컨베이어 벨트 - 동작 긴장 상태

컨베이어 벨트의 특징은 요소의 "탄생의 시작은"스트레스 상태에 있기 때문에 당신이 가동을 설치하기 전에 것입니다.

컨베이어 벨트 부재의 응력 상태의 소스는 테이프의 제조시 기술적 인 작업이다.

코어의 직물 장력을 조립하는 다른, 따라서, 큰 수, 장력 패드에 큰 차이를 개스킷 경우. 휴식 파괴에서 시험 할 때 더 "뻗어"가스켓은 다른 사람을 먼저 발생합니다.

이 경우, 컨베이어 벨트 마진을 잃는다.

작업의 동시성은, 결국, 안전 벨트의 마진을 줄여 더욱 증가에서 동시성 갭 스페이서, 리본의 전반적인 강도를 감소시킨다.

따라서, 실용적 합리적으로보다 내구성이 기포에 플라이 벨트를 선택할 책임에 "너무"다층 벨트 컨베이어를 설정합니다.

테이프 소자 전압 직물 프레임 스퀴지 (층)를 적용하고 제조 작업 동안에 리본 세분화 (압연 된 습윤 혼합물)와 비드 플레이트는 발생 (그리고 대부분 남아 때).

최종 단계 - 부분적으로 이러한 응력을 저감하고, 부분적으로 "고정"에 의해, 특히 도면과 프레스의 공작물에 대하여 가압되고 경화된다.

잔류 응력의 존재는 육안으로 쉽게 결정된다. 샘플이 전극 "특히 대형"작동 잘라의 위치에 다시 부착 다음 프레임로부터 벗겨지면, 예를 들어, 당신이 단축 표시된 볼 수있다 (즉, 라이너를 박리하는 단계 "연신"상태로되기 전에).

고무 비드 코어로부터 차단은 잔류 응력의 존재를 나타내는, 낫이 두드러진다.

이러한 현상은 수리 및 테이프의 유지 보수에 고려되어야한다.

예를 들어, 수리의 가황는 "거품"보다 훨씬 더 큰 영역을 벗겨 다음 패치를 적용해야 후 전극을 작업 "거품". 그렇지 않으면, 조작은 "벗겨"장소 공장 수리 "거품"와 지역의 점진적 파괴입니다.

운영 및 급속한 수리 불가능에있는 구슬의 웹의 하나의 마찰 부분은 정확하게 휨 및 편심 테이프의 발생을 제거하기 위해 보드의 반대편을 절단하는 것이 좋습니다.

실제로, 꽤 자주 테이프의 파괴 된 부분의 긴급 교체가 필요합니다. 때문에 충분한 준비금의 부족이 경우 때로는 자신의 폭 넓은 테이프가 좁은 프리폼을 잘라있다. 이러한 경우에서, 가능한 캠버 얻어진 프리폼을 방지 테이프의 양 (폭)을 절단 권장.

이 매거진에 걸린화물 및 외부 물체의 흐름을 입력하면 동작은 종종 테이프 통해 종횡 삭감 걸린다. 컷을 통해 장소를 신속하게 복구되지 않은 경우,이 튜브로 울다 지쳐하는 "노력"되는 잔류 응력의 존재 때문이다. 이러한 손상을 복구하는 것은 복잡하고, 때로는 비효율적이다.

따라서, 잔류 응력의 현상은 수리 및 테이프의 유지 보수에 고려되어야한다. 컨베이어 벨트 - 컨베이어의 주요 요소되므로 컨베이어의 내구성 및 신뢰성을 결정한다.