자동차 Largus 크로스 : 리뷰, 장점과 단점

Largus 크로스 - 그것은 최근 러시아 회사 "Avtovaz에"에 의해 개발 된 매우 매력적인 참신입니다. 차는 정말 많은 사람들이 보도 자료에 관심 주기적 관한 정보 동향의 공식 소스에서 신흥 된 것으로 예상되었다. 그런데, 최근이 나왔다. 무엇 당신은 대망의 러시아어 운전자 "라다"을받을 수 있나요?

스타일과 외부에

새로운 "하모니"- 마차, 많은 기다리고 있습니다. 그리고 당연! Largus 크로스 - 개발은, 말하자면, 최고의 개념 계속 러시아 운전자 왜건 "라다 Largus"을 산다. 5, 7 석 - 생산자는 두 가지 버전을 만들기로 결정했다. 그리고 돈을 지불했다.

차는 그것의 전임자, 더 비싼, 공격적인 디자인과 다릅니다. 특별한 기능은 (로모 러시아 도로 소정 매우 중요하다) 지상고, 후면에서 볼 수있는 플라스틱의 보호 라이닝 등이 증가 전면 범퍼, 문턱과 휠 아치,뿐만 아니라 필름 접착 도어 프레임. 그리고 물론, 즉시 눈 합금 16 인치의 바퀴를 잡는다. 꽤 매력적인 설정 모델.

모델 정보

새로운 "하모니"- 마차, 높은 십자가를 자랑합니다. 다음이 기계에 통과 할 것이다 모든 사람은이 차가 정말 우리 도로의 러시아 제조업체 만든 것을 자신있게 말할 수 있습니다. 그리고 그것은 큰 장점과 특색이다.

개발자는 서스펜션과 높은 토크 모터 충분히 탄력 신뢰할 수있는 차를 갖추고있다. 그것은 그의 "친구들"과 같은 Largus 크로스 비싼해야하지. 생산자 스스로 말을하는이 기계 - 자연에서 휴식을 사랑하고 매일 차를 사용하는 것이 익숙한 그 가족을위한 필수 도구. Largus 크로스 피드백은 단지 다른 도시로 여행을 직장과 사업을 참신로 이동하여 팬에 사람들로부터 모두 긍정적 가져옵니다. 러시아에서이 모델의 소유자의 많은이없는 동안 있지만, 그럼에도 불구하고, 이미 알려져 있음.

인테리어 장식

Largus 십자가에 대한 이야기, 그것은 차의 내부에 관심을 주목해야한다. 물론, 하나는 좌석이 정품 송아지 가죽에 살이 포동 포동하게 찐 또는 마무리 디자이너 소중한 숲을 사용하는 것을 기 대해서는 안된다. 그러나 인체 공학적, 매우 실용적 피치에 그런 말을 할 수없는 내부.

개발자는 기존의 내부 기능을 유지하기로 결정했다. 그러나 독창성 가져 - 특이한 색상의 비용. 밝은 산 녹색 (표지 줄뿐만 아니라, 많은 부품 및 가전 제품의 디자인을 모두 추적) 악센트, 오렌지, 심지어 오렌지 버전이 있습니다. 가죽 오렌지 (또는 녹색) 삽입 문에서 사용하고 트림되었다는 것을 주목해야한다. 오두막은 심지어 새로운 다양한 바, 문이 비문 Largus 크로스, 또는 오히려 플라스틱 삽입에 볼 수 있습니다.

그러나도 떨어져 젊은 사람들을 위해 설계되어 화려한 옵션에서, 밝은 회색 고전 계획에서 가구, 새가있다. 더 비싼 버전, 가격이있는 가죽 제품을 가지고도 마무리에, 600, 000을 초과합니다. 그러나이 - 조금있다.

