차량의 기술 조건 컨트롤러 : 직무 내용, 직무 및 전문 재교육

должен соответствовать ряду требований. 차량의 기술적 조건 제어기 는 많은 요구 사항을 충족해야합니다. 이 전문 분야에서 일하는 경우, 불완전한 / 관련 직업 교육 또는 전문 교육을받은 사람들이 허용됩니다. 이 경우 서비스 기간은 최소 1 년 이상이어야합니다.

일반 규칙

зачисляется в штат и увольняется приказом директора. 차량의 기술적 상태를 제어하는 사람은 직원에게 입대하고 감독의 명령에 따라 해산된다. 지역 문서에서 직원이 직접적으로 종속되고 활동을 이끌어 낼 자격이있는 사람이 결정됩니다. в случае отсутствия может заменяться сотрудником, назначенным по установленным правилам. 결석시 차량의 기술적 조건에 대한 검사관은 확립 된 규칙에 따라 임명 된 직원으로 대체 될 수 있습니다. 이 경우 그러한 사람은 적절한 권리를 부여받으며 그에게 부여 된 업무의 부적절한 수행에 대한 책임이 있습니다.

차량의 기술 조건 컨트롤러 : 교육

활동을 수행하기 위해 직원은 다음을 알아야합니다.

1. 서비스 기능을 갖춘 차량의 설계 특징, 구조 및 요구 사항.
2. 기계의 상태를 검사하는 수단 및 방법.
3. 감지 할 오류의 유형.
4. 컴퓨터 진단 시스템의 작동 원리,이를 처리하는 절차.
5. 유지 보수의 품질, 기계 부품 및 부품의 수리에 관한 청구 문서의 등록 규칙.
6. 구약에 관한 규칙.

자동차 기술 상태의 컨트롤러 의무

직원은 출국 전과 출국 후 차량의 서비스 가능성을 점검합니다. 이 경우 전문가가 컴퓨터 진단 시스템을 적용합니다 (있는 경우). запрещает выезд на линию. 오작동이 발생하면 차량의 기술 상태 모니터 가 출발을 금지합니다. 직원의 업무에는 차량 유지 보수 작업의 품질 검사도 포함됩니다. 전문가는 수리 및 조립 후에 구성 요소 및 어셈블리를 수령하는 과정에서 제어를 수행합니다. 손상이 발견되면 작업자는 관련 문서를 작성합니다. 그는 또한 문제 해결 및 수리를 위해 응용 프로그램을 컴파일하고 등록합니다. . 따라서 직원은 업무를 실현하면서 도로 안전 에 일정한 영향을 미칩니다. 근로자는 그 활동을 수행함에있어 성격과 노동 보호를 규제하는 관련 부문 문서를 알고, 이해하고 적용해야한다.

권리

컨트롤러는 다음을 수행 할 수 있습니다.

1. 불일치 및 위반을 제거하고 방지하기위한 조치를 취하십시오.
2. 법이 제공하는 보증을 얻습니다.
3. 자신에게 할당 된 작업의 구현에 도움이 필요합니다.
4. 그의 활동과 관련된 초안 문서의 내용을 알기.
5. 의무의 적절한 수행, 필요한 장비 및 장비의 제공을위한 조직 및 기술 조건의 형성을 요구합니다.
6. 해당 활동의 이행을위한 문서, 정보, 자료를 요청하고 받는다. 지도자가 채택한 법령의 조항을 이행한다.
7. 자격을 향상시키는 것.
8. 활동 과정에서 발견 된 불일치 및 위반 사항을 경영진에게보고하고,이를 제거하기위한 제안서를 제출하십시오.
9. 자신의 의무와 권리를 규정하는 문서, 그의 작업의 질을 평가하는 기준에 대해 알기.

책임

컨트롤러는 다음을 담당합니다.

