현대 그랜저 : 기술 사양, 테스트 및 자동차 소유자의 리뷰

자동차 라인업 현대 그랜저는 4 년 전 한국에 처음으로 발표되었다. "현대"의 제 5 세대의 비교적 성공적인 출시 후 북미 자동차 시장을 정복 한 후 성공적으로 구현되어 현재까지 계속 된 러시아 위도에 도착.

흐르는 라인과 디자인 스타일 유체 조각

자동차의 외부 몸을 만드는 것은 "현대"의 이전 세대와 매우 유사합니다. 자동차의 둘레 소프트, 흐르는 라인 얼룩 스타일의 유체 조각은 많은 운전자들에게 어필했다.

새로운 세대 그랜저가 약간 이전 모델에 비해 크기가 증가. 따라서, 차량의 길이가 1.5 센티미터를 "성장", 폭 - 1cm.

현대 앞 범퍼 플라스틱 조화되는 사이 부피 크세논 안개등과 복합체 세련 보이는 격자 크롬 도금으로는. 원활 본체의 후방 라인에 자동차의 돔 지붕. 라이트 조성 마커 표시 등, 브레이크 라이트를 연합 및 LED 램프는 대형 휠 아치 우아한 보인다.

기계의 일반보기는 스포츠 장비 모델의 힌트가있다. 자동차 화가뿐만 아니라 자동차의 외관을 만드는, 부드럽고 부드러운 모양을 준수하려고하지만 당신은 살롱 현대 그랜저을 할 때. 소유자의 리뷰, 긍정적 인 코멘트를 완전히 전체 모델의 스포츠 스타일을 즐길 수있는 시간을 가졌다.

새로운 모델의 편안하고 원래 인테리어

새 차 "현대"의 매우 편리하고 편안한 인테리어는 피터 슈라이어가 이끄는 독일어 디자이너에 의해 개발되었다. 제조업체의 자료에 따르면, 공간 vnutrisalonnoe의 새로운 세대의 크기가 같은 "도요타 캠리"와 "닛산 티아나"로 경쟁력있는 자동차 브랜드를 넘어 섰다.

가죽 시트는 가열 기능을 갖추고 있습니다. 앞 좌석, 전동 드라이브를 갖는 설계 환기 시스템. 다시 행 승객 넓고 인체 공학적 좌석. 유일한 부정적인 현대 그랜저 - 오두막의 매우 낮은 천장.

상기 중앙 제어 패널은 차량의 안락함을 유지하기 위해 기능 키는 복수의 금속성 마무리 장식된다. 상단에있는 컴퓨터에 내장 된 공정 제어 및 탐색을위한 터치 스크린 디스플레이를 배치됩니다. 정품 가죽으로 트리밍 된 스티어링 휠, 자동 높이와 깊이를 조절하는 기능이 있습니다.

새로운 세대의 버전에 기본 장비 현대 그랜저

"비즈니스"라는 제목의 주요 현대 세트가 포함되어 있습니다 :

• 잠김 방지 시스템;
• 운전자와 승객을위한 블라인드;
• 지원 시스템 언덕을 운전;
• 기후 제어;
• 레인 센서;
• 터치 스크린 (라디오, CD) 멀티미디어 시스템;
• 10 개 스피커와 스피커 시스템 "인피니티";
• elektroruchnik;
• 9 개 에어백;
• 워셔 조명;
• 4 셀 PDC 시스템;
• 운전실 내부 조명을;
• 백미러 카메라;
• 시스템 "스마트 키"- 키없이 차에 접근;
• 조정 핸들 및 활성화 된 증폭기;
• 온보드 컴퓨터,
• 전기 제어 거울;
• 안개등 및 크세논;
• 파워 윈도우,
• 자동 접이식 도어 미러,
• 실내는 가죽;
• 다기능 가죽 핸들;
• 17 인치의 바퀴.

기계 장비의 상단

이 바퀴에서 편안한 여행에 필요한 모든 기능을 갖고 있기 때문에 많은 자동차 운전자를위한 기본 장비는 매우 충분하다. 기본 세트에 추가 "우아함"의 확장 버전은 무릎 에어백 자동 조절 앞 좌석 가열 스티어링 휠을 포함한다. 전체 시스템 "프리미엄"보충 크루즈 컨트롤, 휠 (18)에 내장 된 네비게이션 시스템, 환기 앞 좌석 직경 인치, 그리고 파노라마 루프.

현대 그랜저 : 자동차 사양

러시아, 새로운 모델은 2.4 및 3.0 리터의 자동 변속기와 6 기통 엔진을 사용할 수있다. 5 세대는 ABS, 제동 파워 스티어링 하에서 특별한 도우미 전륜 브레이크 장착된다. 또한, 생산자는 운동 궤적 브레이크 분포 함수의 시스템 안정성을 만드는 알아서있다.

새 차의 주요 장점 중 하나 - 그것은 편안한 주행을 보장 부드러운 서스펜션입니다. 우수한 섀시 시스템은 독립적 인 덕분에 생성 된 서스펜션 맥퍼슨. 도로에 하수구를 통해 운전 한 경우, 드라이버는 심지어 자동차가 그들에게 "걸어"이라고 생각하지 않았다.

엔진 파워는 동적 새로운 모델을 발생합니다. 멋진 보너스로, 당신은 기계의 우수한 방음을 참고 할 수 있습니다. 이 차량 클래스 "프리미엄"명백한 단점이 장비를 사용할 수 있기 때문이다. 새로운 현대 그랜저의 유일한 결점은 상대적으로 작은 간격이라고하고, 연료 소비를 증가시킬 수있다.

테스트 드라이브

그녀는 시속 수백 킬로미터까지 가속 할 수 있었다, 단지 8 반 초 : 테스트 드라이브 동안 현대는 매우 좋은 결과를 보여 주었다. 250 마력을 가진이 모델의 속도 제한, 약간 이상 220kmh이었다. 운동하는 동안 휘발유 소비는 도로 상황에 따라 및 모드를 구동 달라집니다 : 트랙에 차는 동안 도시 지역에 7 리터 소비 - 10-14. 전자 장치의 다양한 덕분 주행중 또한 차세대 운전자의 안전을 제공한다.

3 개 트림 수준의 가격 "현대에게"

2.4 차량 갖는 배기량의 비용은, 100 만 40 만에서 시작. 이 가격 차는 표준으로 제공됩니다. «우아함»의 버전 20 만 루블 이상을 지불해야합니다. "현대"엔진 3.0 "프리미엄"의 완전한 세트의 비용. 그것은 1,720,000 루블로 운전자 비용을 것입니다.

따라서, 외부 디자인, 편안한 인테리어와 새로운 현대 그랜저의 우수한 기술적 특성은, 리뷰있는 긍정적 인 대부분의 경우, 심지어 가장 까다로운 드라이버의 관심을 끌 것입니다 옵션으로 차를 설명합니다.