시보레 코르벳의 진화의 간략한 역사

(사진 아래에있는) 미국의 자동차 산업 모델 시보레 코르벳의 역사에서 진정한 브랜드가되었다. 두 인승 로드스터의 첫 번째 인스턴스는 1951 년에이 회사 제너럴 모터스 디자이너 Harli Erlom을 설계하기 시작했다. 2 년 후 빛은 C1으로 역사를 입력 데뷔 패턴을 보였다. 그것은 빨간색으로 만들어진 내부있는 흰색 컨버터블이었다. 자동차의 후드 자동 개의 노치와 함께 일한 6 기통 엔진이다. 그것이 무엇이든, 아름다운 외관에도 불구하고, 기계로 인해 자사의 기술적 특성에 팬들의 폭 넓은 청중을 수상 않았습니다.

첫 번째 개정

제조업체의 대표는 차의 만 개 사본을 수행하고자하지만, 계획은 30 %를 실행했다. 이와 관련, 1955 년 시보레 코르벳가 장착되기 시작 195 강한 V 자형 "팔"상당히 통계를 개선 할 수 있습니다. 3 년 후,이 모델은 연료 분사 시스템을 장착 처음으로 약간의 재 스타일, 전원 장치를 겪었다. 자동차의 흥미로운 기능은 투톤의 페인트이었다.

두 번째와 세 번째 세대

2 세대 시보레 코르벳의 디자인의 저자는 빌 미첼되었다. 개폐식 헤드 라이트 브랜드의 바퀴 위의 고유 한 높은 위치 덕분에 더 사치스러운되었다. 발전소의 역할에 심지어 우리 시대에 훌륭한 지표로 간주됩니다 4.8 초 자리에 "수백"에 차를 분산 할 수 있었다 7리터의 볼륨에 여덟 기통 엔진을 수행한다. 이 모델은 이중 회로 브레이크 시스템과 독립적 인 후방 현가 자랑 있었다. 제 3 세대 모델 (C3)는 가장 인기가되었다. 쿠페, 컨버터블 및 패스트 - 자동차 세 가지 신체 스타일에 나왔다. 7.4 리터의 425 강한 설치 볼륨 - 또 다른 흥미로운 사실은 시스템에 1,974에서 1,970 사이의 기간 동안 브랜드의 역사에서 가장 강력한 엔진을 설치 한 것입니다.

20 세기 후반에서 코르벳 모델

1983 년 Dzherri 파머는 크게 차 업데이트. 주요 특징은 뛰어난 공기 역학적 특성에 의해 상쇄 우아한 모양으로 거부했다. 트랙션 컨트롤과 ABS - 차에 그 (것)들의 사이에서 운전을 단순화하기 위해 설계된 최초의 패션 시스템이 있었다. 또한, 내부 트림 알루미늄 복합 재료를 사용했다. 이러한 장점 시보레 코르벳에도 불구하고, 자동차의 사양은 감동 운전자 없습니다. 특히, 자동차는 5.7 리터의 동력 장치에있어서, 230 "말"의 최대 전력에 의해 구동되었다. 90 년대에, 차의 다음 버전의 출시와 함께 기술적 인 측면에서 패권을 회복했습니다. 특정 단어 디자이너가 모터에 도킹 및 리어 액슬 위에 설치되지 않은 기어 박스, 가치가있다.

1997 년, 자동차의 5 세대의 데뷔, 첨단 기술을 사용하여 설계하는 모든 노드. 대부분의 디자이너 아이디어가 운전에서 운전자에게 편안함과 즐거움을 제공하도록 설계되었다. 그들은 성공했다. 발전소, 6 단계의 전송과 협력하여 일하고, 345 마력이었다.

시보레 Z06

2001 년은 빛을 수정 시보레 코르벳 Z06왔다. 지난 세기의 60 년대, 레이싱 카의 직렬 버전의 변환의 아이디어를 제안 회사의 재능있는 엔지니어 - 그녀는 조라 아쿠스 - 단테의 명예에 선정됐다. 신규성은 외관 및 광 강력한 모터와 같은 차량의 이전 변화 크게 달랐다. 여덟 파워 실린더 V 형 엔진 (385)은 "말"이었다. 4.6 초 100kmh 자동차의 표시를했다 분산하기에 충분하다. 참신의 내부는 검은 색과 붉은 색에서 이루어집니다. 심지어 표준 모델의 옵션의 수 및 보안 시스템을 자랑 할 수있다.

6 세대

2004 년 디트로이트 오토 쇼 중에 6 세대 시보레 코르벳의 데뷔를 개최했다. 디자인은 이전 모델과 유사한 여러 가지 방법으로, 그리고 차의 주요 혁신은 기존의 제논 옵션을 대체하기 위해 온 접이식 헤드 라이트의 부족이었다. 이 모델은 단지 자동 4 단계 여덟 개 작용 실린더로 구성 400 마력 V 형 모터로 완성되었다. 나중에 년 제목이 문자«Z»등장하는 모델의 소위 "충전"수정을했다. 외부 적으로 참신 원래이 매우 강한 것이 아니라 후드 아래에 512 마력의 강력한 일곱 리터 엔진이 있었다 다르다. 에 "백"카는 3.8 초 만에 가속 할 수있다.

마지막으로 수정

시보레 콜벳 스팅레이 2014 버전 브랜드의 7 세대 이하가되었다. 거의 완전히 새롭게 자동차 디자이너가 조화 고성능, 멋진 외모, 편안함과 안전을 결합 할 수 있었다. 455 "말"- 모델 용적 6.2 리터 및 전원 인 연료를 직접 분사, 여덟 개 발전소 장비. 파워 트레인에 대해, 변경은 스티어링 휠의 버튼을 누름으로써 발생되는 활성의 소위 "스마트"모드 구비 7 단계의 "메커니즘"을 제공한다. 원하는 경우, 고객은 6 단 "자동"으로 모델을 주문할 수 있습니다. 트림 인해 탄소 섬유, 가죽 및 알루미늄 인서트로 형성된다. 우리 나라에서 자동차의 가치를 410 만 루블의 표시로 시작합니다.