선박의 앵커. 앵커 Matrosov : 설계 기능

앵커에 대해 이야기하는 것이 가능하다는 것을 보인다? 단순, 언뜻, 디자인에서. 그러나 선박의 삶에 큰 역할을한다. 앵커의 주요 작업은 - 그것이 어디든지 배는 안전하게 넓은 바다 나 해안에, 땅에 묶여있다. 파워 보트 나 요트, 유람선, 또는 다중 톤 유조선 - 모든 선박에 대한 해상 공간의 안전한 이동은 앵커의 신뢰성에 따라 달라집니다.

앵커 디자인은 수백 년에 걸쳐 진화했다. 신뢰성, 사용의 용이성, 체중 - 각 매개 변수는 해리를 계산, 바다 자체에 의해 입증된다. 해군, 얼음, 쟁기, 고양이 : 대부분의 앵커는 일반적인 이름이다. 그러나 제작자의 이름을 따서 명명 앵커이있다. 홀과 선원, 댄포스, 브루스 바이어스, BOLDT : 발명자 중 신뢰할 수있는 디자인은 이름을 소리.

"의 포트에서 앵커 체인 링 ... '승무원 앵커

앵커는 도로와 높은 바다에 안전하게 접안, 선박, 보트 또는 요트를 확인해야합니다. 또한, 앵커는 다른 문제를 해결하는 데 중요한 역할을한다 :

• 그것은 로딩 작업을 수행하는 다른 선박이나 악천후, 강한 해류에 계류에 계류 중에 선박의 이동을 제한한다.
• (예를 들어 좁은 하버) 밀폐 공간 안전한 회전을하자.
• 빨리 관성을 소화하고 충돌에 직면 할 때 배를 중지 할 수 있습니다.
• 승무원에 의해 배를 떠오르다하는 데 도움이.

견인시 앵커 구조 (체인 닻줄 구멍이있는 이물 쪽 파이프)의 일부분은 때때로 사용된다.

앵커가 사용되는 상황에서는, 두 개의 그룹으로 나눌 수있다.

첫 번째 그룹 - 긴급 사용 : 상황에서 앵커가 최대 풍력 강도와 바다의 거칠기에 배를 유지하는 것입니다.

두 번째 그룹 - 매일 사용 : 좋은 날씨에 짧은 정지에 대한

전기자의 구조

선박의 활 - 앵커링 장치가있는 장소. 추가의 앵커 구조가 대형 선박, 예인선 및 쇄빙선의 선미에 장착된다. 이 디자인에 직접 앵커 체인 또는 로프 앵커 체인이 인상 앵커 제공되는 선박 페어 리드의 본체, 상기 스토퍼와 첨탑 윈치에 부착되는 체인 박스 장치를 고정하는 단계를 포함한다.

그리고 보드의 선박, 선원 및 승객의 안전입니다 강철 다리에서 앵커 자체가 무엇인가?

앵커 - 바닥에 싱크 및 앵커 체인 또는 로프에 의해 선박을 보유하고 특별한 디자인 (용접, 주조 또는 단조). 그것은 몇 가지 요소로 구성되어 있습니다 :

상단부에 고정 브래킷과 스핀들 (주철근) - 앵커 체인이 부착 브래킷을 사용함;

스핀들 고정 또는 회전에 연결된 다리와 뿔.

스핀들의 상부에 막대로 우리 앵커 유지력을 향상 횡로드 마운트.

앵커 디자인 : 목적, 유형

예약 기준 선박 앵커는 다음과 같습니다

• 보조 : 앵커, VERP, Dreki, 고양이, 얼음. 탑승와 떼에서 선박을 제거하기 위해, 승객, 로딩 및 언 로딩의 하차 할 때, 선박이 얼음 필드의 가장자리를 가질 수있다 : - 보조 앵커의 역할은 특정 상황에 서 도움이됩니다.
• 이되다 : 각 선박에서 3 (- 갑판에 2 페어 리드, 1)이 있어야합니다.

토양 시료 채취 방법으로 두 그룹으로 분할된다.

한 그룹에 한 발 (그것에 m E 버로우) 접지를 취하는 전기자를 포함한다. 주로이 해군 앵커가 포함되어 있습니다.

