고리키 기업 전망의 이름을 따서 명명 젤 레노 돌 스크 조선 공장

JSC "젤 레노 돌 스크 조선소 고리키"- 타타르의 자존심. 기업은, 120 년 이상이 민간 생산 및 군사 선박 수리 및 다른 클래스의 선박의 유지 보수를 수행합니다.

이야기

젤 레노 돌 스크 조선소는 XIX 세기 말부터 운영하고 있습니다. Paratsky의 역류에 철도 카잔의 내각의 결정에 의해 1895년 10월 10일 선박 수리 작업장을 건설했다. Izhora 식물과 공장의 10 월 혁명이 볼시 스키 기계 자치 조선소 형성 발트 Paratsky로 이동 한 후, 1922 년은 "레드하기 Metallist를"이름.

1932 년 엔터프라이즈는 MAKSIMA Gorkogo의 이름을 따서 명명되었다. 1934 년, 공장은 첫 번째 방어 주문을받은 : 전면에 갔다 오천 팀에서 2800 근로자의 차 세계 대전 동안 1124 및 1125에 강 장갑 프로젝트의 건설을 시작했다.

는 "수중익선"를 갖춘 선박, - 60 년대에 그 유명한 "유성"을 생산하기 시작했다. 356 개 총 생산 단위. 시도 및 테스트 엔지니어링 솔루션은 국내 고속 선박의 개발에 선두 주자 남아 오늘 공장을 할 수 있습니다.

오늘 젤 레노 돌 스크 조선소 - 금속에 디자이너와 엔지니어의 가장 진보 된 아이디어를 번역 할 수있는 현대 기업. 2005 년부터 그것은 "AK로 바"지주의 일부입니다.

첨단 기술

고리키는 중소 종류의 선박을 구축 할 수있는 젤 레노 돌 스크 조선소에서 생산 및 기술 기본. 약 5000 사람들이 - 직원의 총 수입니다. 이 회사는 금속 생산의 시작에 이르기까지 내장 보트의 전달로 끝나는 선박의 위치 적 흐름 건설의 진보적 인 원칙을 발표했다.

널리 프로그래밍 장비, CNC 기계를 사용했다. 전산화는 금속 부품 및 프로세스 거의 모든 구성을 줄일 수 있습니다. 조립 및 용접 인클로저의 단계에서 세계 최고 수준의 용접 장비를 사용합니다. 그것은 용접을 적용

• 자동 머지 드 아크 용접;
• 반자동 가스 차폐.

품질 마크

배 - 복잡한 엔지니어링 구조. 그것은 어떤 불리한 조건에서 이동했다 내장 된 선박이 필요하다. 부품의 품질은 가장 심각한 요구 사항을 제시. 모든 금속 통과 초음파 검사, 무결점을 보장 숨겨진 균열, 재료의 요철.

조립, 설치 및 고객에게 객체의 시운전 - 선박 건조의 최종 단계입니다. 젤 레노 돌 스크 조선소에서 노동자들은 깊은 바다에서 자신의 "구"를 보내는 감동적인 의식을 보낸다.

장비

기업은 민간 및 군용 선박 모두 병렬로 수집 된 3 개 개의 대형 슬립 웨이 여비 가게가 있습니다. "볼가"젤 레노 돌 스크 조선소 A. M. Gorkogo는 고유 한 세트가 장착되어 있습니다.

복잡한은 겨울에성에 제거 시스템의 물과 도킹 카메라 셔터를 작성 갖추고있다. 이것은 건설을 허용, 보트 준비 높은 수준의 하강하고, 일년 내내 계류 실험을 생산하고 있습니다.

군사 제품

젤 레노 돌 스크 조선소 - 인정 센터 건물 순찰 선박 낮은 가시성 포함 (초계함) 마지막 세대. 2014 년에 지어진 머리 TFR "타타르"에 근거하여, 두 배 "Gepard-3.9"러시아 해군의 요구에. 또한 이러한 유형의 몇 배에 베트남 정부와 계약을 체결했다.

