포드 포커스 2, 기능

2004 년 11 월, 제 2 세대 포드 포커스 자동차의 생산을 시작했다. 프로토 타입 포드의 모델은 2007 전에 제조 된 초점 2, 용량을 증가 내부 및 외부 트림을 업그레이드 한 포드 포커스 C-MAX이었다. 5 도어 해치백, 3 도어 해치백, 세단과 스테이션 왜건 : 본체 (2)의이 포드 포커스의 특성은 다음과 같은 항목을 가질 수 있습니다. 스포츠 포커스 ST의 실시 예는 브랜드를 대표했다. 초점 문제의 변형은 2007 년에 시작 쿠페 - 카브리올레 (컨버터블 쿠페).

엔진은 가솔린 또는 디젤 (볼륨 1.4-2.5 리터)을 사용했다. 전달 토크의 상기 구동축으로 엔진 five- 6 단 수동 변속기 또는 4 AT가 전송된다.

기계가 독립 프런트 서스펜션이 제공된다 맥퍼슨 측면 안정성 및 하부 레버 들고, 안정제 스트럿. 에서 후방 서스펜션 (제어 블레이드 타입) 독립 멀티 스프링 장착. 안정제는 측면 안정성을 제공한다.

브레이크 :

프론트 - 디스크;

리어 브레이크 - 디스크 - 다른 한편으로 드럼 - ESP를하지 않고 포드 포커스 2의 모델.

이러한 장치의 모든 진공 부스터가 있습니다.

Y 2 포드 포커스 스티어링 특성 : 스티어링 칼럼과 출발 경사 조절 전기 액추에이터 또는 유압 증폭기에 제공된 랙.

최소 구성 포드 포커스 2는 드라이버의 정면 에어백이있다. 안전 벨트 trehankernoe 마운트입니다. 앞 좌석 벨트는 특별한 추가 벨트 포스 리미터와 충돌시 웨빙 구호를 방지 할 수있는 메커니즘을 갖추고 있습니다. 정면 충돌시 안전성을 확보하기 축소 갖는 스티어링 칼럼 과 브레이크 페달. 내부 후방 좌석 60:40 비율로 분할되어있는 경우는, 모델 C-MAX 세 뒷좌석 별도로 형성된다.

포드 포커스 특성이

- 바디 해치백 유형, 길이 - 4,342mm, 높이 - 1,497mm, 폭 - 1,840mm, 문 - 3에서 5.

- 좌석 - 5.

- 차량을 운전 - 전면.

- 엔진 출력 145 마력 때 6000의 회전 수.

- 1,999cm3의 엔진 용량.

- 연료 AI-95.

- 연료 탱크 - 55리터.

- 9.2 초 100kmh로 가속.

- 최대 속도 - 195kmh.

- 5.4 리터 - 100km의 트랙 연료.

- 소비 도시에서 운전 때 - 9.8 리터.

- 복합 사이클 - 7.1 리터.

- 전송 - 수동.

- 기계 중량 1,775kg.

- 타이어 크기 65분의 195 R15.

포드 초점이 조정

자동차 튜닝에 사용되는 모든 부분은, 그것은이다 좋은 "메이크업"그를 위해. 액세서리의 선택에 대한 올바른 접근 방법 경우, 재량과 맛에, 포드를 장착 할 수 있습니다. 예를 들어, 즉시 수정 된 부분이 있습니다 범퍼를 안감은. 손에 테이프 또는 파스너가 충분하다. 주목할만한 특별히 이러한 모델의 RS 스포일러를 위해 설계되었습니다. 이것은 당신의 포드 초점이 개 엑스트라 도움이 될 것입니다   크게 향상. 당신은 스포티 한, 잘 생긴, 자신의 능력과 힘을 강조 할 수있을 것입니다. 또한, 공격적인 외관 수득 할 수있다 세단 포드 포커스 2 (사진을 첨부).

이러한 디바이스의 제조를위한 다양한 외적 요인 물질에 내성을 테스트한다.

최근 몇 년 동안 인기 임계 값 ST되고 그들을 제거했다. 그들의 도움으로, 당신은 군중에서 차를 제공하고 그것을 원래의 모양을 제공합니다 신체의 아래 부분의 시각적 확장을 수행 할 수 있습니다. 자동차는 stockier 무거운 보인다. 이들은 도로 먼지로부터 시스템을 보호 측면에서 진흙을 삭감 할 수있다. 이러한 임계 값의 설치는 빠르고 쉽습니다.