두 개의 캠 샤프트와 VAZ-2112 엔진

러시아의 자동차 시장에서 큰 인기 자동차 VAZ-2112을 수상했다. 이러한 영광을 위해 다양한 변형의 엔진 자동차의 생산을 시작 공장 제조업체, 감사합니다. 이 모델 시리즈의 차량에 다른 사양입니다.

따라서, 엔진 VAZ-2112 인젝터는 연료 분사 시스템을 갖는다. 실린더 블록은 고강도 재료로 - 철. 냉각수는 블록 고르게 통과 불균일 가열을 방지한다. 냉각 재킷 부의 상단 머리 방향으로 개방된다. 본체의 하부 다섯 크랭크 베어링 및 베어링 캡 볼트 고정되어 장착된다.

엔진 VAZ-2112은 두 개의 캠 샤프트가 장착되어 있습니다. 첫 번째는 흡기 밸브입니다, 두 번째 목적 - 졸업한다. 8, 12, 엔진 밸브의 특성을 비교 한 후 8 밸브 캠축 회전 머리 두 베어링 하우징의 상단에있는 블록에 배치되는 베어링에서 발생하는 경우. 지지체의 밸브 (16) 엔진에서 또한 그러나 일반적으로, 상단에 설치된 베어링 브래킷. 의 설치 VAZ-2112에서 Hydropusher 엔진 밸브가 있습니다. 이는 8 밸브 엔진 달리 것이 가능하게 조정이 불필요.

엔진 VAZ-2112 (고전) 실린더 당 두 개의 밸브를 구비 - 입구 및, 따라서, 출구이다. 두 개의 입구 및 출구 - 밸브 (16)는 네 개의 밸브를 갖는다. 좌석 밸브 가이드 슬리브와 실린더 헤드 자체 모터 모델 pressovyvayutsya 어떤 모델.

VAZ-2112 엔진에 결합 윤활 시스템 못한 - 압력으로 분무한다. 따라서, 주 및 커넥팅로드 베어링 및 캠 지원 윤활 방법을 확장한다.

출발 수신 VAZ-2112 분사 엔진은 엔진의 온도에있어서 동일하다. : 작동하지 않습니다 -이 가지고 수없는 이유이 엔진 모델은 세 가지 주요 이유가있다

• 시스템을 시작합니다;

• 점화 시스템;

• 전원 시스템.

첫 번째 이유는 시동 모터의 고장에 도시 될 수있다. 이 오류를 해결하려면 전문가를 참조하십시오. 점화 시스템을 조사하기 위해 고전압 회로를 확인한다. 그것에 손상이 발견되면, 당신은 점화 플러그에서 불꽃이 있는지 확인해야합니다. 스파크가없는 경우, 새로운에 고전압 전선을 변경하는 것이 필요하다, 당신은 모듈을 교체해야 할 수도 있습니다.

공급 시스템이 정상 표시가 연료 레일 내의 연료 압력이 존재한다. 문제는 연료, 공기 필터, 연료 펌프의 교체를 필요로 할 수있다.

엔진 운전시는 최적의 온도를 냉각 시스템을 지원한다. 이 시스템의 작동이 깨진 경우 -이 불가피 엔진 과열로 이어질 것입니다. 그 결과, 효과는 개스킷의 붕괴로 나타나는 실린더 헤드, 상기 단부에 고가의 수리한다.

차량의 유지 보수 및 적절한 수리를 잊고, 당신은 많은 문제를 방지 할 수 있고, 그것의 작업의 기간을 연장합니다.