쇼크 업소버 후드 자동차를 자신의 손으로 설치하는 방법

금속 후드 정지 - 많은 국내 차에 포커 소위 약간의 불편 함을 제공합니다. 대부분의 자동차에 오랜 시간 동안 이러한 원시 장치는 관찰, 대신 가스 스프링 보닛 사용되지 않습니다. 서스펜션 요소와 이러한 제품을 혼동하지 마십시오.

그 이유는 무엇입니까?

이 부분은 열거 나 후드 부드러운 닫는 과정을 만들 것입니다. 안전하게 전체 홀더 필요없이 어떤 각도 후드를 보유 메커니즘이 가능하다. 이 정류장은 명확에서 body 요소를 해결하는 데 도움이 될 것입니다.

후드의 충격 흡수 장치를 설정하면 몇 가지 중요한 이점을 제공한다. 따라서, 항목은 크게 서비스 또는 수리하는 과정을 용이하게합니다. 수동 따라서 옷을 오염 엔진 실의 무거운 뚜껑을 들어 올릴 수있는 특별한 욕망이없는 경우, 데이터 정류장이 좋은 인수 될 것입니다.

다기능 장비

이러한 추가 장치는 다기능이다. 그들은 엔진 실을 닫습니다 부드럽고 조용한 작동을, "포커"의 사용을 포기 할 수있는 기회를 제공, 열린 위치에서 후드를 해결하는 데 도움이됩니다. 이 "생명"자동차 더욱 편안하고 내구성이 있도록 클로저처럼 아무것도 없다. 그들은 부서진 페인트 손상 금속 구조되지 않습니다.

선택 규칙

후드 댐퍼 - 복잡성의 작은 수준의 일부입니다. 그리고 낮게에 적용되는 요구 사항. 그러나 선택 기준의 일부가 아직도있다.

첫 번째 점 - 사용 빈도. 일부 드라이버는 자주 차의 후드, 다른 덜 열려 있습니다. 이 요소는 쇼크 업소버의 선택에 중요한 역할을한다. 우리는 내구성에 대해 생각해야한다.

또한, 구입하기 전에 특정 차량의 기술적 타당성을 연구하는 데 유용합니다. 길이와 무게에 차이가 후드 - 제품을 선택할 때, 압축 및 압축 해제의 길이를 확인합니다. 그것은 후드 쌍에 충격 흡수를보다 효율적으로 설치 간주됩니다. 많은 자동차는 진동 절연을 갖추고 있습니다. 같은 후드의 무게가 먼저 눈에 보이는 것보다 더. 두 랙보다 균등하게 부하를 배포 할 수 있습니다.

필요한 길이는 기술 문서에보고하는 것이 좋습니다.

이 모델에 사용되는 모든 기계 및 부품, 모두가 언급되어야한다. 동일은 후드의 정지에 적용됩니다. 잘못된 선택은 거짓 직장이나 파손을 내포한다.

길이 값을 갖는다

선택에 후드 댐퍼 열 수있는에 길이에 세심한주의를 기울여야한다. 이 놓칠 수없는 경우, 요소는 차량 유지 보수를 필요로 할 때 매우 편리하지 않은, 완전히 열려 있습니다.

이러한 경우 - 대량. 여러 가지 이유로 드라이버 길이에 제품을 취득. 그 결과,도, 오일 량을 확인하는 방법은 없습니다 - 프로브가 끝날 때까지 나오지 않습니다.

작업의 특수성에

겨울에 이러한 제품을 사용하는 과정에서 자동차가 정말 작동 온도로 예열되는 동시에 않고 예리하게 후드를 열고 사용하지 않는 것이 좋습니다. 유체 형 댐퍼 경우 최대한 부드럽게의 후드를 열 필요가있다.

이는 액체를 가능한 한 느리게 유입되도록하는 것이다.

요소가 트렁크에 설치하는 경우에는 충분한 꽉 후드 댐퍼는 더 부드럽게해야한다. 이것은 트렁크 뚜껑을로드 할 때 실수로 폐쇄하고 자동차 소유자에 심각한 손상을 줄 수 있다는 사실에 의해 설명 될 수있다.

유형 댐퍼를 보닛

다른 부품과 마찬가지로이 제품도 분류된다. 따라서, 장치 형으로 구분하고, 현탁액 내에서 작동 물질로 감쇠 하였다. 유압 및 가스 제품이 있습니다.

따라서, 후드 가스 스프링은 높은 품질과 내구성이다. 일반적으로 - 그들이 가장 내구성이 있습니다. 이 장치는 쉽게 자동차 자체보다 더 많은 서비스를 제공 할 수 있습니다. 수리 할 수있는 사소한 이유도 없을 것입니다. 당연히, 이것은 정확한 동작에서만 사용할 수 있습니다. 가스의 또 다른 장점은 온도 변화에 덜 의존한다. 이 모든 내용은 가격에 온다. 후드에 대한 가스 쇼크 업소버는 모두의 가장 비싸다.

