자동차 "피아트 TEMPRA": 설명, 사양 및 리뷰

가족 중형 자동차 "피아트 TEMPRA는"이탈리아의 팔년 생산 : 1990 년부터 1998 년까지. 이 모델은 REGATA로 알려진 기계로 대체했습니다. "피아트의"주장의 참신 같은 '푸조 306'와 '포드 에스코트 "로 모델의 경쟁자가 될 수 있습니다. 틀림없이, 제조 업체는 정말 인기를 끌고있다 기계를 생산할 수 있었다. 그리고 그것에 대해 더 알려해야합니다.

모델에 대해 간단히

90 년대에서 매우 인기있는 대형 패밀리 세단, 그래서 개발자의 주요 목표는 넓고 편안한 차를 만드는 것이 었습니다. 1,685mm - 길이 세단은 4,355mm, 폭이다. 유니버설은 여러 다른 차원을했다. 그것의 길이보다 큰 110mm이었다. 휠베이스는,로, 참으로, 그리고 다른 모든 동일하고, 세단과 왜건 - 2,540mm.

"피아트 TEMPRA»은의 Tipo라는 모델의 기초를 형성 동일한 플랫폼을 구축하기로 결정했다. 흥미롭게도, 브라질의 시민들이 다양한으로뿐만 아니라 세단 형 자동차를 살 수있는, 그것은 다른 버전을 사용할 수있다되고있다. 그것은 4 기통, 2 리터의 후드 아래에 배치되는 2 도어 스테이션 왜건이었다 터보 엔진.

더 흥미로운 "피아트 TEMPRA"이 때문에 가격과 좋은 장비의 인기가 있다는 사실이다. 그는 완전한 세트의 저가형 모델의 종류,하지만 여전히 디지털 계기판에 속한 있지만 사용할 수있다.

후드 아래에 무엇입니까?

"피아트 TEMPRA"의 최초 모델 가솔린 4 기통 내연 기관에 제공했다. 세 개의 가솔린 변형 한 디젤이 있었다. 그것은 그들을 나열해야합니다.

가솔린 엔진은 1.4, 1.6 및 2.0 리터의 볼륨을 자랑 할 수 있습니다. 제 1 전원은 76 "말"이었다. 그러나 1992 년에, 우리는 근대화를 수행하고 용량은 69 마력에 떨어졌다 그러나 엔진은 촉매 및 연료 분사기를 발견했다. 1.6 리터 유닛은 77 "말", 볼륨 2 리터이었다 엔진을 작성했다 가장 강력했다 - 113 마력 이 엔진은 multivpryskom 촉매 및 연료를 자랑했다.

디젤 엔진 부피 1.9 리터 65 만 "말"을 생성한다. 뿐만 아니라 터보 버전이 있었다. 그것은 90 마력을 자랑

이 전원 장치는 차 "피아트 TEMPRA"에 있었다이다. 엔진은 또한, 4 - 5 - 속도 "역학"로 제안되었다. 그리고 1991 년, 우리는 일반 모드와 스포츠가 장착되어있는 4 단 "자동"으로 모델을 표시하기 시작했다.

그런데, 후드 가장 강력한 엔진은 브라질에서 판매 된 버전을 설정합니다. 이 2 리터 4 기통, 16 밸브이고, HP 127를 생성 유럽 모델 조립 라인에서 더 이상 없습니다 후 그건 그렇고, 브라질의 생산은 몇 시간 동안 계속되었다.

TEMPRA SW

1990 년 5 월, 새로운 모델이 나왔다. 그것은 피아트 TEMPRA SW 불렀다. 후드에서 그의 파워 109 마력이었다 가솔린 1.8 리터 엔진을 설치 1992 년부터 모터는 촉매 및 연료 분사 장치를 장착하기 시작했다. 동시에 영원한 사 륜구동, 통풍 디스크 브레이크와 ABS 시스템 버전이 있었다. 이 때문에 점점 더 인기를 모델 "피아트 TEMPRA"이었다. 디젤, 그런데, 1992 년, 너무, 후드 모델을 구축하기 시작했다. 그것은 90 마력을 생산 그럼에도 불구하고 그것은 터보 차저했다.