홀 앵커, 바이어스, BOLDT, grusonia-하인, Matrosov : 다른 두 발로 땅을 채워 그룹의 결합 앵커.

앵커는 다음과 같은 기준을 준수해야된다 :

• 강도;
• 빠른 반환;
• 좋은 토양 샘플링;
• 리프팅 동안 지상에서 약간의 분리;
• 위치에 편리한 패스너 "의 적재 위치입니다."

가장 중요한 기준 중 하나 - 앵커가 땅에서 와서 "가죽 끈에"배를 유지 할 수있는 큰 유지력, 그 영향으로 kg에서 측정 된 최대 힘이다.

Yakor- "제독"

해군 앵커 바르게 선박의 앵커들 사이에서 베테랑 간주 될 수 있습니다. 이것은 아마도 재고와 구조의 유일한 대표입니다. 그는 더 현대적이고 신뢰할 수있는 모델을 교체했다는 사실에도 불구하고, 여전히 해군 선박에서의 역할을 수행한다. 이 디자인의 다양성 때문이다.

간결 해군 앵커를 구축 입증 세기 : 고정 된 다리와 뿔을 추가 기계 요소없이, 주조 또는 단조 스핀들과 단일 전체를 형성한다. 줄기 - 나무 또는 금속. 그의 작업 - 바닥에 기대 며 신속한 토양 울타리와 올바른 방향으로 앵커를 도움이됩니다.

매우 컴팩트 한 디자인은 주름 : 줄기는 스핀들 따라 배치되고, 현재 모델에 접어 다리가 될 수있다. 이 항해 중에 저장 및 앵커의 교통을 단순화합니다.

이점은 동일한 중량 많은 "동료"보다 높은 큰 유지력 (그 비율이 10 ~ 12와 동일) 적용된다.

"제독은"어떤 땅에 대처할 수있다 : 그는 종종 교활한 준수 미사 또는 지층 수중 조류 그의 "동료"붙어 있거나하는 사이에 어떤 큰 바위, 두려워하지 않았다.

단점은 순환 해군 올드 타이머와 분위기 부피에 복잡성을 포함 -이 적재 위치를 마운트 할 번잡하고 줄 빨리는 안된다는 사실을 이끈다. 재료 및 제조의 품질에 대한 엄격한 요구 사항을 제시 단조 철 앵커 - 그것의 높은 비용으로 이어집니다.

철 굴곡, 나무 피해 조개는 깨지기 쉬운 짧은 수명이다 : 줄기는 종종 실패합니다.

바닥에 다이빙 한 발 및 지상 혼에 작용하는 선박의 얕은 바다에 대한 위협, 고집하면 중독과 얽힌 될 수 앵커 체인을.

홀 앵커

1988 년 영국인 홀은 그의 이름을 따서 명명 앵커 특허를했다. 이 앵커는 해군의 베테랑 만로드 레스 간주됩니다. 디자인은 상자와 함께 성형 스핀들 두 다리로 구성된다.

앞발이 구조의 특이 : 평면 형태를 가지고 있고, 스윙 축에 회전 할 수 있습니다.

상자 및 블레이드의 형태로 부푼와 발 가중 조수. 그들의 임무는 - 그들이 타인 스스로의 4 배 길이 깊이로 토양으로 이동하는 원인이 다리를 회전합니다. 땅이 약하고 매우 견고한 토대를 달성하기 위해 심화해야하는 경우에 특히 중요하다.

홀 앵커의 부인할 수없는 장점은 (이 방법도 반환 발 묻어 극대화 할 수 있습니다, 그것은 이동에 제공 할 수 있으며,)와 페어 리더의 쉬운 청소를 충분히 빠르게 되돌아가, 전원을 잡고 큰 간주됩니다.

다리이 가능 발 주변의 앵커 체인 또는 로프를 트래핑, 바닥에 평평하게 놓여 있기 때문에 얕은 물에서 그것은, 다른 선박에 위험하지 않습니다.

단점 설계함으로써 토크의 경우 토양의 이질적인 조성물 고정 앵커의 신뢰성을 포함하거나 풍향이나 강한 전류가 전기자 분출에서 크리프 시작되는 때 개방 도로 주차있다. 이 경우, 강한 바보 앵커 토양의 nagresti 마운드를 관리 삽을 심화를 통해 다시 그 땅에서 오는 때. 이 다리 사이 너무 많은 거리 때문이다. 또한, 상기 힌지 상자는 모래 나 자갈을 다이얼링 할 때 걸림있다.