오일 시스템은 최저 가격을 가지고있다. 그러나, 그들의 주요 단점 - 서리의 두려움.

추위에 후드가 매우 어려울 것이다 열고, 여름에 유압 유체가 압축 될 때 부상의 위험이 있습니다 금속의 무게가 너무 깁니다을 수 없습니다.

또 다른 차이는 가스와 석유 장비 사이에있다. 이 장치는 매우 최적의 가격과 품질이다. 제품의이 개 언급 한 유형의 장점과 단점이 함께이하게된다. 그럼에도 불구하고,이 디자인의 후드 댐퍼 널리 비싼 차, 국내 자동차에 사용됩니다.

그것은 오일 유압 모델의 경우 댐핑의 말하기. 작동유 따라서 만 하향되어야 스템의 이동을 느리게.

나는 그들의 손으로 후드에 댐퍼를 설치할 수 있습니까?

당신과해야 할 수 있습니다. 설치에 조금 작업 할 수 있습니다. 판매에 특정 자동차 모델에 대한 준비가 만든 항목입니다.

자동차 운전자는 후드 제조업체의 지침에 메커니즘을 구축 할 수 있습니다. 종종, 판매에 모든 것을, 그것은 자동차 모델의 좌석 아래에 맞습니다. 우리는 고정 요소에 의해 조각을 비틀 수 있습니다.

어떻게 후드 댐퍼를 설치하는 방법은 무엇입니까?

이 정류장의 설치 어려움이 없습니다. 당신은 전동 공구 작업에 능력이없는 약간의 시간과 가용성을해야 할 수도 있습니다. 그래서,이 튜닝 가스 정지 한 켤레를 구입해야합니다. 이 차 VAZ 경우, 이전 모델은 10 일련의 장비에 적합하지 않음을 알 필요가있다 - 그들은 후드를 왜곡. 또한, "13"키를 나사 및 와셔를 준비 할 필요가있다. 키는 "13"이 필요합니다. 또한 편리한 전기 드릴과 드릴 8mm. 그리고 마지막으로, 에나멜 및 역청의 비트.

후드 댐퍼 (특히 2109)를 설치하려면, 먼저 후드를 올리고 그것을 성가신 "포커"소품. 그리고, 명확하게, 가능한 한 정확하게 필요하고 정확하게 드릴링의 레이아웃을 수행합니다. 이 단계에서는 최대주의를 필요로한다.

구멍은 좌측 및 우측 에지로부터 약 53cm의 거리에 있어야하고, 구멍 사이 대략 31cm이어야한다. 근사값이 지정된 사실 때문에 모든 다른 후드에 관한 것이다.

또한, 정지 차례로 망했다.

이 프로젝트는 부드럽고 자동으로 열리는 후드의 문제가 해결되지 않습니다. 그는 단지 덮개를 보유하고 있습니다. 올바른 발견의 문제를 해결하기 위해 몇 가지 실험을 지출해야합니다.

이 작품에서 중요한 포인트가있다 - 혼자 작업하는 것은 후드의 첫 번째 중지를 해결하는 것이 좋습니다, 단지 다음 몸에 고정 될 때. 이 설치의 가장 간단하고 접근 방법 중 하나입니다. 충격 흡수 용 어댑터를 선택하거나 만들 필요가 없습니다 : 후드는 완벽하게 엔진 실에서 착륙 랙 공간 아래에 장착 중지합니다.

하지이 있지만, VAZ 클래식 모델에 대한 하나의 완충 장치를 사용하는 것이 좋습니다.

일부는 두 정거장 트렁크 뚜껑을 떼어 것이라고 믿는다. 바로 포커 장소에 넣어 강조의 고전적인 모델. 그러나 다음 엔진 실 비트 연에 구멍 너트 "13"스트레칭. 설치가 완료되면, 당신은 높은 품질의 결과를 즐길 수 있습니다.

조정 후 감정

자동차 운전자는 후드의 사용이 매우 편리하다고 말 : 수리 나 유지 보수 과정에 간섭하지 않았다. 이제 후드는 더 광범위하게 열립니다. 키가 큰 사람들을 위해 강력한 인수입니다. 그것도 한 손으로, 후드를 열고하는 것이 가능하기 때문에 믿을 수없는 가벼움에 대해 너무 많은 이야기. 이 자동차에 정통한, 그냥 매우 편리하고있는 여성 드라이버에 대한 사실이다.