크로스 자전거 - 그것은 도로에 속도입니다

오토바이 스포츠의 한 종류는 크로스입니다. 특별한 스포츠 자전거에이 아름다운 레이스. 경주는 거친 지형에 걸쳐 개최됩니다. 필드에서 폐회로 구성되고 장벽을 설치된다. 헤지스는 인공 또는 자연 중 하나를 사용했다.

크로스 대회에서 먼저 일반에 라이더 참가 도로 자전거. 그러나이 이야기는 자신의 거친 지형 이동에 적응. 그들은 오토바이를 용이하게했다. 등 경쟁 부품, 선반, 조명, 승객 발판과 쓸모 별표. 현탁액을 동시에 정제하고 엔진 추력을 증가되었다.

그리고 크로스 자전거가 있었다. 진화 변화는 디자인에서 발생했다. 처음에는 스티어링 휠은 매우 넓은 이었지만,이 감소하고, 진자의 코스와 포크가 약간 증가합니다. 하단에 위치 배기관의 레이서 들어했다. 감소 할 때 모든 후, 같은 방법으로 자신의 파손을 방지합니다.

물론, 도로 자전거 매우 유사 상호 오토바이. 엔진의 중량을 감소되었으며, 그 추력이 증가된다. 헤비 4 행정 엔진은 수완 조립 및 간단한 2 스트로크 쉽게 변경되었습니다. 단일 실린더 엔진은 독점적으로 제조. 크로스 포인트 고무는 나타났다. 이 미묘한 차이는 크게 자전거의 처리를 개선있었습니다. 전기 스타터 킥으로 대체하고, 배터리를 폐지.

그래서, 계획의 어떤 종류의 크로스 오토바이를 설계? 혁신은 80 년대에 등장 :

• 이제 좌석은 탱크를 통해 슬라이드한다. 이 뉘앙스는 자전거 라이더가 편안하게 다양한 동작을 수행 할 수 있습니다.
• 오래된 드럼 브레이크는 무겁고 비효율적이었다. 그는 올 디스크 브레이크로 대체했습니다.
• 진보적 monoshock 서스펜션이 있었다. 그녀의 작품 덕분에 쇼크 업소버가 어떤 모드에서 적절한입니다.
• 냉방 물 곳에 냉각.

300mm 더 - 본 크로스 오토바이는 강력한 엔진 프레임과 쉬운 인상적인 서스펜션 여행이있다. 그들은 어떤 측면 정지, 거울, 대시 보드 및 조명 장치가 없습니다. 수시로 그들은 elektrostartor하지 않습니다. 엔진은 두 개의 스트로크와 4 스트로크 모두가 될 수 있습니다.

교통 경찰의 크로스 자전거는 등록하지 않습니다. 결국, 그들은 공공 도로에서 구동하는 데 필요한 인증서가 없습니다. 그들은 번호판 및 TCP가 없습니다. 그것은 스포츠 장비이기 때문에 운전 면허증이이 자전거를 관리하는 것은 필요하지 않습니다.

나는 오토바이 "크로스 몬스터 무엇인지 궁금 250"(250 TTR)? 그는 "YAMAHA TTR 250R", 그것은으로 러시아에서 매우 인기가있다 "IRBIS TTR (250)". 그는 등록 및 운전 면허증이 필요하지 않습니다. 광학에서 그것은 단지 헤드 램프가 있습니다. 250m3의 수직 엔진을 갖추고 있습니다. cm.이 모든 자전거 도로에 대한, 모든 경우에 대한 모든 지형 차량을 두 바퀴.

그러나 성인뿐만 아니라 어린이 오토바이 사랑뿐만 아니라! 특히 아이들 벨라루스어 회사 "Polesye" 생산 오토바이 "맥아 크로스 Polesie".

이것은 경주 같은 느낌이 원하는 아이를위한 멋진 자전거입니다! 어린이 자전거 있다 :

• 컴포트 좌석.
• 강력한 바퀴.
• 자전거의 앞 범퍼와 다채로운 스티커입니다.
• 자전거는 거리에서 정력적인 게임을 위해 설계되었습니다.
• 그것의 궁극적 인 부하는 20kg입니다.

이 장난감은 고급 플라스틱된다. 일반적으로,이 회사는 "Polesye"모든 장난감은 환경 친화적 인 재료를 생산했다.