1. 실행을 불시에 실행하거나 지역별, 업종을 포함한 분야별로 할당 된 임무를 이행하지 못함.
2. 구내 규칙, 비거주 사건, 결핵, 방화 및 산업 위생 에 대한 명령의 비 준수 .
3. 영업 비밀과 관련된 조직 정보 공개.
4. 내부 행위 규정, 기업 관리자의 법적 명령 준수 또는 부적절한 이행.
5. 할당 된 임무를 수행하는 과정에서 범한 범법. 책임은 행정, 민사, 형사상의 규범에 의해 제공된 틀 내에서 발생합니다.
6. 법에 의해 설정된 범위 내에서 기업에 재산 피해를 초래합니다.
7. 개인적인 목적을 포함하여 직원의 활동과 관련하여 직원에게 부여 된 권한의 부당한 사용.

라인에 기계 및 장비 생산

регламентируется федеральным законодательством. 도로 안전은 연방 법률에 의해 규제됩니다. 제 196-FZ 조의 규정에 따라 차량 운송을 담당하는 기업가 및 법인은 사전 출장 검사를 조직하고 수행해야합니다. 이 절차의 목적은 회선에 결함이있는 시스템을 방지하는 것입니다. 차량 검사는 확립 된 생산 계획에 따라 수행됩니다.

1. 컨트롤러 역할을 담당 할 책임자가 정의됩니다.
2. 수표가 발행 될 현장이 갖추어져 있습니다.
3. 결함 목록이 식별되며,이 결함의 존재는 라인에서 차량 생산을 금지하는 근거가됩니다.

자격

검사 차량의 위치에 기업 직원을 임명하기 위해 전문적인 재교육이 수행 됩니다. получает знания в рамках специальных программ. 차량의 기술 조건 컨트롤러는 특수 프로그램의 틀에서 지식을 습득합니다. 그들은 전문 교육 기관에 의해 개발됩니다. 교육 과학부의 명령에 따라 차량의 기술 조건에 대한 감독자가 듣지 않으면 안되는 과정의 최소량이 설정됩니다. 교육은 적어도 250 시간이 걸립니다.

확인 포인트

기술적 통제 장소는 캐노피가 달린 통풍이 잘되는 열원에 설치해야합니다. 12V 휴대용 램프를 연결하기위한 조명과 소켓이있는 구덩이를 제공합니다.이 룸에는 차량 검사를 수행하는 직원을위한 공간이 있습니다. 검사 구덩이의 치수는 ONTP 01-91의 규범에 의해 규정 된 매개 변수와 일치해야합니다. 제어 지점에는 다음이 장착되어 있습니다.

1. 헤드 라이트 검사 및 조정용 도구.
2. 타이어 게이지.
3. 스티어링 시스템의 백래쉬를 확인하는 장치.
4. 가스 분석기 (디젤 및 가솔린 엔진 용).
5. 바퀴의 수렴을 검사하는 통치자.
6. 자물쇠 제조공 도구.
7. 휴대용 램프.

고급

라인에서 TS 발사는 개별 시스템, 집계, 자동차 자체의 단위 및 트레일러 구성의 상태를 평가 한 후에 이루어집니다. 지표는 규제 법령의 요구 사항을 준수해야합니다. 검사 스테이션 입구의 서비스 브레이크 시스템을 확인하기 위해 운전자가 차량을 갑자기 정지시킵니다. 주차 노드의 상태는 출발시 추정됩니다. 검사 구덩이에서 유압 브레이크가 밀폐되고 점검되고 공압 시스템이 들릴 수 있습니다 (페달을 밟은 채로). 스티어링의 총 백래시는 회전 장치의 각도와 시작 부분을 고정하는 특수 장치로 고정 된 차량에서 측정됩니다. 차량의 해제는 정비 가능하다고 인정되면 허용됩니다. 입학은 검사를 수행 한 직원의 서명으로 확인해야합니다. 사인서는 운송장에 찍혀 있습니다. 운전 가능한 차량은 운전자가 수락하여 서명이있는 차량의 상태를 확인합니다.