"제독 쿠즈 네 초프"항공 모함이나는 순양함입니까?

원래 디자인을위한 캐리어는 공군 기지를 떠있다. 이들의 대규모 건설은 XX 세기의 20 대 시작했다. 지상군에 공중 지원을 제공 폭격으로부터 보호하기 위해 외국 해안에 도착했다 - 그 선박의이 클래스의 주요 목적이다.

언제 아래 어떤 상황에서 러시아 함대가 캐리어 "제독 쿠즈 네 초프"외국 뉴스를 정기적으로 우리의 성장 군사력의 그림으로 게시있는 사진을 등장!

식민지 또는 전도성 외부 정책 요구하는 추론 능력을 가진 국가는 이러한 고가의 무거운 선박의 첫 번째 소유자이었다. 소련은, 때문에 지리적 특징에 모바일 비행장에 필요하지 않습니다. 그 영역은 기존의 지상의 충분한 수를 구축 저렴하고 쉽게 보호 할 수 있습니다.

항공 모함은 70 년대에 소련에서 건설되었다. BOD (ASW 대형 선박) "모스크바"및 "레닌"다음 "에 Kiev의" "니미츠"또는 "엔터프라이즈"변위, 길이 및 구조와 실질적으로 다른. 보통 순양함의 차이는 그것이 수직 이착륙과 함께하는 헬기 나 전투기를 기반으로, 비행 갑판 아래에 수평 한, 후미이었다. 윙의 주요 기능은 적의 잠수함을 찾는 구성하고 그들과 싸울.

오늘날, 러시아 해군은 배 "제독 쿠즈 네 초프"을 가지고있다. 이 항공 모함이며, 왜 지속적으로 항공 모함이라는 공식 문서에있다? 이 질문을 이해하려면 정신적 니콜라 가을 1982 년 우크라이나의 도시로 다시 이동해야합니다. 여기에 러시아 조선의 집, "리가"(무거운 항공 모함) TANK 호출 할 것입니다 새로운 러시아 군 선박의 거대한 의식 누워있다. 그리고 그는 LI 사망 브레즈네프, 그의 기억은 배 이름을 변경하여 영광입니다. 그런 다음 페레스트로이카가 시작, 그리고 지도자의 명예에 크루저를 호출 정체 시대에 부적합한 것으로 간주, 그래서 그는 "트빌리시"가되었다. 그것은 1985 년, 그리고 4 년 뒤 배는 현재의 이름을 받았다 - "제독 쿠즈 네 초프를".

항공 모함은 소련 대표단 몽트뢰에 서명, 서명 1936 계약에 따라 보스포러스 (Bosphorus) 해협과 다르다 넬스을 통과 할 권리가 없다. 아무것도, 우리는 그가 할 수있는, 순양함.

이 클래스의 선박 9 개국의 총이있다. 쉰 항공기는 응용 프로그램에 대한 공격에 ASW에서 가장 복잡하고 다양한 전투 임무를 해결할 수 있습니다. 이 목적을 위해 특수 해양 장비, 그러나, 보드에 잘린 비행 특성 헬리콥터와 비행기, 그리고 특별한 갑판이있다, 그리고 미그 29, SU-27.

사키의 크림 마을에서 순양함 "제독 쿠즈 네 초프 '의 갑판에서 자신의 차를 제기했다 조종사 훈련을위한 기반을 구축했다. 항공 모함은 인력 해군 항공의 원천이되고있다. 오늘, 같은 항공편이 일상이되었다 러시아 조종사, 같은 경험은 모든 것이 새로웠다, 충분하지 않습니다.

그들은 특정 표현 때문에 전함이 아니라 내장되어 군사 교리를. 오늘날의 세계에서, 러시아 해군은 세계 바다의 모든 영역에서 국가의 이익을 보호한다. 다양한 목적과 클래스의 선박으로 구성된 해양 화합물의 높은 보호 수준을 유지하기 위해서는 꾸준한 공중 지원을 필요로한다. 그것은 "제독 쿠즈 네 초프"이 작업을 해결합니다. 항공 모함은 시스템 안티, 안티 - 잠수함과 대공 무기를 가지고, 그 날개는 전체 비행 중대의 행동을 커버 할 수있다.

러시아어 외교 정책의 공격성에 대한 가정에 관해서는, 그들은 근거이다. 우리는이 클래스의 선박 수의 "제국의 야망"을 평가하는 경우, "하나"수의 핵 추진 공격 미국 항공 모함 (11)의 수를 비교하기에 충분하고, 모든 것이 명확하게 이해 될 수있을 것이다. 평화 러시아 항공 모함 "제독 쿠즈 네 초프"에 대한 위협은 아니지만, 필요한 경우 내 나라, 보호합니다.