VAZ-2106. 리뷰, 가격, 사진 및 사양

VAZ-2106 "라다"- 신체 유형 "술집"과 소련 꼬마 자동차 유형의 후속 모델 VAZ 2103 기계의 기능은 완전히 시간의 요구 사항을 충족하고, VAZ-2106의 생산, 가장 인기있는 자동차의 대량, 1975 년부터 30 년 동안 계속 2005.

이후 페레스트로이카 기간, 1998 년, 어셈블리 모델은 회사의 "RosLada"에 Togliatti의 시즈에서 이동되었으며, 2001 년, 자동차는 헤르의 도시에 위치한 우크라이나 공장에 발행하기 시작했다. 지난 3 년 동안, 2005 년 12 월에 생산에서 철수하기 전에, VAZ 2106은 이제 프 스크의 도시에서 공장 "IzhAvto"에서 제작되었습니다. konveyyera와 생산의 30 년 동안 430 만 개 차량을 내려.

생산 시작

개발 모델은 기호 "21031"에서, 볼가 자동차의 디자인 센터에서 1974 년에 발사되었다. 이 프로젝트는 "트로이카"Avtovaz에의 리더십 비싼 크롬 부분의 금액과 유럽의 기준을 충족 새로운 조명 요소의 도입을 줄임으로써 차의 비용을 줄이기 위해 희망 업데이트하는 과정에서 VAZ 2103은 기존 모델의 깊은 재 스타일을하고있었습니다. 최신 디자이너 패션에서 발행 외부 VAZ 2106 - 검은 색 플라스틱, 모든 크롬 라이닝을 교체했다. 이전의 매끈한 라디칼 않고 기기의 전면을 변경 그릴 탄화수소로부터 맷 블랙 모듈을 설치 하였다. 듀얼 헤드 라이트 전면의 끝에서 플라스틱 "안경"을 수상 및 후면 범퍼 즉시 차의 특징이되었다 블랙 "코너",했다, 이러한 세부 사항에 알게되었다. VAZ 2106 업데이트의 뒷면 : 때문에 수평 판에 트렁크 뚜껑 더 세련된 모습은, 미등은 역시 검은 색 플라스틱 부품으로 꾸며졌다.

사실, 라이센스 아래에있는 "피아트"의 사본이 1971 년 Togliatti의에서 생산하기 시작한다 - VAZ과 같이 업데이트 된 모델의 개발에, 이탈리아는 질투 보았다. "세"현대화 성공 : 완벽한 실행 성능, 편안함과 낮은 유지 보수의 높은 수준의 새로운 모델을 가져옵니다. 은 "육"의 가격 차가 여전히 자유 시장을받지 못한 매우 높은,하지만 심지어 그래서 동안, 그것은 적자를 유지했다. 특별위원회는 상무부의 운송 지침을 위해 차량을 분할 하였다.

업데이트

디자이너는 자신의 개선을 계속 착수 있지만 산업재에 의해 중단되었다. 기계가 너무 비싸지지 않도록, 우리는 이미 달성에 만족하기로 결정했습니다. VAZ 2106 인테리어도 변경 : 앞 좌석이 편리하고 머리 받침, 팔걸이 설치되어 문이 더 고급스러운 될 핸들에. 계기판 가감 패널 조명, 표시 주요 브레이크 액, 바람막이 스위치 버튼 세탁기 붉은 조명으로 경보 농후. 고가의 장비는 무선 가열 리어 윈도우, 리어 범퍼 아래에 장착 적색 안개등을 포함한다.

동력 장치

엔진 VAZ 2106 실린더 직경 79 mm 및 1.57 리터의 작동 부피, 차량 마크 "2103"설치. 모터 파워는 76에서 80 마력으로 증가하는데,하지만 기존의 흡기 시스템은 그렇게 할 수, 그리고 그것을두고 있었다. 처음 세 개의 기어 : 전송은 새로운 모터에 적응 한 비율 감소하고, 직접 전송이 변함. 이러한 개선의 결과는 매우 만족하고있다. 그 후, 동일한 세트의 발전 모델에 적합 VAZ 2121 "니바".

원래는 멀리베이스, "세"에서 휴식하지 않는, 새로운 모델 VAZ 21031 이름을 계획하지만, 근본적으로는 자신의 번호가 지정 것으로 그 이전과 매우 다른 차를 수정되었습니다. 그래서 Avtovaz에의 가족은 첫 번째 "육"VAZ (2106) 등장 1975 년 12 월 조립 라인을 떠나 시리얼 생산 1976년 2월 21일 시작했다.

기화기 : 어느 쪽이 더 낫다

VAZ-2106의 생산을 지속적으로 개선. 1980 년부터, 차는 기화기 "오존"대신 경제 "웨버"를 설치하기 시작했다. 이 같은 전력에서 연료 경제를 위해 설계 되었기 때문에 새로운 기화기는 건설적 실패 입증했다. 이 밝혀 복잡한 조정이 어떻게 든 잡힐하지로하지만, 더 자동차 세계의 기적 "오존은"없다. 다행히, 예비 부품의 명칭에서 제조 입증 된 단일 챔버 기화기 이탈리아어 에두아르드 웨버, 그리고 자동차의 각 소유자는 VAZ 2106 VAZ 다른 브랜드는, 원하는 경우, 자동 상점에서 구입 할 수있다.

