무엇 스로틀 센서이며, 그것을 어떻게 조정?

스로틀 밸브는 복잡한 구조 단위 인젝터 및 흡기 시스템 가솔린 엔진. 장치의 주 목적 - 공기 - 연료 혼합물의 최적 투여하기 위하여 상기 내연 기관으로의 공기 공급이 조정. 모든 속성이 부분은 밸브 유사 -가 닫힐 때, 압력 레벨은 진공 상태로 하강하고,이 개방 될 때, 그 압력은 흡기 시스템에 상응한다.

이러한 종류의 모든 상세 특별한 요소를 구비하고, 그 스로틀 센서라고 부른다. 이것은 일견 작은 예비 부품은 내연 기관 제어 시스템에 중요한 역할을한다. 그 밸브 챔버 내의 가솔린의 완전 연소를위한 공기의 적당한 양을 분배에서 판독. 그리고 센서 (TPS)는 자동차의 패널 보드에 결함 올 것이다 경우가 임박한 문제의 드라이버를 경고하는 빨간색 램프를 켜집니다. 또한, 부품의 파손의 경우에, 즉 다른 요인을 많이 볼 수있다 :

1. 점화 곤란.
2. 증가 연료 소비
3. 대형 공회전 속도.
4. 차의 분산에 크게 브레이크에 시작합니다.

그리고 그들은 또한 말 스로틀 위치 센서가 수리 될 필요가있다. 그러나 (이러한 요소는 신호 및 기타 고장 수) 자신의 가정에 충실하기 위해, 먼저 부품의 기술적 조건을 확인해야합니다. 이 작업을 수행하기 전에 스로틀 센서가 닫혀 있는지 확인해야합니다. 그런 다음 시동을 끄고 부분의 커넥터를 분리해야합니다 (이 경우에는 가스 페달을 누를 필요가 없습니다). 다음으로, 2 개 개의 센서 단자의 도통 상태를 확인한다. 그렇지 않은 경우,이이 부분의 조정이 필요하다고 나타냅니다.

필요성은 공기를 행한다 주름관의 제거와 프로세스 시작하는 흡기 매니 폴드. 다행히도, 스로틀 센서 2110은 다른 모든 모델 VAZ 디자인이 비슷하며, 그래서 이것은 일반화를 조정하는 방법입니다.

그래서, 우리는 방출 밸브의 나사를 조정해야합니다. 이렇게하려면 완전히 열고 갑자기 가자. 정확하게하는 경우에, 당신은 약간의 클릭 타격을들을 수 있습니다. 그 후 예비 조절하고 한 우리의 밸브가 간식을 중단하지 않는 한은 "클릭". 이 경우, 다시 너트와 볼트를 체결해야합니다. 모든 플랩이 조정됩니다.

센서는, 다음을 수행하십시오 그에게 나사를하게 한 다음 멀티 미터를 적용합니다. 그와 접촉 한 프로브를 넣어야 공회전, 및 초 - 정지 나사 밸브의 사이. 그 후 한 전압이 밸브 개방도를 변경하지 않는 신체 부위를 설정. 당신이 볼 수 있듯이, 센서를 조정하고 처음 눈에 보인다 밸브는 그렇게 어렵지 않다.

이 지침에 따라, 당신은 쉽게 모든 도로 조건에서 실제로이 지식을 적용 할 수있을 것입니다.