.

"시보레 에피 카"비용 리뷰

러시아의 세단 형 자동차에 대한 최소 가격은 약 22,000 900 달러이다. 가장 고가의 장비의 비용은 30,000까지 도달 할 것입니다. 이 사업 세단을 위해 충분한 양이다.