트리어 -이 무엇입니까?

"세"와 "eresso"의미하는 그리스어 단어 "트리오"에서 - 이름 "트리어"을 "풀". 이 지중해에서뿐만 아니라 조선의 발전에 중요한 역할을 싸우는 용기의 특별한 종류이다,뿐만 아니라 많은 국가의 국경.

그것은 배처럼 보였다

오늘날의 아이들의 몇몇은 무엇는 고대 그리스 삼단 노의 갤리선을 구성하는 것으로 알고 있습니다. 이 총에 전투의 과정과 결과에 초점을 맞추고 있지만 같은 이야기가 거의 없습니다입니다. 정확하게 때문에 그러나, 선박 그리스 많은 승리를 우리의 이웃 나라를 수상했다. 그래서, 트리어 - 길이 40 미터의 넓은 최대 6 배. 코 막대가 스파이크를 두었다에 - 공격시 전투 무기로 제공하는 램. 종종 그것은 새 또는 동물의 형태로 위조 된 페룰에 넣어. (젓는 각각 중간 및 하부 행) 62 tranita (상단 로우 젓는), 54 및 56의 zigita talamitov 포함한 200 승무원 - 정확하게 때문에 이러한 사람들은 삼단 노의 갤리선 항해. (- 선장 현대 버전)는 고대 그리스에서 trierarch 명령 함대의 주요 강점이었다입니다. 또한 보드에 군인과 선원이었다.

선박 유사

동일한 배는 로마인을 자랑하고 이름 그는 그리스에서 조금 차이 - "삼단 노의 갤리선을". 이 많은, 더 세련된 듯하지만 로마 배는 더 갖춘이었다. 그는 요트와 탑승 까마귀 자랑 할 수있다. 또한, 타워의 갑판이 지어진에 방향을 보관 및 디자인은 무게를 던지기 위해 지어졌습니다. 따라는 "거대한"그 트리어에 비해 보였다 - 그것은 판의 단지 거대하고 쓸모없는 조각이다, 만약 하나가 아닌. 그리스 선박은 급속도에는 동일한 없었다. 그 이유는 분명하다 - 과잉 군사 장비의 부족과 상대적으로 작은 승무원은 기동성과 속도를했다.

그의 작품 들어, 노 젓는 사람!

일부 소식통에 따르면, 그리스 triremes 때로는 12 노트의 속도에 도달, 최대 점수 분 미만 소요에 종종 가속. 이러한 결과는 로잉 노 위치의 특별한 기술 덕분에 가능되었다. 물에 매우 근접 맨 아래 행에 노에 대해 수행 된 포트. 작은 폭풍 그들은 완전히 침수 될 수 있습니다. 노 젓는 사람의 주된 임무는 talamitov 때문에, 기본 작업 외에, 그것은 시간에 "실"구멍 가죽 패치이었다. 노 젓는 물에 대한 두려움없이 자신의 임무를 수행으로 상위 두 행에서 노를위한 포탈, 수선 위 절단 하였다. 각 시리즈는 높이가 있지만, 모든 선박 (170) 노이 동일했다 - 4.5 미터. 그들은 최대 속도를 들어, 다른 각도에서 물에 있었다. 승무원의 리듬 주위에 바다에 가기 전에 나는 플루트를 물었다.

품질 무술

이 군함 - 고대 지중해 국가 때문에 함대 단위의 나머지 트리어처럼, 승객 라이너가 없습니다. 그의 주요 무기는 예리한 첨탑-RAM 간주되었다. 그것은 패 또는 보드 적의 선박을 공격에 사용되었다. 덕분에 그리스는 종종 첫 번째 공격 램, 그리고 최초의 충격 이후,하지 않도록은 적의 선박, 다음 기동의 잔해에 갇혀 얻을 수 있습니다. 그것은 "항해"또는 "이기는 타격"이라고했다. 적을 탑승 바로 수영, 모든 노 젓는 사람의 삼단 노의 갤리선의 노를 소환. 첨탑하여 전체 선박을 고정, 적의 승무원 노에 심각한 손상을 입은. 이 공격하면 적의 기동성의 두려움없이 완전히 가질 수있다.

기능 트리어

우리는 이미 삼단 노의 갤리선 언급 한 - 선박 besparusnoe, 노 젓는 사람의 거대한 숫자에 의해 추진. 그러나 절약 잠재력과 명령 세력의 이익을 위해 배 이동식 마스트 구조물이 장착되었다. 싸움의 부재, 그것은 가능했다 때 갑판에 순풍이 하나 또는 두 개의 돛대를 장착 잡을 수 있습니다. 주요 배는 중심에 항상 똑바로 전시되었다 긴장 케이블로 고정되었다. 두 번째를 장착하면, 그녀의 장소는 선박의 뱃머리에 있었다. 이 마스트는 그녀의 akrostol에 기대어, 각도로 설정 하였다.

추가 혈관 기능

사례의 90 %에서 삼단 노의 갤리선은 바다 전투에 참가하지만, 때로는 여객 및화물 라이너로 행동했다. 지상 전투 이전 또는 이후에, 많은 해상 운송에 필요한 군인, 긴 넓은의 triremes는 항상 구조에 온다. 그러나, 그들의 약간 간성의 높이를 증가시키고 갑판 보강 현대화. 화물 자주 말을 증류수. 그들에게 갑판의 강화뿐만 아니라 넓은 갱 웨이를 장착.

단어 "삼단 노의 갤리선"고대 그리스인 깊은 의미를 두지 않았다, 그들은 단순히 구조 및 품질을 기반으로 선박을 호출합니다. 브이 세기 BC 해군에서 우리는 부유 한 아테네의 비용으로 구축 된이 선박, 400 이상했다. 또한 trierarch되었다, 또는 선장은 신중하게 노 젓는을 포함, 자신의 팀 명을 선택. 전쟁 삼단 노의 갤리선이 큰 물에있는 그것의 옆에 출시 될 예정입니다 피레 우스, 증류 및 후 승무원은 해산되었다.