컴포트 자동차

사람들이 가족 여행을 위해 구매하는 "피아트 TEMPRA는"처음에 만들, 말할 필요하며, 어떻게 편리합니다. 예를 들어, SW의 상기 버전이있다.

차에서 살롱 아주 흥미 롭군요. 그는 디자인, 아직 인체 공학적 측면에서 다소 이례적인 일이다. 문 실내 장식과 좌석은 지금도 적절한 청소와 함께 좋은 모양 고품질의 스웨이드, 만들어집니다. 또한 좋은 소프트 터치 코팅, 장착 재료 패널.

해피 온도 조절 :이 관리하고 효과적인 계획하는 것은 매우 쉽습니다. hydrocorrector 자동 헤드 라이트의 존재와 함께 기쁘게 생각합니다. 심지어 장비 목록에 ABS, 리프트, 조정 및 팔걸이, 보안 및 좋은 음향, 기계 창문 앞 좌석을 포함한다.

이 전문가는 대시 보드를 설계하는 훌륭한 일을 한 것은 분명하다. 에있는 모든 표시는 쉽게 읽기, 아무것도 불필요한 없다. 그러나, 하나의 작은 단점이있다. 지표하자 전동되고, 상기 화살표 "점프"불량 표면 주행시 "흔들림"이다.

그러나 충분한 기계 내부의 공간. 그런데, (심지어 다시 행에) 모든 좌석 안전 벨트가 장착되어 있습니다. 트렁크는 소형이지만, 대단히 증가 좌석을 변환 할 수 있습니다. 수하물 커버는 두 부분으로 구성으로 길이로드 쉽게 얻을 넣어. 것은, 내부로드 주 덮개를 닫을 수 있습니다. 그것은 매우 편리합니다.

소유자는 무엇?

이 차량은 모순 도착 검토합니다. 주로 인해 좋은 상태에서 차량을 찾기 어려운 오늘날 있다는 사실. 몸이 충분히 아연 도금. 단점의 또 다른이 자동차가 비어있는 경우 관리하기 어렵다는 것을 말한다. 이 때문에 기계 것 "바운스."90kmh의 속도를 초과하지 않는이 경우 최고

그러나 자동차의 장점을 너무 많이 (편안함과 오두막의 인체 공학적 외에). 첫째, 모델 "피아트 TEMPRA '부분은 매우 저렴합니다. 게다가, 가능한 한 간단하게 유지합니다. 당신은, 당신은 다른 차에서 심지어 "라다"에서 부품을 선택할 수 있습니다 (일반적으로 인해 해체를위한이 모델의 또는 그 지역 몇 차에 있다는 사실을) 예비 부품을 찾을 수없는 경우에도 마찬가지입니다.

일반적으로, 기계는 매우 경제적입니다. 이 차를 소유하고 어떤 사람들은주의 조작 80,000km는 스타터의 A-기둥과 타이밍 벨트를 변경해야합니다 말을하는 방법. 물론, 오일 및 촛불에 대해,도 잊어서는 안된다.

비용

마지막으로 당신이 오늘을 살 수있는 얼마나 많은이 차에 대해 이야기 할 가치가있다. 원칙적으로, 2 리터 113 마력 엔진과 좋은 상태에서 왜건 80-100000 위해 구입 할 수 있습니다. 당신은 모델과 적은 돈을 찾을 수 있습니다,하지만 당신은 신중하게 고장 및 부식의 차를 확인해야합니다.

원칙적으로, 이것은 좋은 넓고 약간의 돈을 위해 좋은 차입니다. 신중하게 처리 할 경우, 더는 몇 년 동안 주인을 될 것입니다.