Eisk에 공항 : 역사와 개발의 전망

예이 스크 - 아 조프 해 연안에있는 크라 스노 다르 지역의 가장 인기있는 리조트 중 하나. 관광객 매년 수천 우리 나라의 모든 구석에서 아이들과 함께 이리와. 그들은 전체 해안을 포함, 지역 Yeisk 분명 따뜻한 바다, 부드러운 햇살, 진흙과 황금빛 모래의 온화한 기후를 즐길 수 있습니다.

다양한 방법으로 아 조프 해 리조트에 도착합니다. 이 고속 열차, 편안한 장거리 버스 또는 개인 차량이 될 수 있습니다. 그러나 자신의 시간을 소중히 현대 사람들은 거의 항상 비행기로 여행하는 것을 선호합니다. 속도 - 항공기의 주요 장점이다.

위치

그러나이 공항은 Eisk 경우? 예, 그것은 단지 오km에게 조프 바다 리조트에 여행에 편리하게 마을의 남서쪽에 위치해 있습니다. 원하는 경우, 공항에서 쉽게 택시 나 대중 교통으로 접근 할 수 있습니다.

그러나 Yeisk의 여부 공항은 일반 관광객을 위해 오늘 작동? 불행하게도, 아니. 여름 2016 Eisk에 공항 그러나 예년과 같이 민간 항공은 접수하지 않습니다. 그러나, 그것은 항상 아니었다.

공항과 닫는의 이야기

Yeisk 공항은 20 세기의 50 대 초반에 그 역사를 시작했다. 로스토프 - 온 - 돈, 예이 스크 - - 크라 스노 다르 여기에 완전히 도시 예이 스크 사이의 지역 승객 항공사의 요구를 충족하는 작은 단일 층 터미널 빌딩이있다. 그 시절에, 비행은 항공기 "AN-2"왕복 당 매일 6-8 항공편에 수행되었다.

새로운 아름다운 건물의 1980 년 시운전은 Eisk 공항은 항공편의 지리를 확장합니다. 예이 스크 - - 마리 우폴 - 도네츠크 승객 사용할 새로운 방향 크라 스노 다르입니다. 점차 시간 이동하고는 "이 AN-2"새 터보프롭 "L-410"체코 생산을 제공 교체했다. 공항 개발하고 있습니다.

그러나 1993 년에 모든 항공 여행이 중단되었습니다. 1995 년 공항 인해 자금의 부족으로 모든 폐쇄, 모든 자격을 갖춘 사람은 기각된다.

승객과 중단의 부흥

2000 년에 부활 민간 항공에 대한 Eisk 발 공항은 기존의 터미널 건물은시 당국의 지원으로 복원 된 필요한 모든 장비를 갖춘 경우, 통신 및 제어 수단.

6 월 10 일, 2000 년 시작은 정기적으로 비행기에 모스크바에서 모스크바 항공사에서 "한 - 24" "캐럿"(브누 코보)를 비행.

2006 년부터의 Yeisk 공항은 항공기 "Tu-134"수신 승인을 받는다. 경로 모스크바의 비행 시간 - Yeisk은 절반. 모스크바는 전세 항공편으로 수행, 공항의 우선 순위가되고있다.

2009 년 이후, Yeisk 공항은 "바젤 에어로"의 통제하에 제공되며 기본 항공사 다섯면이있다 "YugLayn"공원이된다.

Yeisk - 2010 년 항공사 "검색 UTair"는 발 모스크바에 정기 항공편을 시작합니다.

그러나 2012 년 공항 여객는 더 이상 제공하지 않으며 완전히 민간 항공에 마감했다. 그것의 일부는 군사 공군 기지에서 전달, 러시아의 군대에 대한 새로운 학교 단지의 건설을 시작한다.

개발 계획

먼지 - 오늘은 Eisk 공항은 아스팔트 두 세 개의 활주로, 하나 있습니다. 또한 사용할 수있는 야크 42, TU-134 CRJ-200 및 모든 종류의 헬기를 취할 권한이 있습니다.

개조 활주로를하면서 승객이 수행되지 않습니다. 그러나, 그들이 재개 될 것으로 기대된다. 밴드의 재건은 거의 완성하고, 미래에뿐만 아니라 모스크바의 친숙한 방향으로 민간인을 수송 할 예정입니다 - Yeisk뿐만 아니라 새로운 시작 : 상트 페테르부르크 - Yeisk.

공항 Yeisk 그의 발견은 의심 할 여지없이 관광 흐름의 증가 및 지역의 리조트 인프라의 발전에 기여할 것이다.

Eisk에있는 공항에 가장 가까운

한편, 주민과 방문객들은 그의 머리 군용 항공기의 교육 훈련을 통해 Yeisk을 볼 수 있습니다. 여객 항공사가 서비스를 사용하기 위해, 그들은 버스 또는 택시로 로스토프 - 온 - 돈 (220km)과 크라 스노 다르 (250km)에 가까운 공항까지의 거리를 극복 할 필요가있다.