"라다 Largus 크로스": 소유자, 모든 단점, 사진의 리뷰

2014 년 러시아 기업 "Avtovaz에"는 참신 아주 정상이 발표했다. 우리는 알려졌다 다양한 자동차의 "오프로드"버전에 대해 얘기 "라다 Largus 교차합니다." 그게 내가 얘기하고 싶은거야 - 실제 소유자, 모든 흑자 차량의 적자 리뷰가 없습니다. 기계는 적극적으로 광고, 이미 두 개의 전체 년 판매에의 입학 이후되고있다. 많은 사람들이 모델의 주인이되었다 Largus 크로스, 그들 중 대부분은 적극적으로는 다양한 리뷰 잎입니다. 그리고 그들은주의를 기울여야한다.

인테리어 장식

차 내부에 자신의 시간 대부분의 사람들은 "라다 Largus 크로스"많은 리뷰 승객 컴 파트먼트에 관한 설명으로 시작한다. 디자이너는 밝은 오렌지 악센트로 장식, 내부가 더 매력적으로 만들기 위해 노력했다. 그러나 자동차 소유자는 미적 살롱은 처음부터 아니라고. 훨씬 더 중요한 그 수하물 및 인체 공학의 양에 대한.

장점의 팔걸이에서 이상한 들여 쓰기를 교체 운전석에서 일반 고급 펜의 존재를 알 수있다. 그리고 정상 상태 (560)화물의 리터 및 2천3백50리터에 대한 접힌 좌석을 수용 할 수있는 큰 트렁크. 사실, 내부 공간의 많음. 당신은 좌석의 뒷면 행을 추가하는 경우, 당신은 편안하게 할 수있는 수면, 그의 다리가 밖으로 뻗어있다. 주로 넓은 공간 덕분에 인정되었다 psevdovnedorozhny 왜건 "Largus 교차합니다."

모든 단점이 차의 실내 장식에 관한 소유자의 리뷰도 포함한다. 많은 사람들이 왼쪽 좋아하지 않는 줄기 빛을. 그것은 "회전 신호"를 포함 방해한다. 단순히 비현실적이다 만지지 마십시오. 이 때문에, 헤드 라이트는 특히 밤에, 드라이버로, 그 불편 함을 해제.

또 마이너스 스티어링 칼럼 스위치에 너무 민감 버튼, 음성 신호이다. 운전자가 눈을 떨쳐 매트를 얻을 필요가있는 경우, 항상 그녀의 머리를 만지는.

인간 공학

그것에 대해 정보가 마차 "소유자의 Largus 크로스 후기에서 왼쪽으로 들어 있습니다. 모든 단점은 물론, 실내 장식 관련,하지만 그들은 개별적으로 할당 할 가치가있다.

모든 버튼과 스위치는 논리적 인 설명을 무시 장소에 위치하고 있습니다. 가열 된 시트 버튼 전기 창문 및 미러 조정 등. 위로 차에서 작은 것들의 모든 종류에 대한 팔걸이 및 저장 탱크가 없습니다. 결국, 모든 운전자의 문 주머니에 저장되어야하고, 불편하다. 아무도 천장에 승객 선반에 실용성을 볼 수 없습니다.

많은 사람들이 나쁜 메인 뒷문을 닫 비판. 를 잠 그려면, 당신은 특별한 노력을해야합니다. 그렇지 않으면, 트렁크의 하 힌지의 잠금 캐치. 그 결과, 드라이버 때문에 손 맛이 더럽고 먼지가 무엇인지, 다시 문을 닫있다.

당신은 창문과 문을 닫으려고 할 경우 또한, 당신은 큰 딸랑이 전체 창 구조에 직면하게 될 것입니다.

위로

이 뉘앙스는 귀하의 의견을 떠나, 많은 사람들의 관심을 표시합니다. 자동차 소유자 "라다 Largus 크로스는"많은 적합하지 않습니다. 예를 들어, 앞 좌석. 프로필은 일반적으로 측 방향으로지지 발현되지. 매우 불편 앉아.

대략 같은 소파의 뒷면에 간다. 하지만 거기에 또 다른 문제이며, 그것은 짧은 작은 베개입니다. 그들은 승객 편안함을 작성하지 않습니다. 많은 사람들이 그들없이 더 잘 될 것이라고 말한다. 추가적인 불편 원인 정적 고정 된 좌석 벨트 버클. 승객 뒤에 편안하게 앉아있는 것을, 그들은 시도 할 필요가있다.

또한, 다리 아주 작은 공간입니다. 대부분의 운전자는 필요하다 뒤쪽 소파 슬라이딩 추가 할 것을 합의했다. 일곱, 충분한 공간을 위해 설계된 모델 - 그러나 이것은 5 인승 버전입니다.

