운송 서비스의 제공을위한 계약 : 결론의 특징

배송 연관 될 수있는 문제를 방지하기 위해서는 교통 서비스의 제공을위한 계약을 체결해야한다. 계약에 따라, 캐리어는 목적지까지 물품을 제공해야하고,받는 사람 또는 공인 사람에게 그것을 제공합니다. 차례로, 송신자는 운송에 대한 지불을 설정하는 약속한다.

운송 서비스에 대한 계약은 관련 차량의 범주와 연관된 종의 번호가 있습니다. 따라서, 바다, 공기 및 도로 운송과 철도 운송에 대한 계약을 구분합니다. 계약은 승객과화물, 수하물의 운송로 작성 할 수 있습니다. 다른 국제 및 국내 운송의 영역에 따라. 분류 운송은 다시 자에게 해당 법률의 특정 규칙을 결정합니다.

가장 큰 분포를받은 운송 계약, 지불 및 기타 조건의 순서의 양에 의해 정의 된 용어가 포함되어야한다.

당사자는, 전송 서비스의 계약을 체결 한 배송 캐리어이다. 후자는 계약에 따라 운송을 수행하는 법인이다. 전송이 3.5 톤 위의 용량화물 차량을 만든 경우이 경우,이 활동은 라이선스의 적용을받습니다. 전송 서비스 계약 그런 사람의 결론에서 그것은 이후에 무효 선언했다.

위탁자의 제 2면은 계약에 작용한다. 그들은 자연 및 법적 모두 사람이 될 수 있습니다. 위탁자는화물의 소유자, 그리고 자신의 이름 (화물 운송)의 소유자를 대신하여 상품을 제공하는 타사가 될 수 있습니다.

호의 수하인의 운송 서비스에 대한 계약 특수 자. 이 사람은 조약의 당사자가 아니지만, 계약과 관련된 의무와 권리를 가진다. 예를 들어, 수화가 캐리어로부터 물품을해야만하고, 그것은 등 캐리어 지연 하중, 그 손상 주장 할 권리가있다

운송 서비스의 제공을위한 계약은 필수 조건이다. 당사자가 관련된 모든 필수 조건에 대한 합의에 도달 할 때 계약에 도달 계약의 대상 이름과 상품의 특성, 지불 금액, 목적지의 장소.

어떤 경우에는, 당사자 스스로 고객이 운송 응용 프로그램에 표시되어야하는 것이 필수적 등의 특정 조건을 결정한다. 예를 들어, 특수 조건, 경로, 주식 롤링의 원하는 유형, 자세한 주소 하역 장소,로드, 관습, 시간과 하역을위한 자동차의 제출 날짜, 포장 및 포장의 종류,화물 확보에 필요한 장치 등 (볼륨, 세미 트레일러를 입력) . 신청은 팩스, 우편으로 보내거나 개인적으로 제공, 전화 응용 프로그램에 대한 요구 사항을 확인하는 것이 바람직하다.

운송 서비스의 제공을위한 계약 집행자의 다음과 같은 의무를 정의합니다. 캐리어는 제공해야합니다 철도 차량을 수송에 관여하는 브랜드, 자동차 번호, 드라이버 이름 및 기타 직원을 포함하여, 교통의 고객에게 승인을 위해 전체 목록을 제출, 좋은 상태. 화물의 안전에 대한 책임하여야 것은 재정적으로 책임. 그는 교통에 대한 정보를 기밀 취급을 해제하고, 고객의 동의를 할 수 있습니다 만 선박 회사의 서비스를 사용할 수있는 권리가 없다. 계약의 실행 후 캐리어는 렌더링 서비스에 대한 보고서를 제출한다.

운송 서비스의 제공을위한 계약 및 고객의 의무를 결정합니다. 그들은 자신의 주식 또는 선적화물의 준비에 기초하여 제품의 로딩 및 언 로딩의 독립적 인 구현과 교통 도착에 첨부 된 문서를 포함한다. 고객은 서비스 아티스트뿐만 아니라, 적시에 지불을로드하기 전에 차량을 확인해야합니다.