자동차 "폭스 바겐 비틀"- 전설의 새로운 세대의 개요

몇 년 전, 유명한 독일의 자동차는 더 널리 기계 '비틀'로 알려진 행, "폭스 바겐 비틀 '에서 소형차의 공개 새로운 3 세대를 보이고있다. 상하이 모터쇼 중 하나 인 2011 년 봄의 첫 번째 무대. 그 후, 참신는 신속하게 미국과 유럽 시장에서 인기가 차 뒤에 우리 국내 시장에 도착. "폭스 바겐 비틀"자동차는 모든 새로운 모양, 기동성과 편안함을 기록했다. 그래서, 전설 "비틀"새로운 세대의 독일 개발자가 고객을 놀라게하려고하는 방법을 살펴 보자.

디자인

오랜 역사를 가진 자동차는 항상 아름다운 외관을 갖고 있지만, 이번에는 새 차 "비틀"더 스포츠와 훨씬 더 공격적이되었다. 전 여성의 자동차는 이제 몸, 흥미 진진한의 특별한 라인에 새로운 남성 덕분에 얻게되는 라디에이터 그릴, 그리고 헤드 라이트의 새로운 헤드 라이트. 여기에 대신 할로겐, 지금 - 그런데, 헤드 라이트의 내부도 변경 리본, LED 차가 더 스포티하게. 포화 헤드 라이트와 잘 조화를 보면 앞 범퍼 와 후드, 그리고 마지막으로 외부에, 당신은 디자이너의 영광에 일한 것을 알 수 있습니다.

내부

차 "비틀"내부 특이한 3 문 해치백 형태로 제조되는 자사의 트림 부품 매력적이다. 다른 모델, "폭스 바겐"에 비해,이 차는 새로운 제품을 좋은 성격을주는 인테리어의 측면에서 현저하게 다르다. 그러나, 불행하게도, 제 3 세대에, 하나의 큰 단점이있다 -는 품질이 낮은 어뢰입니다. 개발자들은 운전할 때 악영향 시끄러운 자동차의 영향을 터치에 너무 열심히하고 불쾌한했다. 이 때문에 트렁크 문이 위로 열리는 자동차에 대한 많은 사람들의 충격에 노출 된 새 항목의 내부 저렴한 플라스틱의 사용은 관련 비싼 물질이다.

"비틀"자동차와 사양

오두막은 강력하고 신뢰할 수있는 엔진의 넓은 범위를 허용 상당한 결함을 용서. 러시아 시장에 참신 엔진의 다섯 가지 변화 (세 개의 가솔린과 두 개의 디젤)에서 사용할 수 있습니다. 가솔린 엔진에 대해서는, 그것들은 각각 1.2, 1.4 및 2.0 리터의 작동 부피 105, 160, 200 마력의 용량을 개발할 수있다.

우리는 또한 디젤에서 실행 엔진의 라인을 언급해야한다. 105 개발 할 수있는 최초의 터보 디젤 엔진 마력 1.6 리터의 작업 볼륨. 제 2 모터 (140)는 "말"용량 2.0 리터의 작동 부피를 갖는다.

엔진의 다양한뿐만 아니라, 새로운 제품은 전송의 거대한 범위가 있습니다. 구매자는 세 가지 적합한 변속기 중 하나를 선택할 수 있습니다 다섯 또는 여섯 속도 수동 기어 박스, 뿐만 아니라 전용 여섯 로봇 형 전송 DSG를.

"비틀"자동차 - 사진, 가격 및 포장

소형 해치백의 제 3 세대의 최소 비용은 약 719,000 루블입니다. 이 가격에 구매자는 1.2 리터 가솔린 엔진과 수동 변속기 차를 가져옵니다. 최고 장비«디자인»는 836,000 비용을 것입니다.