엔진 VAZ-2109. 엔진 튜닝 VAZ-2109

VAZ-2109 - 아마도 러시아에서 가장 유명하고 인기있는 자동차 중 하나입니다. 알려진 바와 같이, VAZ "아홉 번째 가족은"세 가지 전원 장치들로 구성. 그들 각각은 힘과 변위에 의해 구별된다. 오늘 우리는 엔진 (VAZ-2109-21099) 및 조정 방법을 찾는 방법을 찾을 것입니다.

첫 번째 엔진

처음에는 "구"는 64 마력까지했다 1.3 리터로 가솔린 엔진을 망. 이 장치는 vosmiklapannym, 음식의 기화기 타입이다. 인젝터의 프로토 타입은 2000 년대 초반에 등장했다. 이 엔진으로 차를 16 초 동안 "수백"를 선택합니다. 최대 자신의 여권 데이터 속도는 시속 148km였다.

1.5 리터 엔진과 VAZ-2109

때문에 아홉 번째 가족 "라다는"볼가 자동차 공장에, 매우 낮은 역학 특성 있다는 사실에 새롭고 역동적 인 엔진을 개발하기로 결정했다. 그들은 1.5 리터 8 밸브가되었다 기화기 - 가솔린 엔진. VAZ-2109, 즉 수출 수정 기화기 및 인젝터 분사 타입하지 않았다. 그것은이, 1.5 리터 엔진은 VAZ "여덟째"의 대부분과 '아홉 번째 "가족에 설치됩니다.

사출 수정

2000 년 볼시 스키 공장은 1.5 리터로 기존의 탄소와 화합 엔진을 업그레이드하고, 그 주입했다. 사출 모터의 전력 분배의 시스템으로 크게 증가 - 최대 78 "말"로 증가 된 토크를 연료 소비를 줄일. 또한, 엔진의 연료가 주입되는있는 "9"의 환경 친 화성을 강조한다.

VAZ-2109과 ICE의 기술적 특성

의는 10 년 동안 "구"에 장착 된 가장 인기있는 모터의 특성을 살펴 보자. 그것은 음식의 기화기 유형에 대한 8 polutoralitrovye의 klapannnom 장치입니다. 모든 특성은 우리가 포인트를 분할 :

1. 실린더의 수. 이 4 있었다뿐만 아니라 다른 모든 ICE "구"에.
2. 피스톤의 직경. 각각의 실린더를 들면, 82 mm였다.
3. 모터의 동작 : 1-3-4-2. 그것은 모든 가솔린 엔진의 고전적인 기법입니다.
4. 압축 비율 - 9.9.
5. 모터의 공칭 용량. 5,600 rpm으로, 그것은 쉰한 마력이었다. 이 그림의 역학은 68 마력 증가했다.
6. 750에서 800 - 크랭크 샤프트를 수행 할 수 있습니다 혁명의 최소 수.
7. 피스톤 스트로크. 1.5 리터 엔진이 표시 칠십일mm에 달했다.
8. 106.4 NM - 5600 rpm에서 최대 토크.

이 때문에 어셈블리에 "구"역학 등의 우수한 특성을 가지고 국내 최초 자동차, 중 하나였다. 최고 속도 여권 데이터에 차량은 시간당 148km이었다. "수백"0에서 점프는 14 개 이상의 초 추정되었다. 80 년대 후반의 차를 위해 아주, 아주 좋은 동적 인 인물이다. 물론, 지금은 더 강력하고 연료 효율적인 대응이 있습니다. 그러나, 우리의 자동차 소유자는 좋은 오래된 "구"를 회복하는 방법을 발견하고 최대의 "마음"을 개선했다. 당신은이 엔진 튜닝을 짐작한다. VAZ-2109은 여러 가지 방법으로 수정할 수 있습니다. 우리는 그들 중 일부를 보면 아래.

