"스코다 예티"- 장점과 단점

"스코다 예티"라고 체코 기적은 세계 시장에서 최근에 나타났다. 제조업체는 크로스 오버와 같은 새로운 제품을 배치했지만, 실제로는 스테이션 왜건과 SUV의 도시 사이의 십자가입니다. 이러한 이상한 기능에도 불구하고, 기계는 널리 러시아에서 사용된다. 많은 자동차 소유자는 이미 모든 기능을 평가 한 오늘 우리는 "스코다 예티"결함뿐만 아니라, 무엇을 그녀의 혜택이 무엇인지 살펴 봅니다.

케이크

그리고 장점으로 바로 이동합니다. 구성 및 가격 - 차 "스코다 예티 '에 매료 우선. 옵션 크로스 오버 성능은 충분 (러시아 시장에이 선택할 3 전송하는 3 기통 가솔린 엔진을 제공하기 위해)입니다. 또한, 각 고객이 선택적으로 모든 전자 장치 또는 호화 여객선을 선택할 수 있습니다. 당신이 계산하면 약 18 오프로드 수정을 얻는다. 너무 유혹 자동차 (740,000 루블), 그러나 완전한 럭셔리의 비용의 가격은 (거의 150 만) 이미 분명히 과장. 그러나 모두 같은 빌드 품질 "체코"훨씬 높다 및 볼가 자동차를 위해 노력하는 무언가가있다. 엔진 실 안전하게 보호 알루미늄 방패 - 또한 가치가 주목할 기계적 손상으로부터 좋은 하체 보호입니다. 망치에서하지만 그는 나중에 이것에 저장 않을 수 있습니다.

무엇 "스코다 예티"단점?

불행하게도, 새로운 항목의 단점도 사용할 수 있습니다. 의 몸 시작하자. 시선을 끄는 제 결함 - 그것은 "베어"지붕이다. 이 단지는 공기 역학을 향상 충분한 스포일러는 명확하지 않다, 또한 먼지에서 (공기 역학적 흐름으로 인해) 후방 화면을 지워. 일반적으로, 공기 역학 (2013)도 지난 재 스타일 "스코다 예티를"수정 할 수 없습니다. 테스트 드라이브는 도로의 200-300km를 통해 국내 자동차가 완전히 더럽고 추한되고 있음을 입증했다.

그러나 그것은 "스코다 예티"새로운 크로스 오버의 모든 기능이 아니다. 단점은 거짓말을하고 자동차의 내부입니다. 드라이버를 충족 우선 전면 패널을 마무리한다. 속성에 따르면, 터치 매우 거칠고 불쾌하다. 동일한 경향은 시스템 (음향 선반)의 후면에서 관찰된다. 센터 콘솔에있는 거기 "스코다 예티"단점 : 기후 제어 버튼 명확하게 감소한다. 빛은 내부에가 바이저에 배치되지 않은 경우에만 이유가 (사소한,하지만 좋을 것이다). 운전석에 헤드 레스트는 매우 단단하고 제대로 조절된다. 그리고 마지막으로 단점은 물 망치에서 나쁜 모터 보호입니다. 정상 대조군은 단지 앞 유리 외부 설정됩니다. 비와 웅덩이에 개방 유적의 나머지.

결론

장점과 단점의 비율을 보면, 우리는 크로스 오버 "스코다 예티는"큰 개선이 필요하다고 확실히 말할 수 있습니다. 정말 고품질의 모델은 올해 말조차 될 것입니다. 국내 대응에 비해 있지만, 러시아 모델은 하나의 예를 들자면한다. 미래에, 우리는 더 세련된 크로스 오버를 기대할 수 있습니다.