메르세데스 W213 - 2016 년 대망의 새의 모든 재미

메르세데스 W213 -이 유명한 슈투트가르트 브랜드의 임원 자동차 E 급 생산의 5 세대입니다. 즉, 그것은 W212 모델을 교체했다. 세대는 디트로이트에서 1 월 11 일에, 2016 년에 발표했다. 판매 계획은 여름에 시작합니다. 일반적으로, 모든 것이 앞서 아직도있다. 한편, 우리는 또한이 모델의 가장 흥미로운 기능에 대해 이야기한다.

차에 대해 간단히

메르세데스 W213은 가장 "메르세데스"기술의 측면에서 고급을해야합니다. 참신 MRA는 모듈 형 플랫폼에서 수집, 또한 인기를 얻은 C-와 S-클래스 (이상 지난 자동차를 사용한다. 전임자에 비해 참신 크기가 큰이되고있다. 그러나 무게는, 그러나, 덜되고있다.을 알루미늄 및 고강도 강철 - 모든 인해 특정 체 재료의 제조에 사용된다.

라인업 업데이트를 많이 얻었다. 가장 중요한 새로운 인라인 6 기통 엔진의 등장입니다. 또한, 새로운 디젤 엔진의 코드 명 - OM654. 그러나 W212에서 4 기통 가솔린 단위 보존.

디자인, 언제나, 최고 수준 - 참신의 무언가 새로운 "C"- 클래스와 비슷합니다. 모델의 길이가 거의 5 미터 것이다. 휠베이스는 거의 3 미터입니다. 높이가 약간 감소 - 폭 등 6mm - 2mm한다. 이러한 변화로 몸은 매우 동적으로 효과적으로보고하기 시작했다.

무엇을 기대 하는가?

가장 비싼 버전에서 벤츠 W213는 개발자가 멀티미디어 디스플레이와 합병하기로 결정했습니다 디지털 대시 보드의 잠재적 소유자를하시기 바랍니다 것입니다. 대각선 현저한 - 그것은 많은 12.3 인치입니다. 기본 버전에서는 조금 다르게 보입니다. 대각선 화면은 8.4 인치입니다. 그러나 이것은 원칙적으로 충분하다. 기본적인 아날로그 모델 장치. 이 장비는 매우 다양하다 - 무선 휴대 전화의 "메르세데스"를 기쁘게하는 데 사용되는 보안 시스템, 크루즈 컨트롤뿐만 아니라 다른 필수품과 즐거움의 다양한 충전.

전원 장치의 수의 판매의 시작 무렵 두 이름이 될 것입니다. 이것은 (E200에서) 184 마력 가솔린 엔진과 195 마력의 디젤 엔진이 될 것입니다 (Y E 220 D). devyatidiapazonnogo "기계"을 실행이 엔진의 각. 7.3 초 이내에 신속 - E200 모델은 디젤 버전 반면, 7.7 초 100kmh의 표를 도달 할 수있다.

다른 기능

메르세데스 W213은 세단에 처음으로 사용할 수 있습니다. 그리고 시장에 가서 6백95리터에 달했다 수하물 마차 것이다. 년 후, 쿠페 버전을 판매를 시작할 계획이다. 2017 년 말, "메르세데스는"빛과 컨버터블에 생산을 시작 할 계획이다.

많은 표준 질문이있다 : "비용에 대한 그리고 무슨 일이." 얼마나 많은 같은 매력적인 메르세데스 W213 지불해야? 차의 가격은 오히려 큰,하지만 매우 금지되지 않습니다. 기본 모델의 E200은 약 45,305유로 비용을 것입니다. 가격 (47) E 220 1백25유로이고, - 디젤 변형보다 비싼 것 E 320 - 55 605 €.

표준 장비는 자동 모드에서 작동, 잠재적 인 브레이크 어시스트 활성 및 PRE-SAFE 시스템의 구매자뿐만 아니라 기후 제어 THERMATIC을하시기 바랍니다 것입니다. 또 다른 기계는 스위치 동적 SELECT (PPC 다섯 가지 작동 모드) 및 인포테인먼트 "오디오 20"시스템이 장착됩니다. 차의 좌석에 전원이 공급된다.

외부 및 내부

벤즈 W213은 LED 및 미등 "별 먼지"와 극적 전면 광학 다르다. 그 이전의 W212과는 달리, 훨씬 더 우아한 - 디자인은 매우 우아하고 부드러운했다. 자동차 범퍼의 아래 부분에 매우 흥미로운 보인다 - 그 전문가 - 개발자가 디퓨저를 장착하기로 결정, 크롬 도금. 이 같은 2 개의 통합 배기관.

메르세데스 벤츠 W213의 내부는 슈투트가르트 회사의 최고의 전통에서 이루어집니다. 모든 우아한, 아름다운, 우아한 - 독일어 엄격하고 최고의 맛. 3D 사운드와 모델 (23) 강력한 스피커를 장착하는 것이 제안의 개발자들과 특히 만족 (!) - 물론, 추가 비용을 지불. 그들은 즉시 반응하고, 그들의 도움으로 당신은 인포테인먼트 시스템 모델을 제어 할 수 있습니다 - 스티어링 휠은 터치 패드가 있습니다.

그런데, 자 측면지지 및 14 튜 마사지 Pneumoelements 구비. 도 (옵션으로 제공) 가열 팔걸이가있다.

기술 기능

서스펜션 메르세데스 - 벤츠 E-3 급 (편안하고 스포티하고 더 엄격한)에서 사용할 수있는 W213. 상위 버전은 적응 공기를 제안했다.

그리고 무엇 엔진은 어떻습니까? 이미 언급 한 바와 같이, 모델은 두 개의 모터를 처음 제공됩니다. 그러나 또한 150 - 258 마력 엔진이 있었다. 원점 - (4) 및 제 - 6 개 개의 실린더에. 이 - 디젤 변종. 여전히 가솔린, 330 및 240 "말"로 모델을 출시 될 예정. 하지만 떨어져 라인업 그들로부터 탠덤 286 마력을 개발 4 기통 엔진 하이브리드 버전 전동기되어야

일반적으로, 새로운 제품은 강력하고 아름다운 이상이었다. 자율 주행 및 마무리 시스템의 충돌을 방지하기 위해 -이 기능의 톤이있다. 그러나 자세히 모든은 전체 테스트 드라이브를 사용할 수 있지만 여전히 판매를 시작할 것으로 예상된다.