Skoda Felicia - 이코노미 클래스의 안정적인 자동차

자동차는 소유자로부터 가장 다른 감각을 유발합니다. 외모에 기쁨을주는 사람도 있고, 초강력 엔진과 다른 사람도 있습니다. 가격과 품질의 이상적인 비율입니다. 마지막 카테고리는 가장 작은 사본입니다. 하이 엔드 차량으로도 충분하지만 많은 비용이 든다. 7-8 천 달러에 대한 간단하고 안정적인 자동차를 구입에 대한 질문이 있다면, 그것은 적당한 옵션이없는 것 같습니다,하지만 그렇지 않습니다.

선사 시대

가장 흥미로운 점은 최근의 소련 사회주의 연방 공화국의 붕괴 이전에도 국내 언론인들은 만장일치로 우리 기계가 외국 아날로그보다 품질면에서 뛰어나다 고 주장했습니다. 무엇보다 러시아어 "사마라"와 함께 자동차 시장에 진출한 체코의 Skoda Favorit을 횡단했습니다.

그리고 이제는 공산주의 진영이 붕괴 된 지 몇 년 후, 전체 CIS의 자동차 산업은 Skoda의 관심사에서 나온 이전 동료들과 같은 급속한 발전만을 꿈꿀 수 있습니다.

창조의 역사

1991 년에 Skoda 제품은 Volkswagen의 관심사 로 옮겨 사회주의 과거의 잔재를 버리고 자본주의 적 실용주의와 자동차 시장에서 틈새 시장을 차지하려는 욕구를 획득했습니다. 유럽 표준에 맞게 조정하는 것이 어려웠 기 때문에 Skoda Felicia라는 새로운 모델을 만들기로 결정했습니다.

그 후 Skoda 자동차의 명성이 크게 향상되었습니다. 회사는 천천히 그러나 확실하게 소비자 신뢰를 얻고 시장에서 강화하고 있습니다. 많은면에서 Skoda Felicia의 장점입니다. 소유자의 피드백은 우려가 올바른 방향으로 발전하기 시작했다는 사실로 확인되었습니다.

외관

차는 골프 클래스의 트렁크 문이 위로 열리는 자동차의 고전적인 모양을 가지고있다. 모델의 프로필조차도 VW 골프 2의 둥근 부분과 약간 느슨한 앞부분과 비슷합니다.이 유사성은 차를 외모로 볼 때만 눈에.니다.

Skoda Felicia 외관의 가장 밝고 가장 표현적인 요소는 라디에이터 그릴입니다. 그것은 기업 스타일로 만들어집니다 : 크롬 테두리가있는 수직 블라인드. 이 "획"은 자동차에 대한 존경을 현저하게 증가 시켰습니다. 1998 년 3 월 제네바 모터쇼에서 처음으로 업데이트 된 버전이 발표되었습니다. 기본 버전에는 범퍼 안개등이 내장되어 있습니다.

인테리어 디자인

차 안에서 당신은 즉시 높은 수준의 마무리와 "통풍"을 느낍니다. 내부의 작은 세부 사항도 매우 깔끔하게 만들어집니다. 실내 장식은 다소 비싸고 부드러운 플라스틱으로 만들어집니다.
거의 수직으로 된 전면 패널처럼 보입니다. 그녀는 앞쪽 승객의 발을위한 더 많은 공간을 남겨두고 뒤로 밀렸다. 안락 의자는 좌석의 종 방향 위치와 등받이 각도 조정과 함께 간단하지만 편안합니다. 의자의 움직임은 문제없이 아주 쉽다는 것을주의해야한다.

계기판은 간단하다. 그리고 2 - 스포크 스티어링 휠 덕분에 그것은 또한 완벽하게 읽을 수있다. 배치와 계기 세트는 고전적입니다 : 더 큰 속도계와 타코미터가 오른쪽과 왼쪽에 연료와 냉각수 온도 센서가 있습니다.

Skoda Felicia 실내 조명을위한 등불이 흥미 롭습니다. 켜기, 영구 작동 또는 열린 문으로 자동 작동하는 세 가지 모드 중 하나에서 작동 할 수 있습니다. 버튼을 사용하는 것이 아니라 램프 본체의 위치를 변경하여 제어합니다.

모든 내부 요소는 유기적이고 현대적입니다. 약간의 눈 스위치 레버를 잘라, 외롭고 바닥에서 튀어 나와. 핸드 브레이크 는 두 가지 모드로 작동해야합니다. 즉 , 중간 클릭을 추가하지 않고 켜고 끕니다.

Skoda Felicia - 사양

자동차에는 1.3 리터의 전자 연료 분사 엔진이 장착되어있었습니다. 68 "말"의 힘을 가진 동력 장치는 106Nm의 토크를 주었다. 이것은 도시 조건에서 조용한 적당한 주행을하기에 충분하지만 차를 운전하는 것은 불가능합니다. 경제 - 엔진 Skoda Felicia의 개발자가 강조한 강조. 동력 장치의 특성은 연료 소비를 "백"당 6.7 리터로 정당화합니다. 이는 상당히 좋습니다.

주요 트럼프 Sahibinden Skoda Felicia는 신체의 품질과 구조입니다. 이 모델은 가격대에서 여러 모델과 차별화됩니다. 이것에 대한 추가 확인은 두건을 여는 방법이 될 수 있습니다. 기내에서 핸들을 누른 다음 후드로 이동하여 로고 왼쪽에있는 버튼을 클릭해야합니다. 후드 아래에서 레버를 맹목적으로 볼 필요가 없었습니다.

트렁크 룸은 승객 실에서도 열 수 있습니다. 운전석 왼쪽에있는 손잡이를 당길 필요가 있습니다. 그것이 준비되었습니다.

자물쇠에 잠겨있는 가스 탱크의 뚜껑에 주목해야합니다. 그들이 가솔린을 훔치거나 탱크에 넣을만한 가치가없는 것을 두려워하십시오.

후드가 열리더라도 플라스틱 뚜껑이 달린 깔끔한 엔진으로 눈을 즐겁게합니다. 엔진 컴 파트먼트 설계 중에 개발자는 대부분의 국내 개발자와 달리 엔진의 외부 미학에 많은 관심을 보였을 수 있습니다.

도로에서

자동차 바퀴에서 운전할 때, 감정이 모호합니다. 모델의 서스펜션은 에너지 집약적입니다. 도로 교차점과 작은 구덩이는 사실상 감지 할 수 없습니다. 동시에 부드러운 승차감을 선호하는 사람들에게는 가혹한 것처럼 보일 수 있습니다. 그러나 빠른 출발 또는 제동에는 "klevkami"차가 수반되지 않습니다.

결론

Skoda Felicia는 주인에게 즐거운 취미를 전달할 수 있음을 알아야합니다. 확실히, 차는 빠른 속도로 설계되지 않았으며, 도시 환경에서 조용하고 쾌적한 주행을 위해 설계되었습니다. 스릴 넘치는 팬에게는 1.6 리터 동력 장치가 장착 된 모델 버전을 사용할 수 있습니다.