개념 소개

소수의 크로스 오버는 VAZ는 성공적인 판매 지칭 될 수있다. 같은 보편적이 다목적 쉽게 간주 될 수 있습니다. 그리고 물론, 어떤 이유. 뿐만 아니라 때문에 긍정적 인 리뷰와 좋은 설명. 차, 또는 프로젝트 오히려 르노 - 닛산과 같은 잘 알려진 동맹과 함께 개발 된 사실. 루마니아어 기반 모델은 찍은 다시아 로건 MCV를. 간단한 단어에 넣어, 위에서 언급 한 자동차 튜닝 약한하지 실시했다. "VAZ"는, 더 정확하게 할 수있는 모델을 변경 러시아 조건 (날씨, 도로)로 변경 할 수 있습니다. 자동차는 빠르게 우려를 생산 가장 구입 한 차량 중 하나가되었다. 시장이 심각한 쇠퇴를 겪고 경우에도 2014 년에, 상인은 65,000 개 이상의 모델을 판매했다. 이는 전년에 비해 많은 7 500 카피 이상 2013 년 (전신 모델 Largus 크로스 5 참조).

양산

Togliatti의에서 자동차는 소위 psevdovnedorozhniki을 생산하는 전통을 찾을 수 있습니다. 회사의 대부분은 보편를 호출하기 때문에. 우리는 Largus 크로스 (7)의 대량 생산에 대해 무슨 말을 할 수 있습니까? 이 모델은, 버전 5 곳과 마찬가지로, 2015 년 월에 발표되었다. 곧 그 전에 12 월 2014 년 (그건 그렇고, 일년 전), 차 "라다 칼리나 크로스를"외출이되었다.

2015 Largus 크로스에 새로움을 구입 이미 가능하다. 그것의 가격은 553,000 루블에서 시작한다. 지금까지 이러한 데이터가, 개선 된 버전이 더 비싼,하지만 것입니다.

치수

항상 차의 크기, 기술적 기능에 익숙해집니다. 그래서 4,470mm의 "psevdovnedorozhnik"길이. 휠베이스 2,905mm이고 그 이전과 동일한 남았다. 제조업체의 폭은 상징적으로 증가하지만, 한 - 단지 6mm에서. 이러한 변화는 1,756mm이다와 그래서입니다. 1,682mm -하지만 높이가 더되었다. 그리고 그 전에이 24mm 미만이었다! 인해 후방 승객을위한 헤드 룸이 향상 이상하게 만져서이며, 증가하고있다. 그러나 이미 언급 된의 주요 기능은 - 많은 2.5 센티미터 증가의 간격이다. 그 근대화가 너무 눈에 띄지 않습니다 보인다. 예, 170mm 같다 지상고, 고형분 표시 없었다면! 참신합시다 진정한 크로스 오버 포드 SUV에 익숙한 모든 오프로드 용의 자질이없는,하지만 그녀는 좋은 투과성을 가지고있다. 또한 "더러운", "돌", "자갈", "구덩이", "하수구", "하수구"등등. E. 등의 개념을 실제로 안면이 러시아 드라이버, 그것은 필요하다. 리뷰에 따르면, 부정과 "라다는"완벽하게 대응합니다. 완전히 그들을 부드럽게, 그러나 명백한 불편도 운전자 나 승객이 도로에 여행을하지 않습니다 기분이 말할 수 없습니다.

실용성에 대한 자세한 내용

은 "라다 Largus 크로스"로 알려지게되었다 크로스 오버 VAZ는 외관 및 인테리어 디자인에 변화가있는,하지만 많은 사람들이 이러한 변환은 충분하지 않습니다. 그러나, 단지 모든 사람이 근대화의이 종류는 실용적인 관점에서 수행 된 것으로 알고 있습니다. 예를 들어, 제작되지 않은 다양한 신체 보호 패드의 개발자들은 더 정제 (이 목표는 디자이너를 추구하지만) 외관 및 기계적 충격에서 obereganiya 코팅을 제공합니다.

내부와 "작업"운전석에 관해서는, 새로운 전면 제어 버튼은 창문과 에어컨 컨트롤 유닛에 위치하고 있습니다. 다른 Largus의 C "라다"로 전송 선택 드라이버, 처음에 이상한하지만 리뷰는 소유자가 신속하게 새로운 전자 레이아웃에 적응하는 것이 좋습니다. 사실, 모든 것이 매우 편리합니다 : 모든 버튼은 그가 어떤 스위치 나 버튼을 클릭 할에 소비 한 시간을 도로에 적어도 최대 운전자의 농도를 제공하기 위해 손에 있습니다.