엔진의 볼륨을 증가

vazovskaya 모터를 강제로 다른 방법은 여러 가지가있을 수 있습니다. 그 중 가장 신뢰할 수있는 - 그 작업의 양을 증가시키는 것이다. 이 방법의 효과는, 그들이 말하는대로 분명하다. 판사 - 가연성 혼합물이 쓰러져서 연소실에 각각 같은 양이 많은 에너지를 제공한다. 당신이 한 경우 등 수리 엔진 VAZ-2109 20 ~ 40 %까지 강화 될 것입니다. 그러나 일 - 기계의 용량과 증가 연료 소비를 15~20%에 의해. 따라서 튜닝을 진행하기 전에 결과를 확인합니다. 그러나, 비용 -없는 중요한 문제로. 대신 7리터의 지금은 8.4 "먹는 '것입니다. 차이는 무서운 충격적인 없습니다. 그래서,이 방법의 본질은 무엇인가? 모든 기능은 더 큰 직경의 피스톤 하에서 실린더 보어에있다. (또한 대구경)과 피스톤 링의 새로운 세트를 획득하고 설치할 필요가있다.

교체 크랭크 샤프트

(크랭크의 큰 반경) "구"다른 크랭크 축에 설정하면, 당신은 높은 스트로크를 얻을 수 있습니다. 따라서, 실린더 체적 (즉, 더 강력한 엔진된다)보다 큰 것이다. VAZ-2109이 경우에 따라서 대폭 역 동성을 증가, 더 많은 연료를 "먹는"되지 않습니다.

그러나, 보링보다 비싼 방법으로 실린더 블록. 같은 작품을 취득해야합니다 새로운 세부 사항, 중, 같은하여야한다 :

1. 새로운 크랭크 샤프트. 크랭크의 직경은 75와 80mm 사이에 있어야한다.
2. 새로운 피스톤 세트. 최고의 획득 크랭크 샤프트를 맞 사람을 선택하는 것이 필요하다. 실린더 블록이 작동하지 않습니다에 높이 제한 무겁게 큰 피스톤을 가지고 명심하는 것이 중요하다.
3. 피스톤 링 (압축 영구 스크레이퍼).

이 외에도 당신은 피스톤의 소정 세트에 의해 단위 보어에 대한 작업을 수행하는 마스터를 찾을 필요가있다. 그 때까지는 전체 엔진 튜닝 (VAZ-2109-21099은 1) 3-4 주 걸릴 수 있습니다.

실린더 헤드가 완성

이상하게도하지만, 작업 볼륨의 증가 -이 항상 효과적인 방법이 아닙니다 엔진이 증폭의. 때때로 운전자는 수정과 실린더 헤드의 교환에 의존 캠축 (즉, 비 - 표준)에 튜닝. 사실,이 방법은 정말 인상적 효율성이다. 그러나, 당신은 개정 블록의 머리뿐만 아니라 우려되므로, 많은 시간과 노력을 투자해야합니다. 이 압입 및 다른 좌석과 큰 직경을 가진 새로운 밸브의 설치를 할 수 있습니다. 당신이 한 경우 등 수리 엔진 VAZ-2109은 수행 업무의 양에 따라 5-15%가 강한 것입니다.

배기 시스템

연구는 용량이 시스템에서 배기 가스에의 차가 많이 잃을 것으로 나타났습니다. 따라서, 파이널 라이즈 배기 시스템은 실질적으로 엔진 출력을 증가시킬 수있는 경우. 이 경험 자물쇠 손을 필요로하지 않기 때문에이 방법이 좋다. 그러나 직접 모터를 구체화 할 필요가 없습니다. 엔진은 동일한 상태로 유지됩니다. 그러나 가스가 더 높은 속도로 출시 된 것을 위해, 당신은주의 깊게 그의 차의 배기 시스템의 설계를 평가해야합니다. 개선 된 전체 프로필 본질 및 내부 연마 변화, 관의 직경을 증가시키는 것이다. 이 방법은 이전의 두보다 복잡하지만 그것은 또한 매우 시간이 많이 걸리는 단점이있다.

그것은 무엇을 줄 수 있습니까? 때문에 배기 시스템 상세 검색 엔진 힘은 15 % 증가합니다. 우리가 작업하는 과정에서, 당신은 모터를 해체하지, 단순히 "조정"파이프 것을 고려하면,이 방법은 모든 다른 사람의 사이에서 가장 성공적인 중 하나 간주 될 수 있습니다.

