사업, 산업
95 가솔린. 가솔린 95의 비용. 가솔린 (95) 또는 (92)
우리가 알고있는 바와 같이, 모든 내연 기관용 산소와 연료의 특정 부분을 요구한다. 간단하게 말하면, 어떤 현대 자동차는 가솔린 또는 디젤없이 이동할 수 없습니다. 가솔린으로,이 문제에 흥미가있는 것처럼 보인다? 하지만 오늘, 당신은 이전에 알려지지 않은 모든 흥미로운 사실을 배우게됩니다. 그래서, 95 가솔린 -이 액체에 대한 특별한 무엇입니까?
기름 연료의 제조 방법
디젤과 마찬가지로, 물질은 정유 공장에서 시작. 이러한 강력한 회사 중 하나는, 아래의 사진에서 볼 수 있습니다.
여기에, 기존의 석유에서 높은 옥탄 가솔린 및 기타 연료를 생산했다. 바로 그 가솔린은 높은 온도 (약 섭씨 100-300)에서 얻어 비등 선택 유분 형성. 연료 첫번째 등급은 100 개에서 얻을 수있다 섭씨. 가솔린 클래스 II - 110-130도에서. 이미 생산 된 265 개도, 등유 이상의 온도에서.
가솔린 (95)의 소량으로 처리함으로써 얻어지는 오일 혈암 석탄. 일부 경우에, 상기 액의 제조 천연 가스 탄화수소로부터 다른 원료이다. 또한 CIS 종종 추가적인 정제하여 코크스 화 수지를 이용한 연료 분획 선택 기술을 실시.
다양한 분야에서 응용 프로그램의 필드
우리가 이전에 말했듯이, 액체의 응용 프로그램의 주 영역 - 왕복 내연 기관. 또한, 구별 도로 사이에 만든 항공 연료. 마지막으로 높은 품질과 특별한 성능 특성에 의해 특징. 현대 제트 연료는 내연 기관의 안정적이고 잘 조정 작업을 제공하는 승인 된 주장의 숫자 준수해야합니다. 동시에 항공 가솔린 좋은 변동성이 있어야합니다. 이 특성은 임의의 온도 및 작동 모드에서 고품질의 균일 한 공기 - 연료 혼합물을 얻을 수있다. 연소 공정 자체는 폭발없이 발생하고, 모든 동작 모드에서한다. 항공 연료의 장기 저장 및 연료 시스템의 대부분에, 그 구성을 변경하고이 포함되어있는 탱크에 부정적인 영향을주지 않습니다.
자동차 가솔린 (95) 및 AI-92 (대체)
이제 자동차 연료에 대한 자세한 내용은. 많은 드라이버, 외국 자동차, 특히 소유자는 종종 자신의 머리를 긁적 : 무슨 더 나은 연료를 채우기 위해 - 휘발유 95 92 분? 이 질문에 대한 답은 매우 모호합니다. A-92은 지난 세기 80 년대에 생산 된 그 차에 적합 사실. 이미 90 년대 이후 거의 모든 세계의 자동차는 거의 모든 현대 자동차는 AI-95 부어해야하다 94의 최소 옥탄가, 가솔린에서 실행중인 자동차를 생산하기 시작했다. 그리고 일반적으로, 대한 요구 사항 옥탄은 제조업체 (이 그림은 어떤 설명서에서 볼 수있다)을 주장하고있다.
개인의 죄 국내 리필
그러나 악명 높은 옥탄 연료 품질이 따라뿐만 아니라에서. 이것은 산, 다양한 유기 화합물, 황 및 기계적 불순물의 존재에 의해 결정된다. 불행하게도, 우리가 정상보다 훨씬 높은 충전에 위의 모든 구성 요소의 비율 콘텐츠 및 국가 표준 GOST 지정. 따라서, 황, 퇴적물, 때때로 물 고농도는 가솔린의 연소가 폭발 공정을 개시한다. 결과적으로, 엔진의 수명이 현저하게 감소하고, 실제로 연료 시스템이됩니다 심각하게 막혀. 연료의 사용 빈도와 엔진의 세부 사항은 부식 요인 smolo- 탄소 형성 될 수 있습니다. 연료가 연료 필터를 통하지 않고, 직접 엔진에 공급되는 경우, 당연히, 그 모터의 최초 기동시 쉽게 매립지로 전송 될 수있다. 모든 외국 자동차 제조 업체는 자체 연소 챔버로 얻을 수있는 먼지와 침전물을 수집 모든 미세 필터 후, 컨베이어에 장착. 이와 관련, 우리의 도로에 자원 착취 10-15,000킬로미터입니다 (독일 60-80000에 비해!).
이것의 의미는 무엇을 할 수 있습니까? 자동차의 기술적 요구 사항 AI-95의 소비를 위해 설계된 경우는 엔진과 연료 시스템을 악화시킬 수 있으므로, 어떤 경우에, 자신의 92 번째의 탱크에 부어해서는 안된다.
라벨 소개
앞서 우리는 가솔린 AI-95 및 AI-92에 대해 이야기했다. 그러나 그 외에도 CIS 국가에서 연료 및 기타 옥탄가를 생산했다. 이 AI-72, AI-76, AI-80, AI-91-AI (93) 및 AI-98. 또한, 가솔린 여러 유사 제조 할 수와 납 및 무연 maloetilirovannym한다. 이 연료의 여름과 겨울 종류의 차이는 있지만, 그것은 -10 섭씨 온도에서 얼어 있기 때문에 더 큰 범위로,이 차이는 디젤 연료에 온다. 주유소에서 연료는 다양한 색상으로 페인트 할 수 있습니다. 노란색, 92 분 93분 - - 오렌지 - 붉은 예를 들어 72 분 가솔린 핑크 색상, 76가된다. 파란색으로 색칠 가장 비싼, 98,.
연료의 가격
다른과 끊임없이 변화 모두 95 개국에서 가솔린의 비용. 다시 우리의 주유소에 년의 몇 AI-95은 24 ~ 28 루블에 판매 것으로 보인다. 리터당. 오늘날 많은 주유소 가격은 (예를 들어, 95 "루 코일"휘발유) 리터당 35 ~ 36 루블로 상승했다.
터키에서 연료가 우리의 돈의 관점에서, 리터 당 이상의 $ 2 판매는 약 70 루블이다. 북유럽 국가와 유럽 연합 (EU)에서 연료의 약 같은 비용. 그러나, 연료의 품질은 우리 자신의 큰 차이, 그리고 훨씬 더 좋은 방법이다.
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