앵커 페어 리드를 후퇴 때 청소 발은 항상 중력 때문에 위치의없는 매우 성공적 중심으로 자신의 원하는 위치를 취할 수없는 경우.

앵커 Matrosov

이 앵커가 증가 잡고 힘을 가진 가장 현대적인 디자인 중 하나입니다. 1천9백46년에서 소련의 엔지니어 I. R. Matrosovym를 만든 그는 장점을 통합하고 앵커의 두 가지 유형의 발의 단점을 제거 : (예 : 해군 등) 고정 피트 및 피봇 (홀 앵커)와 함께.

스핀들 다리 측 봉 앵커 브라켓 : 앵커 설계는 다음과 같다.

스핀들에 Matrosov 시스템 전체 스위블 피트 가까이 가까이에서 그 땅에 묻어 동안 서로 너무 가까이있는 것은 하나 개의 큰 발로 일하기 시작한다. 다른 앵커 구조보다 더 그들 각각의 영역입니다. 함께 발과 측면 조류와로드를 캐스팅. 상기로드는 상기 스핀들의 회전축을 중심으로하여 상방으로 오프셋된다. 그것의 임무는 - 팁과 증가가 그의 발을 지상으로 급락, 전력을 보유에서 앵커를 보호 할 수 있습니다.

디자인의 장점에도 소프트 미사 모래 토양과 바위 접지 큰 유지력에 도면의 안정성이며, 비교적 경량 및 페어 리드 후퇴 쉽게 청소 중에있다. (360)에서 선박의 차례에서 ^{0 자신있게} 보유하고 있습니다.

그것은 디자인 단점이있다. 불안정한 침투 앵커의 초기 단계에서 단단한지면에. 다리가 지상에서 판명 된 경우,이 포함되지 않은 땅에 다시와 앵커 크리프하고 있습니다. 종종 토양을 방해 할 정도로 좁은 스핀들의 다리 사이의 공간 - 자유롭게 발 벗어날 수있는 가능성을 제공하지 않습니다.

생산

Matrosov 앵커는 두 가지 버전에서 사용할 수 있습니다 :

• 용접 (용접 발)
• 전체 중량 성형 (성형 발)

앵커 Matrosov에 대한 기술 표준 - GOST 8497-78. 그것은 내륙 표면 선박, 보트 및 부유 시설에 사용되는 앵커에 사용됩니다.

무게에 의해 정의 된 사양과 파라미터 (앵커의 중량)

용접 앵커

용접 앵커 Matrosov 알루마이트 코팅 또는 페인트로 코팅 된 스테인리스 스틸 또는 스틸의 5 ~ 35 kg의 제조.

페인트가 빠르게 땅을 바가지로 페인트로 덮여 앵커는 추가 관리 (녹과 페인트의 청소)가 필요합니다. 양극 코팅은 더 저항뿐만 아니라지면과의 접촉에 물리적 인 충격을 받는다. 용접 구조의 가장 지속 - 앵커, 스테인리스 스틸을 용접.

앵커 캐스팅

합금 앵커 (25) 1500 kg에서 Matrosov 무게를했다.

그들은 일반적으로 주철로 주조 및 양극 증착 또는 페인트로 코팅된다.

파일럿 버전의 앵커 Matrosov 캐스트 성공적으로 운영 환경에서 바다 낚시 선박에서 테스트되었습니다. 홀 앵커의 앞에 그것의 장점은 논란의 여지가 있었다.

그리고 더 나은 무엇입니까?

선박 앵커, 디자인의 종류가 더 나은 무엇의 질문에 간단한 대답의 다양한 감안할.

그러나, 수많은 테스트는 토양의 다른 유형에 힘을 지주의 크기를 결정하기 위해 보여 주었다 동일한 가중치와 앵커 Matrosov 4 배 해군과 홀이.

내륙 수로 선박, 강 선박, 보트와 요트가 사용하는 효과적인 앵커. 해군의 선박에 자회사로 사용하여 연습.