도로에 행동

그것은 여행에 대해 이야기,이 뉘앙스와 관심을 주목해야한다 "Largus 교차합니다." 이 점에서 소유자의 모든 장단점 리뷰에 구체적으로 열거.

자동차는 순종, 좋은 부드러움, 도로에 rulitsya 흔들어되지 않습니다. 가난한 범위가 완벽하게 진행을 위해, 부정을 많이 "흡수". 그리고 개선에 대한 모든 덕분에 서스펜션을 재 작업. 그들은 도로에 평소 "라다 Largus는"나쁜 행동 말한다. 단점으로 운전자가 후륜 불행한 위치를 운반. 이들 개발자는 회전의 커브에 도착에 이르게 몸의 끝 가까이에 위치하고 있습니다. 또한, 많은 사람들이 PPC를 좋아하지 않는다. 일반적으로, 짧은 다섯 번째 기어를 제외하고, 불편을 초래하지 않습니다. 100km의 속도 / h를 3000 개 이상의 RPM을 보여줍니다. 당신은 120kmh로 가속하면 엔진은 약간의 불편 함을 제공 포효하기 시작합니다.

일반적으로 방음이 좋지 않습니다. 특히 기내 소음은 고속으로된다. 그러나, 다시, 방음의 수준에서 "부여"와 비교한다.

엔진

그와 그의 작품에 대해 소유자의 흥미로운 리뷰를 많이 말할 수있다 "라다 Largus 크로스를." psevdovnedorozhnogo 1.6 리터 105 마력 모터 설정 마차 후드 알려져 운전자. 제조사 회전 수가 낮아도 우수한 마찰과 단위로 제시 하였다.

소유자의 리뷰는 "라다 Largus 크로스는"엔진은 기계 오히려 약한 것을 보장한다. 처음 동안 새 차의 실행, 그는 진지하게 "천천히." 그래서 그는 그것을 킬로미터 많이 걸립니다가 정상적으로 작동하기 시작했다. 5000 년경 해설에 따라. 처음으로 크게 역학을 놓칠 수 있습니다. 많은 사람들이 이러한 무게 (1,300kg)와 차에 대한 더 강력한 엔진을 개발하고, 적어도 2리터해야한다고 생각합니다.

그러나 이러한 권고는 대조적으로, 다른 소유자의 의견이다. 누가 650-700 THS의 가격. 문질러 것을 주장한다. 좋은 엔진. 널리 기존의 "크로스", 2 리터 엔진의 대안으로 간주하지만, 약 1 만 달러를 비용됩니다 "살포기"에. 당신이 스피커를 원한다면, 당신은 더 비싼 차를 구입하고, "말"의 큰 번호로한다. 은 "라다 Largus 크로스"약간 다른 목적.

소비

차를 살 때 그의 많은 지표를 고려. 소유자의 왼쪽 "라다 Largus 크로스 후기에 대해이 미묘한 차이에 대해 무엇을 알 수 있습니까? 단점이다. 단 80kg 미만의 무게 총합 "라다 칼리나"와 비교 "교차"1.5 리터보다 더 많은 연료를 소비한다. 그리고 실제로, 새 차 연료를 많이 소모합니다. 100 "도시"km 당 13리터는 설명은 11.5 리터를 언급하지만. 그러나 이것은 시작에 불과합니다. 시간이 지남에 따라 실행 한 후 11 리터 속도를 유지합니다. 60-80 킬로 속도로 고속도로 구동 후 엔진은 7.2 리터를 소비한다.

다음 600km가 연료를 잊어 평균에, 95-m 가솔린의 베이 전체 50 리터 탱크, 그것은 가능하다. 많은 사람들, 오래된 자동차와 함께 새로운 "라다"로,이 비율이 비정상적으로 겸손 보인다 움직였다.

장비

차 "를 사진과 함께 소유자의 Largus 크로스 '리뷰의 왼쪽을 고려, 완전한 세트로이 문제에주의를 지불하지 않을 수 없다. 장비에 관한 의견의 대부분은 긍정적이다. "상호"에서 제공하는 모든이기 때문에, "Avtovaz에"- 전원 액세서리, 에어컨 시스템과 블루투스를 마무리 뜨거운 좌석, ABS,에서.

일부 운전자는 불만의 관심 없음 옵션을 "자동"라고하지만, 기름마다 30 000km를 변경할 필요가 없습니다. 그러나 아마추어에 대한 문제는 많은 다기능 스티어링 휠의 부재 정말 화가합니다. 그리고 더 많은 사람들이 통합 전면 패널과 라디오를 비판하고 있습니다. 핸즈프리 옵션은 소리가 분명하다, 오디오 시스템의 스피커가 좋은, 편리, 저음은 부족하다. 수신기의 신호에 특히 좋은 감도.

