어떻게 차에 기어를 이동하려면? 자동차를 운전하는 학습

아시다시피, 세계 자동차 변속기의 두 가지 유형이 있습니다 - 수동 및 자동. 우리는 드라이버보다 사용 편안하지만 보장 될 때 후자는 단지 "역학"을 가진 전문가에 따른 실제 주행의 편안함을 얻을 수 있습니다. 컴퓨터 속도 "자동"스위치의 경우. 그리고 그런 차가 분의 문제가 될 수있는 운전 방법에 대해 알아 봅니다. 따라서, 오늘의 기사에서 우리는 볼 것이다 하는 방법에 기어를 변속 수동 변속기와 함께 차에.

우선 타코미터 바늘의 증언을 이해합니다. 그녀의 증언에 초점을, 우리는 움직임을 만들 것입니다. 우리는 당신이 원하는 경화로 발전 할 때 순간에 속도계를 모니터링해야하고 자동 차에 기어를 이동하는시기와 방법을 감지합니다.

이것은 페달 다루는 따른다. 가장 큰 복잡성은 그립을 제공합니다. 페달이 부러 경우, 자동차는 속도를 줄이고 실속 것입니다. 그것이 안에뿐만 아니라 지속적으로 누릅니다. 그래서 당신은 단지 수명 감소 클러치 디스크를 간단한 단어는 "굽기". 그 후, 결함 시작 전송합니다. 이를 방지하기 위해, 크게 불필요하게 긴 페달을 보관하지 않습니다. 예를 들어, 신호등에서 교통 체증으로는 중립 위치로 변속 레버를 전환 한 다음 다시 켜하는 것이 좋습니다.

그래서, 어떻게 기어를 이동하는 차에? 우리는 회전 속도계 및 클러치 페달의 모든 미묘한 차이를 파악하면, 당신은 연습을 시작할 수 있습니다. 시작하려면 만들기 위해 노력하고 , 기어 변경 상자를 기계가 아직 상처되지 않을 때. 기차와 클러치 페달의 작용을 느낄, 우리는 엔진을 시작하고 제 1 반송를 켭니다. 왼쪽 페달은 여전히 우리가 가서 오른쪽 시프트 레버를 잡아 바닥에 눌러 (있는 경우 각각 "pravorulki", 왼쪽). 계획 핸들 위치 "1"로 이동 된 경우, 원활하고 천천히 클러치 눌러 가스를 방출. 타코미터의 바늘이 눈금에 1500에서 2000 사이 RPM을 보였다 때 그런데, 왼쪽 발 페달은 해제됩니다. 5000까지 - 값은 1,200 혁명, 그리고 스포츠카 충분한 예를 들어 디젤 트럭에 razymi, 할 수 있습니다. 위해서는 "peregazovat", 화살표가 녹색 규모로 진행 있는지 확인하지. 그녀가 있었다되면, 부드럽게 가스 페달이 시간 클릭을 누르고 있습니다. 완전히 차량이 트랙 3 ~ 5 미터의 최소를 여행 한 경우에만해야 클러치의 가자. 날카로운 페달을 놓을 때 함께 우리가 말했듯이, 자동차는 단순히 포장 마차.

어떻게 II에 I에서 차로 기어를 이동하려면?

제 1 이송 한 후, 당신은 당신의 속도는 회전율 증가, 몇 미터의 길을 몰았다. 즉시 타코미터 바늘이 거의 빨간색 규모에 도달하거나 엔진의 소리에 기분으로, 기계는 2 단 기어로 제한 스위치로 이동합니다. 확인이 어려운 일이 아니다 - 같은 가스에 추가, 클러치 페달, 원하는 위치를 도출하고 부드럽게 그녀를 놓아 기어 변속 레버를 누릅니다. 3, 4, 5에서 전송이 비유에서 모든 작업을 수행 할 수 있습니다.