어떤 자동차 프라이머를 어떻게됩니까? 종류와 프라이머의 분류의 개요

이 작품은 지상 페인트가 작동하는 이 시간, 관심과 많은 노력을 필요로하는 모든 운전자에 대한 매우 심각한 문제이다 - 몸. 결국, 당신이 당신의 철 친구 페인트 얼마나 잘, 부식 미래의 모습뿐만 아니라 취약성에 따라 달라집니다. 이 구매를위한 고가의 장비가 (그 가격은 새 차의 비용과 비교에만 있기 때문에 경우, 비록) 필요는 없지만, 단지 필요한 그림 재료의 선택에주의하는 것이 분명하다. 그리고 오늘 우리는 차를위한 프라이머로,이 물질에 대해 이야기 할 것이다.

그것은 중요한 무엇인가?

이 페인트의 여러 레이어 위에 적용되기 때문에이 자료는 절약, 기계의 미적 품질에 영향을 미치지 않는다는 사실에도 불구하고 가치가되지 않습니다. 프라이머 자동차가 처음으로 사용되는, 그래서 후면의 금속에 신뢰할 수있는 접착 페인트 코팅 역할을 누가 그녀를했다. 또한 그것의 올바른 사용에 대한 자동차 녹없이 지속하는 시간에 따라 달라집니다. 이것은 매우 첫 번째 단계로, 단지 형식 아니다 -이를 바탕으로, 차를위한 프라이머는 것을 알 수있다 신체의 회화, 자동차의 미래 모습을 결정합니다.

종

지금이 순간, 거기에이 물질의 많은 종류가 있지만 오늘 우리는 그것의 가장 기본적인 유형을 고려해야합니다.

자동차 용 에칭 프라이머 -이 지역 운전자들 사이에서 가장 인기있는 페인트 재료 중 하나입니다. 이 신체 표면에인가 될 때 금속의 작은 층을 제거하는 특별한 산을 포함한다. 이것은 미래의 부식 효과를 발생하지 않는 것이 물론, 페인트의 다음 층이 가장 좋은 차에 보관되어 있는지 확인하기 위해 수행하고있다.

토양을 굳게하는 것은 표면 수평 주로 사용되는 차체를 조금 움푹 들어간 곳에서. 그와 함께 작업이 원하는 유형에 구멍을 내 정렬, 여러 레이어에 적용 할 수있는 특별한 구성에 매우 쉽게 덕분이다. 그러나, 실제로, 프라이머 간주되지 않으며 특정 슬롯 손상이 많이인가되고, 토양 경화제 퍼밍 (석고 유사) 중량 모든 범프 충전과 혼동하지 말 것. 그리고 그것은 단지 고압 압축기가 적용된다.

자동차 용 부식 방지 코팅은 러시아의 모든 차량에 사용하기에 가장 인기가있다. 필수는 상기 녹으로부터 보호하는 베어 메탈에인가된다. 재료는 기존 페인트에 적용하고, 토양이 건조 된 후, 페인트 층의 접착을 언급하지 않을 것이다 녹에 대한 신선하고 더 보호를 적용하지 않은 경우. 모든 전문점 캔에 내식성 프라이머를 판매했다. 스프레이 페인트 표면의 전체 둘레를 작성하고, 금속에 1 ~ 2 층 후 틈새를 유지하지 않기 때문에 자동차의 경우 이것은 매우 큰 장점이다. 그것은 녹에서 몸의 우수한 보호하고, 적용이 외국 자동차 또는 국내 WHA 여부 절대적으로 모든 자동차에.