엔지니어는 TFR 11661 프로젝트가 건설 10 년 동안 얻은 모든 경험을 구현 말한다. 군 선박이 포함의 작업 :

• 순찰 서비스;
• 호송 작업;
• 물 보호;
• 잠수함, 항공 및 해상 표적에 맞서 싸울.

그의 팔에서 :

• 총 76mm AK-176M 시스템과 두 개의 큰 구경 설치 MTPU;
• 확장 된 범위 "구경-NK '와 팔 순항 미사일;
• 대 잠수함 및 어뢰 광산 군비;
• 미사일 ( "OSA", "브로드 소드", "태풍 ','바늘 M");
• 전자전 시스템.

이 프로젝트는 발전소의 독특한 레이아웃을 구현했습니다. 그들은 여러 격리 된 구획에 보관되어 있습니다. 심지어 TFR 두 가지의 홍수와 전투 임무를 수행 할 수 남아있다.

시민 제품

의심 할 여지없이, 젤 레노 돌 스크 조선 - 민간 선박의 생산을위한 러시아 공장 №1. 프로젝트 A45-1 "레나는"회사의 최신 개발 중 하나입니다. 스피드 650km (최대 70kmh)까지의 거리에서 승객 (100)을 제공 할 수 글라이딩 유형입니다.

A45 비엔나 강 배송 회사를 위해 2006 년에 지어진 첫 번째 선박. 그 바탕으로, 우리는 개선 된 모델 A45-1 설계 -이 프로젝트의 네 배는 이미 예니 세이에서 실행되고있다.

식물의 주식은 예인 망 어부 프로젝트의 RS-600, 11006, 트롤 어선과 HS65T HS45T 프로젝트, 연구 프로젝트 코트 50010, 11002, 11005, 및 다른 사람을 갔다.

보트뿐만 아니라, 회사는 관련 제품을 마스터했다. 기계 건물, 석유 및 가스 장비, 피팅, 대형 철강 다리, 신체 및 선박 가구 티타늄 제품, 부품 및 어셈블리를 생성합니다. 아연 도금 마스터 내식성 강관과 5.3 m 길이.

전망

이제 젤 레노 돌 스크 조선소 고리키, 디자인 국은 "마노는"고속 민간 선박 A145 프로젝트를 만들 함께. 또한 운동 원리를 글라이딩 적용했다. 보트의 외관은 세계 유사체에 해당 부드럽게 흐르는 라인이 비싼 요트와 유사성을 만들 수 있습니다.

경량 알루미늄 하우징은 승객과 승무원의 편안하고 안전한 항해에 필요한 모든 것을 갖추고 있습니다. 조절 안락 의자가 중심 구획이 바입니다에서 큰 비디오 패널은 시간을 통과 할 수 있습니다. 선장의 오두막은 전투기의 조종석과 유사합니다 완벽하게 제어 인간 공학, 좋은 시야, LCD 모니터를 많이. 용기의 상단에 넓은 전망대가 있습니다.

인해 결합 섀시 설정 (2h1080 킬로와트 모델 A45-1 대해 킬로와트 2h1440)의 증가 된 힘을 배가 최대 40 노트의 개방 영역에서의 최대 속도 (74km/h) 200 마일 (300km)의 거리에서 150 명의 승객과 수하물을 운반 할 수 있도록한다.

주택 건설은 바다 상태 4에서 안정적인 동작을 보장합니다. 처음 두 A145 프로젝트 선박은 2011 년과 2012 년에 하향 조정했다. 그들은 소치 올림픽의 손님을 제공하기 위해 사용되었다.

동시에 생산 개선과 새로운 군함의 개발을 계속.

협력

많은 작업을 보장하는 국가 고객 - 젤 레노 돌 스크 공장의 주요 파트너는 해군이다. 그 차량의 품질은 이제 군대의 엄격한 요구 사항을 충족합니다. 두 번째로 중요한 고객은 "로 소보로 넥스 포르 트"입니다. 은 "치타"TFR은 많은 외국 파트너를 관심.

러시아와 외국 민간 해운 회사는 고속 선박 A45-1 및 A145 프로젝트에 관심을 보이고있다. 서로 다른 목적을 위해 낚시 보트에 고정 높은 기대.