편안함과 넓은 공간

"라다"의 참신 편안하고 공간의 좋은 수준을 자랑 할 수 있다고하고있다. 음, 그건 사실이야. 두 번째 및 세 번째 승객 (칠 경우 좌석 구성) 공간의 상당한 가능한 차량. 각 사람은 난방 및 측면 지원하는 프로파일 좌석에서 편안하게 머물 수 있습니다. 차는 정말 좋은 좌석을 설정합니다. 리뷰에 따르면 그들은 여행이 몇 시간이 걸리는 경우에도 피곤하지 않습니다.

운전석은 높이 조절이 덜 불편하고, 여전히이 조절 허리 지지대를 장착했다. 그건 그렇고, 내가 관심에게 7 인승 버전에 대한 흥미로운 점을 주목하고 싶다. 뒤에, 두 개의 매우 편안한 좌석 하나 개 더 소파가있다. 그리고 "캄차카"좋은 액세스는, 거기에 쉽게하지 수용이 경우 비좁은 느낄 수 있습니다.

짐 공간

그러나 자존심의 가장 중요한 포인트 "라다"우리가 우주에 대해 이야기 경우 - 트렁크. 계정에 7 인승 버전을해야, 추가적인 부하 (플러스 일곱 명 승객) 더 135리터 수 있습니다. 5 인승 쉽게 5백60리터 수용. 하지만 그 Largus 크로스를 자랑 할 수, 모두가 아니다. 이 기계의 기술 사양은 두 번째 열 좌석을 접을 경우, 제품의 수송을위한 여유 공간이 2천3백50리터에 달할 것 등입니다! 그래서 "라다"의 새로운 상황이 grupnogabaritnyh 이동하는 데 도움이됩니다 좋은 수단이 될 것입니다. 그런 차량 여러 가방과 여행, 당신은 새로운 가정의 운반에 가서 일 수 있습니다.

기술적 특성

"Largus 크로스"기꺼이 구입 많은 사람들이 기술적 조정을 개최합니다. WHA 등등, 말한대로, 벤츠, BMW, 아우디 등 강력한 기계를 생산하지 않습니다.이 욕망은 이해할 수있다 D. 때문입니다. 그러나 공정성에 모델이 너무 약한되지 밝혀 주목해야한다. 이 기계의 후드가 105 마력 설치에서 가솔린 엔진 전자 제어 연료 분사 장비. 4 기통 16 밸브 - 르노 무엇보다도 개발! 파워 유닛 (5) 대역 수동 변속기에 의해 구동된다. 그런데 엔진의 볼륨, 오히려 큰 - 1.6 리터.

서스펜션 우수한. 전면 독립 "맥퍼슨"명성 및 후방 - 토션 빔 세미 의존. 브레이크 시스템은 또한 좋다. 프론트 디스크 브레이크와 리어 - 드럼. 당연히, "공급"모델은 95 번째 휘발유가 필요합니다. 50리터 - 방식으로, 탱크의 부피가 너무 작지 않다. 복합 사이클에서 100km 당 구리터 유속. 마지막으로, 최대. 그는 시속 165km이다. 그리고에 "수백"자동차는 13.1 초 만에 가속. 7 인승 버전 - 13.5 초.

장비

이러한 혁신은 제조업체에 따라 추가 장비 당신의 잠재적 인 구매자를 기쁘게 할 수 있습니다. 이미 처음에, 차의 기본 장비는 전체 전력, 좋은 안개등, 온수 앞 좌석, 스티어링 휠 (가죽 브레이드를 자랑하는!), 강력한 사운드 시스템 (손 무료,받은에서 는 AUX, 블루투스, 네 개의 열을 가진 USB, MP3를) 사실 일반적으로 보드 컴퓨터, 에어컨, 프론트 에어백, 시스템 BAS, ABS, 오히려 큰 설정 "라다"에 대한. 그러나 원가 모형 년 2015-2016. 그것은 615,000 루블 (5 인승 버전) 및 (640) 000 루블이 될 것입니다. (7 자리). 특히 꽤 좋은 성능과 편안함의 괜찮은 수준, 새로운 - - 오히려 큰하지만 크로스 오버에 대한 가격은 동정이 아니다.