GAZ-3104 볼가 : 특성과 설명, 기능 및 리뷰

최근 토론을위한 인기있는 주제는 드물었다, 때로는 가벼운 모델이 국내 자동차에 게시되지. "희망", "캐럿", "영사"- "라다"는 종종라고합니다. 그러나 소수의 사람들은 예 Avtovaz에,뿐만 아니라 고리키 공장뿐만 아니라 것을 알고있다. 2000 년대는 프리미엄 세단의 적극적인 개발했다. 그리고 그것은 "사이버", 그 조상에 대해하지 않습니다. 그래서 충족 - GAZ-3104 "볼가을". 설명 및 사양 -이 문서의 뒷부분에.

디자인

공장에서 소련의 붕괴 후 "볼가 '의 생산 비용을 절감하기로 결정했다. 따라서, 새로운 모델 31,029 가난한 디자인 차이와 bylomu 프리미엄 상태에 적합하지 않습니다. GAZ-3104 일 - 고리키 자동차 공장의 다른 모델과 달리 완전히 새로운 차다. 이 기계는 괜찮은 모양을 가지고있다. 최고의 이탈리아어 디자이너와 함께 개발 한 외관입니다. 이 모델은 "화끈", 크롬 그릴과 크롬 요소와 대규모 몰딩에서 좋은 중괄호 광학을 받았다. 또한 화려한 도어 핸들 및 사이드 윈도우의 테두리이었다. 자동차는 완전히 자사의 클래스에 해당합니다. 이미 여기에 표준 장비는 거대한 합금 바퀴가 있습니다. 뒷 부분은 역시 다른 "볼가"을 싫어했다. 그것의 고유성에도 불구하고, 일부는 영국의 '로버'와 '볼가 "GAS-3104을 비교 하였다. 특히, 후방 광학에 관한 것이다.

크기, 간격

자동차는 보통 "볼가"보다 훨씬 더 길었다. 따라서, 신체의 값은 정확히 5 미터입니다. 너비와 높이 - 각각 1.8와 1.43 미터. 정리는 16cm입니다.

살롱

기계의 내측 부분에 대하여 만하다. 작품의 엄청난 양의 내부에 걸쳐 실시 하였다. 참고 리뷰 - 대시 보드의 디자인은 다른, 아니 "gazelevskim"이 될 수 있지만. 그럼에도 불구하고, 충분히 편안 내에서 앉아서 즐길 수 있습니다. 둘레, 고급 술집을 상징하는 나무 트림 스트립이있다. 문 카드가 장착되어 윈도우 제어 장치, 뿐만 아니라이 같은 자신의 역학. "트위터는"여기 대신 기계 미러 조절 노브입니다. 자체 설정 거울은 이제 전기입니다. 필요한 모든 버튼은 드라이버의 왼손을 가지고있다.

센터 콘솔은 세 개의 덕트, 라디오, 기후 제어 유닛을 포함한다. 프리미엄 클래스에 속하는에도 불구하고, 우리는 기계 전송 천 내부의 핸들 내부를 볼 수 있습니다. 이와 관련, 많은 자동차 소유자의 의견이있다. 승객 측에 넓은 글로브 박스가 있습니다. 그러나 (가 크롬 도금 도어에도 불구하고)는 검은 색 페인트 처리합니다. 휠 - 편안한 그립 chetyrohspitsevy. 그러나 그는 제어 할 수 없습니다. GAZ-3104은 에어백이 장착 된 가족에서, 제 1 차이었다. 이에 앞서 "볼가"에 프리텐셔너 만 벨트를 설치했다. 또한, 세단 모델 (3104)에 에어컨, 전체 전력 액세서리와 함께 제공됩니다.

기술적 특성

은 "볼가 '의 배후에있는 장치에 배치 된 Zavolzhsky 엔진 공장. ZMZ - 405 -이 엔진은 모든 gazelistam을 잘 알고있다. 이 모델은 406 번째 모터의 업그레이드 버전입니다. 주요 차이점은 인젝터의 연료 분사의 존재하에 405 번째이다. 이러한 관점에서, 상기 유입구가 변경되었다. 특히, 에어 필터의 후드 광범위한 원통형 보관. 는 "가젤"그는 똑바로 있다면 그러나 "볼가는"수평으로 장착되어있다.

리뷰 필터 하우징은 매우 무겁고 거대한 것을 말한다. 요소는 실질적 후드 아래의 공간 은폐. 이 문제는 405 m의 가솔린 엔진과 모든 "볼가"에서 관찰되었다. 어떤 다른 개선 사항은 엔진을 기준으로합니다? 또한 배기량이 생산되었다 증가하기 위해 노력하고 있습니다. 이전 반면 지금은 2.3 리터이었다 - 2.5. 이 5 % 증가하는 힘을 주었다. 152 마력의 총 단위 용량. 토크는 214 나노 미터로 증가. 기계는 다섯 속도 수동 변속기가 장착되어 있습니다.

GAZ-3104 "볼가"역학 특성이 무엇입니까? 때문에 11 반 초 수백 큰 볼륨과 업그레이드 된 피스톤, 가속. 그리고 세단의 연석 무게는 약 1,800kg 있다는 사실에도 불구하고이. 고리키 세단 형 자동차의 최고 속도는 시속 190km였다.

차대

GAZ-3104 독립 프런트 서스펜션이있다. 그것은 십자가 더블 레버에 내장되어 있습니다. 그것은 고리키 자동차 공장에 대한 앞으로 거대한 단계이었다. 이전 후 피벗 요소의 독립적 인 제조업체에 연습. 후면 멀티 링크 디자인이 사용됩니다.

세단 형 자동차 GAZ-3104의 독특한 기능 - 전 륜구동의 존재. 제동 시스템은 또한 변형되었다. 모델 3104은 더 이상 드럼 브레이크를 사용하지 않은 "볼가 '의 첫 번째입니다. 이제 두 축에 디스크 브레이크 (- 통풍이 전면)을 설정합니다. 또한 세단은 독일 회사 '보쉬'에서 시스템 "ABS"을 직원. 현장에서 시험에 의해 도시 된 바와 같이, 차량은 스티어링 휠에 더 민첩하고 반응이되었다. 이전의 "볼가는"자신의 속도 저하로 떠들썩했었다. 기계는 성공적으로 시험에 대처하고있다. 집중 "볼가"매우 에너지 정지. 기계는 좋은 제어 및 브레이크의 효과가있다. 방지 잠금 휠 시스템은 비상 제동시 미끄러 차의 진행을 방지 할 수 있습니다. 마지막으로, 국내 "볼가는"외제 차만큼 안전이되고있다.

GAZ (3104) "볼가"- 가격

또한이 모델은 프로토 타입임을 주목해야한다. 이전 "볼가"(이 모델 (3103)이다)와 마찬가지로,이 프로젝트는 실제로 구현되지 않았습니다. 그러나 자동차의 새로운 세대의 창조에 큰 자극을 역임 - ". 볼가을, Siber" 이 기계는 직렬에서 생산되는 고리키 자동차 공장 2012 2007. 이제 자동차 300-350000 루블에 판매 찾을 수 있습니다. 기계는 "크라이슬러"미국의 엔진을 장착하고보다 능률적 인 모양을 가지고있다.

결론

그래서 우리는 GAZ-3104 "볼가", 사양 및 디자인은 무엇인지 알아 냈어. 자동차는 가스의 첫 번째 개발 아니었다. 유사 프로젝트는 소련에서 개발하기 시작했다. 그 당시, 세단 형 자동차는 우리의 인스턴스로, 실제로 구현되지 않았습니다, 지수 3105을 받았지만.