개선이 이루어되었고, 처음에 "육"의 외부 부품은 이제 검은 색 플라스틱 팁에 종료됩니다 몰딩을 정제하고있다. 이 과정에서 우리는 에지가 휠 아치를 제거. 후면 기둥에서 오래된 환기 그릴은 새 것으로 교체하고, VAZ 2105 섀시도 향상된다 모델은 리어 브레이크는 훨씬 더 효율적이었다 같은 "5"의 단위로 변경되었습니다. 1986 년 VAZ 2105 전송을 빌려.

절전 모드

빨강, 손전등 도어 끝이 간단한 반사경에 의해 대체되었다 빨간색 주차 브레이크 신호를 점멸 릴레이를 제거 : 나는 1987 년부터 Avtovaz에의 리더십은 지속적으로 "육"의 비용을 줄이기 위해 정책을 추구한다는 말을해야합니다. 사라는 몸의 하수구의 크롬 트림입니다. , 인테리어 및 "상처"휠 커버를 폐지, 시뮬레이션과 패널을 설치 중단 "나무 아래." 1993 년에도 사이드 몰딩을 폐지,하지만 기계는 벌거 벗은 모습, 크롬 다시 손질하기 시작했다.

수출 버전

저장 모드는 수출 2106 VAZ 감동되지 않으며, 작은 시리즈는 "럭스"의 완전한 세트로, 국내 시장에 판매 될 수 있습니다. 본 실시 예에서, 차량이 비접촉 점화 시스템, 시간의 가장 기간 기화기 수신 - 브랜드 "솔 렉스"할로겐 헤드 램프, 벨벳 장식 시트 및 도어 바이저를, 머리 받침을 향상. 수정 모델 VAZ 2105, 발전기와 다섯 속도 기어 박스에 모터와 1500 큐브 범퍼를 발표했다. VAZ 인 21064의 변형 통합 회전 신호 향상 결선도 전용 범퍼가 장착되는 부속품을 제외하고, 반출한다. 상당히 연료 소비를 감소 다섯 감소 기어비 장착 실시 기어 내보내기. 살롱 수출 자동차는 크게 자동차의 가치를 증가 해외 딜러 좌석 쿠션 천연 가죽의 요청에 따라, 일부의 경우, 고가의 재료의 사용으로 서명했다.

인기

릴리스의 첫 번째 7 년 만에 "여섯"VAZ 신뢰성과 안락의 높은 수준의 모델로 간주되고, 동급에서 지속적으로 가장 권위있는 모델을 유지했다. 때문에 자동차 VAZ-2106의 명성에 모델이 이미 이천년에 80 년대 후반부터 폐기까지이며, 빌드 품질이 좋지는 사실에도 불구하고, 평균 소득과 러시아 사이에서 가장 인기있는 중 하나였다.

특징 :

• 바디 - 4 - 문 세단 형 자동차, 다섯 인승.
• 섀시 - VAZ-2101.
• 엔진 VAZ 2106.
• 연료 - 가솔린.
• 실린더의 수 - 4.
• 실린더의 체적 - 1,570의 cm3.
• 전원 - 76 마력 5400 REV / 분.
• 실린더 배열 - 인라인.
• 밸브 - 8.
• 피스톤 스트로크 - 80mm.
• 튜브 - 79mm.
• 압축 비율 - 8.5.
• 식사 - 기화기.

크기 :

• 길이 - 4,166mm.
• 높이 - 1,440mm.
• 폭 - 1,611mm.
• 휠베이스 - 2,424mm.
• 무게 - 1,045kg.

역학 :

• 100km / 시간에 가속 - 17.5 초.
• 최대 속도 - 154kmh.

VAZ-2106은 얼마입니까

VAZ 2106, 기계가 있었다 러시아 사이에서 꾸준한 수요가 여전히이며, 신뢰할 수있는 빠르고 편안하게 충분히 남아있다. Vysokooborotisty 엔진은 비교적 경제적 동일한 모터에 가속을 제공한다. 차 가격은 올해와 상태에 따라, 20 000 65-000 루블의 범위에서 변동.

리뷰 소유자

전체 자동차 VAZ-2106은 30 년 동안 동급에서 최고의 모델로 간주되면서, 고객 리뷰 대부분 긍정적이었다. 지금도 후 마지막으로 "여섯"컨베이어의 후손 일 이후 거의 10 년 차에 대한 피드백이 악화 될하지 않았다. 소유자는 먼저 신뢰성, 효율성과 상대적으로 저렴한 유지 보수 말한다. 많은 소유자는 "육"권위있는 모델을 말한다. 최고 VAZ-2106 오늘까지 살아, 좋은보고도 드문 사본으로 간주 될 수있다.