우크라이나를 우회 철도의 건설은 예정보다 빨리 완료 될 예정

건설은 2015 년에 시작되었다 우크라이나를 우회 철도를. 새로운 사이트는 보 로네 슈 지역에 위치한 마을 Zhuravka, 로스토프 밀레 로보 근처의 작은 마을을 연결합니다. 지금까지 타협 사이의 철도 연결은 부분적으로 우크라이나 영토를 통과. 원 사람들은 로스토프 - 돈에이 국경을 넘어 두 번했다, 말, 크라 스노 다르에 로네에서 얻거나합니다.

새로운 캔버스를 만들 필요성 때문에 모스크바와 키예프 사이의 관계의 악화로 생겨났다. JSC "러시아 철도"의 부사장에 따르면 올렉 토니, 우크라이나 우회 철도의 건설 - 가능한 한 빨리 실행되어야한다 순간 러시아의 주요 전략적 프로젝트 중 하나를.

건축 규모

웹의 새로운 섹션의 총 길이는 122km가 될 것입니다. 프로젝트에 대한 공공 투자의 볼륨이 넘는 500 억 루블에 달한다. 우크라이나를 우회 철도의 건설은 가장 진보 된 기술을 사용하여 수행 및 적용 러시아어 법을 엄격히 준수합니다. 이 모든 모든 전기 방식을 허용합니다 - 사이트의 영역에 에너지가 있음을 보장하기 위해 5 개 변전소와 외부 전화의 약 60 킬로미터 떨어져 있음을 알아 두셔야합니다.

우크라이나를 우회 철도 건설의 시작은, 서양 중앙 및 남부 군사 지구와 군대에있는 러시아 연방 시민의 600을 제공 할 것입니다 장비의 350 개 조각을 사용했다.

그의 손 그 결과에 대한 책임에서?

우크라이나를 우회 철도의 건설 OJSC "러시아 철도"과의 자회사 인 조직 "Roszheldstroy"위탁 철도 부대 러시아 연방을. 노동자의 첫번째 그룹의 임무는 침목과 레일 놓고, 외부 전원 시스템의 제작, 견인 변전소 시그널링 연동 장치의 설치, 에너지 공급 구성을 포함한다. 같은 - 전문가의 두 번째 그룹의 역량이 작은 사람이 만든 물체의 덤핑 노반 및 설치 포함 배수구를.

프로젝트 관리자의 보장은 작업의 진행 엄격한 감시를 실시했다. 사이트에 매일은 전문 엔지니어의 충전에 실험실 및 대대를 방문 전문가에게 전송됩니다.

특색 문제 : 우크라이나를 우회 철도의 건설

프로젝트에 따르면, 민간 영역의 미래 경로의 일부 - 뿌려 필드. 러시아 연방 드미트리 불가코프의 국방부 차관에 따르면, 그들은 부동산 소유자와 합의에 도달 할 수 있었다, 그리고 가까운 시간에 그들은이 문제를 해결합니다.

새로운 철도의 대부분은 비옥 한 토양에 있습니다. 직원 군사 부서 층은 신중하게 가치있는 토양을 제거하고 도로의 건립 섹션의 측면에 배치했다. 나무, 관목 및 기타 녹색 식물을 심기 위해 땅을 사용할 계획의 모든 작업이 완료되면, 그 러시아로 유명한 아름다움을 만드는 것입니다.

예정보다 빨리 완료

제방 150 미터의 건설에 일 보고서 당 군인 - 프로젝트의 구현은 심각한로 앞당겨입니다. 2017의 끝을 - 작업의 속도를 유지하면서 책임자에 따르면, 훨씬 이전에 계획보다 마무리 할 수있을 것입니다.

에 관계없이 우크라이나와의 관계의 - 교통부는 철도의이 부분은 어떤 경우에 건설 될 것이라고 지적했다. 프로젝트의 필요성 러시아의 시민 운동의 편안함을 이유로 여겨졌다. 무력 충돌의 이웃 상태에서 동일의 출현으로 만 Zhuravko와 밀레 로보 사이의 철도 섹션의 구성에 대한 결정을위한 촉매 역할을 안전을 보장하기 위해 필요했다.