그러나 차에 에어컨 오히려 약하다. 이 뜨거운 것보다 30 °의 C 아니라면 내부가 충분히 냉각과 함께, 그것은 다룰 것이다. 그러나 더 높은 속도로 전력 온도계는 넓은 공간에 충분하지 않습니다.

시각 성

운전 과정은 몇 사람의 감각을 포함한다. 눈 - 포함. 가시성 차를 선택에 큰 역할을하기 때문이다. 그리고 자동차에 대한 리뷰, 그들의 소유자가 남긴 "라다 Largus 크로스", 또한 뉘앙스 주어진주의를 지적했다.

그리고 그들은 운전석에서보기 외부 거울에 좋지 말한다. 전방 우측 레그 때문에 거울의 "필요". 크기하는 차량 등의 치수에 대한 부수적으로, 이미 작은.

사람과 계기 조명 빨간색에 대한 아첨 의견. 너무 밝은 그늘은 "눈 아파." 백라이트가 중립해야한다. 화이트, 예를 들어.

그러나 이러한 측면에서 "Largus 크로스"자동차에 대한 유일한 나쁜 점. 모든 단점은, 대조적으로, 흑자 있습니다. 소유자는 "라다"의 주목 우수한 광학 말한다. 밤이 더 법원이 일 다스리 인상을 포함한 경우와 포함 안개 램프 빛, 밝은 남아있다.

겨울에 운영

이것은 또한 'Largus 크로스'응답 차량을 떠나는 사람들을 말한다. 모든 단점은 고려하는 것이 중요하다, 위에 나열된하지만 방법은 자동차 겨울에 동작 - 가장 중요한 뉘앙스 중 하나. 왜 많은이 차를 구입하기로 결정? 러시아에서 생산되는 차 - 때문에 러시아의 겨울. 그러나 "Largus"이 아닌 최선의 선택, 소유자는 주장한다. 드라이버 사소한 -10 ℃를 그의 승객은 얼 수있다 - 실내는 매우 약한 가열. 특히 큰 -7- 로컬 자동차이다. 또한, 사이드 윈도우는, 냉동 해동, 그들은 정지 할 필요가있다. 그리고 온도 센서 그런데, NO.

추위에 트위스트하지 시작, 당신은 기다려야한다. 그러나 얼마합니다. 그런 다음 우리는 엔진이 완전히 예열 될 때까지 바람직하게는 수 킬로미터로 천천히 이동합니다.

다른 단점

7 인승 차량에 왼쪽 "라다 Largus 크로스"소유자 리뷰는 중요한 정보를 확인할 수 있습니다. 예를 들어, 어떤 부피가 큰화물을 운반하기 위해 뒷좌석을 접을 필요가있을 것이다, 경우, 고르지 못한 바닥의 불편에 직면하게 될 것입니다. 이 좌석에 마운트에서 인해 돌출. 그리고이 경우에는 손상없이화물을로드 고안하는 것이 필요하다.

스페어 휠의 위치도 원하는 될 많은 나뭇잎. 그것은 부트 바닥에서, 거리에서입니다. 더 불편 개발자는 중간 승객 2 행에 대해 안전 벨트 위치 - 천장에 바로 옆에 뒷문에. 그리고 약간의 불편 함이 삐걱과 딸랑이를 구동 대시 보드를 야기한다.

비용

그리고는 결론에 몇 마디 말을해야에 대해. 새로운 5 석 "크로스"665,000 루블 가치가있다. 일곱 위해 설계된 버전, 또 다른 25 000을 지불해야합니다. 가격은 사람들이 구매 결정의 주요 이유 중 하나입니다 "Largus 교차합니다." 많은 사람들은 실제로 "Avtovaz에"더 "성인"B / Y 외국 차에서 새 차를 선호합니다. 그런데, 추가로 12 000 잠재적 인 구매자를위한 금속 페인트 마감을 초대합니다.

이 차는 누구인가?

그래서이 - 당신은 자동차의 이전 계획 구매에 대해 알아야 할 주요 포인트 "라다 Largus 교차합니다." 모든 단점이 명확하게 보여 소유자 리뷰가 없습니다. 그러나, 그들에도 불구하고, 차는 매우 인기가있다. 사실,이 차는 정통 스타일로 간단한 넓은 왜건을 구입하려는 사람들을위한 최적입니다. 예산 기계와 연관이 다른 모든 단점. 그리고 그것은 도로에 종종 찾을 수 있습니다 우리의 도로에 지금 부피가 큰화물, 쉽게 교통 운전에 적합한 기능 도시의 자동차입니다.