엔진 변경

VAZ-2109 - 아주 특별한 차. 초기 엔진은 "구"에 장착 있다는 사실은, 적은 전력 및 약을 - 모두 오늘날의 기준에 의해 - 역학. 볼가 자동차는 "구"새로운 인젝터 단위를 사람에게 시작했을 때 모든 만 2000 년대에 변경되었습니다. 연료 난시와 차량 가속 역학 새로운 기술의 사용을 통해 크게 증가 하였다. 왜이 모든 이야기? 문제는 당신이 보어와 크랭크 샤프트 정제를 극심한없이 모터의 힘을 증가시킬 수 있다는 것입니다. 그것은 이전 기화기 대신 전체 인젝터 vazovskaya 엔진을 구입하고 설치하기에 충분합니다. 그러나이 방법은 1.3 및 1.5 리터 엔진을 기화하는 사람들에 대해서만 유효합니다.

당신은 연료 소비의 측면에서 빠르고 기동성뿐만 아니라 경제적 인 것뿐만 아니라 새로운 엔진 VAZ-2109 (25 ~ 30 천 루블입니다 모터의 가격)을 구매하는 경우. 결국, 어쨌든, 인젝터 - 더 정제 연료 분배 시스템.

동시에 기존의 모터는 부품 판매하는 것이 가능하다 (또는 첨부 파일 모두). 그 결과, 모든 튜닝의 가격은 만 15 루블에서 일 것이다.

당신은 얼마 동안 엔진을 제거 할 수 있습니까? VAZ-2109은 비교적 간단한 구조를 가지고 있으므로 1-2일 수 있습니다 인젝터에 이전 기화기를 교체합니다. 새로운 엔진을 포함하는 것이 중요합니다 및 추가에있는 부품. 그들 없이는 새로운 엔진을 작동하지 않습니다. VAZ-2109 "분사"는 저연비 (6-7 리터) 및 큰 용량을 특징으로한다. 이 신속하고 안정적으로 자신의 "구"의 힘을 증가하고자하는 사람들에게 이상적입니다.

외국 자동차 모터를 설치

외국 자동차 설치할 수 있습니다 VAZ-2109의 엔진은 무엇입니까? 이것은이 질문에 대한 하나의 답이 '아니오'로, 매우 복잡한 문제이다. 일부 운전자는 독일의 "아우디"와 "폭스 바겐"출시 90 년간 모터를 넣어하는 것이 좋습니다. 그러나 가장 적합한 옵션 중 하나는 "오펠 벡 트라 '의 모터를 설치하는 것입니다.

하지만이 모터가있을 수 있습니다 얼마나, 네이티브 PPC를 설치하는 것이 좋습니다. 그리고 이것은 추가 비용이며, 금융 측면에서 더 큰 정도. 게다가, 당신은 로그에 새로운 모터를 입력해야합니다.

어떤 옵션이 가장 적합?

당신은 모터 개선의 방법 "구"큰 세트를 볼 수 있듯이. 우리는 또한 당신이 단순히 다른 한편으로 모터를 교체하는 것이 좋습니다. 하지만 외국 자동차로, 그리고 VAZ의 분사. 그래서 당신은 교통 경찰의 (결국, 몸의 디자인은 수십 년 동안 변경되지 않은) 설치 및 큐 문제가되지 않습니다. 극단적 인 경우는 PTS를 beznomernym 모터를 만드는 것이 가능하다.

음, 새로운 엔진 이외에, 당신은, 기존의 배기 시스템을 수정 매니 폴드와 머플러를 교체 할 수 있습니다. 이러한 모든 작업을 수행하면 30 ~ 40 %가 자동차의 성능을 향상시킬 수 있습니다. 이러한 튜닝 머신 후 10, 또는 더 적은 초 "백을"것입니다. 중요한 것은 - 튜닝의 모든 작품의 순서를 알 수 있습니다.