특별한 사람들을위한 픽업 인 "Ridgeline Honda"의 2 세대

이미 5 년 동안 Ridgeline Honda (일본식 픽업 트럭)가 세계 시장을 성공적으로 정복했습니다. 이것은 아마도 모든 비 전통적인 디자인 솔루션을 결합한 최초의 아시아 SUV입니다. 놀랄만한 "Honda"(픽업)는 많은 것이 될 수 있습니다. 그것은 독립적 인 스프링 서스펜션과 2 방향으로 열 수있는 리어 도어 및 섀시 "Unibody"입니다. 그런 이상한 세트에도 불구하고, 차는 쇼에서 성공적으로 데뷔했고, 구매자 중에 수요를 잃지 않는다. 이 기사에서는 Ridgeline Honda 2 세대 (픽업)의 성공 비결을 알아 봅니다.

디자인 사진 및 리뷰

참신함을 보면, 몸의 불협화음과 이상한 비례를 즉시 볼 수 있습니다. 앞쪽 헤드 라이트는 이해할 수없는 모양, 각진 범퍼, 측면에는 두 개의 오목한 안쪽 선이 있습니다. 그러나 자동차 소유자는 픽업 트럭의 휠 뒤에 앉아있을 때 이러한 모든 단점이 즉시 사라진다 고 말합니다.

살롱

그래서, 우리는 내부로 이동합니다. 운전석은 아주 성공적으로 꾸며져 있으며, 계기판은 간단하고 이해하기 쉽습니다. 다양한 센서의 판독 값을 알기 위해서는 작동 매뉴얼을 공개 할 필요조차 없습니다. 또한 열띤 좌석의 존재를 즐겁게합니다 - 몇 초 동안 의자가 즉시 가열됩니다. 북반구 위도의 운전자는 그것을 높이 평가할 것이다. 하지만 그건 전부가 아닙니다. 특별한 칭찬은 네비게이션 시스템입니다. 네비게이션 시스템은 간단한 제어로 구별됩니다. 그런데 길을 지정하기 위해 길가에서 차를 멈출 필요가 없습니다. 모든 것이 이동 중에도 가능합니다. 이 특징은 심지어 Honda CRV를 자랑 할 수 없다.

기내에 여유 공간이있는 것이 좋습니다. 일부 벌크화물을 수송해야하고 트렁크가 이미 점유되어있는 경우, 두 번째 좌석 열을 수평 플랫폼 아래로 접은 내부 공간을 사용할 수 있습니다. 네, 객실의 편리함과 기능성을 나열하면 자동차의 "표준"모양을 잊어 버릴 수 있습니다.

후드 아래에 뭐가 있니?

혼다 그룹이 생산 한 픽업은 3.5 리터의 가솔린 6 기통 엔진으로 러시아 시장에 공급된다. 247 마력에 달하는 그의 처분. 이 장치의 토크는 또한 332 N / m의 고도에 있습니다. 오른쪽의 "Honda Ridgeline"은 가장 경제적 인 픽업 중 하나라고 할 수 있습니다. 혼합 사이클에서, 자동차는 "백"당 12.9 리터의 가솔린을 소비합니다.

Honda (픽업)의 가격은 얼마입니까?

새로운 모델 SUV 차량의 가격은 장비 및 장비 수준에 따라 1 백만 730,000에서 1 백만 820,000 루블로 다양합니다. 관리 성 및 경제성을 고려할 때 이러한 자동차에 대한 좋은 가격.

결론

일반적으로, Honda 관심사에 의해 생성 된 픽업은 크로스 오버와 오프로드 자동차의 성공적인 조합입니다. 자사의 운전 품질에 따르면, 그것의 안락 수준 프리미엄 자동차와 비교할 수있는 반면, 전혀 경쟁자가 없습니다. 여행자에게 산마루 모델은 이상적인 선택입니다. 필요한 모든 것을 넣을 수 있으며 승객을위한 공간도 여유롭게 있습니다.