가솔린, 성장

러시아 관리는 가까운 미래에 가솔린 가격의 상승이 두려워 할 수없는 인구를 설득 중단하지 않습니다. 최근에 그들은 심지어 스스로를 믿기 시작 너무 자주 반복했다. 따라서, 대리인 의 머리를 연방 반독점 서비스 다리아 사비나의 연료 및 에너지 단지의 제어는 FAS는 가까운 미래 석유 가격에 기대하지 않았다이 어떤 전제 조건이 표시되지 않습니다 말했다.

한편, 충분히 이상의 성장을위한 전제 조건의 시간과. 이미 다음 증가의 여름 계획대로 연료 가격의 상승이 이전 인위적으로, 사전 선거 기간에 의해 제한 있음도 사실이 아니다 연료에 대한 소비세 (5 % 이상).

휘발유 도매 가격은 이미 성장하는 것이 중요합니다. 그리고 매우 중요한. 돌아 가기 월, 인덱스 가솔린 AI-95의 상트 페테르부르크 국제에서 상품 거래소 지난 달 7.4 %로 증가했다. 분명히,이 그림은 참조 만 시장 참가자 점, 그리고 대부분의 공공 경매에서 판매되는 석유 제품의 이상 15 %이다.

그러나, 분석 센터 말의 "코르테즈"평균 도매 가격, 러시아에서 가솔린 AI-92에 따라 스프링에 의해 2.5 % 증가 - 26,400 루블에 .. 톤당. 도매상과 소매 가격 인상에 대한 몇 주에서 평소처럼. 적어도 루블 이미 4 월 가격 인상 때문입니다.

몇 년 동안이 나라에서 휘발유 꾸준히 ~ 20 %의 평균 가격이 상승한다. 표준 편차가 발생하지만, 몇 개월 이상 지속되지 않습니다.

문제는 단지 규모가 가격 상승 방법이다. 숫자도 "감정"전문가들은 올해 말에 AI-95의 리터 당 40 센트 가격의 인구를 깜짝 놀라게했다. 때로는 더욱 우울 수치가 있습니다. 그러나 MoneyVector 포털은 이러한 위협 예측을 당황 믿지 조언한다. 몇 년 동안이 나라에서 휘발유 꾸준히 ~ 20 %의 평균 가격이 상승한다. 표준 편차가 발생하지만, 몇 개월 이상 지속되지 않습니다. 따라서, 석유 회사들은 점차하지만 꾸준히 공식 인플레이션 율 "약간 위"가격을 높일 수 있습니다. 이 배열 덕분에, 당국은 너무 활동적인 사람들의 불만을 피하지만, 정기적으로 증가하는 것을 처리 한 예산 수입을 운전자의 비용.

이유는 공무원과 오일이 아니, 올해는이 계획에서 출발 것이라고 생각합니다. 물론 "동결"겨울 후 가격은 약간의 가속을해야합니다. 너무 강한 경우, 정부는 전통적으로 루블 서로 휘발유의 가격을 낮추고 자신을 "실시"의 즐거움을 렌더링되지 않았습니다. 이것은 일반적으로 다음 겨울까지, A-95 리터의 평균 가격은 35 개 이상의 루블에 안 것을 의미한다.