DET-250 : 기술적 특성, 사진

불도저 DET-250-1961 이후 첼 랴빈 스크 공장에서 생산되는 전설적인 기계. 약어 DET는 디젤 - 전기 트랙터를 지정합니다. 250의 도면은 250 KN 견인의 클래스에 속한다는 것을 의미한다. 이것은 높은 십자가 (그 시간) 혁신적인 디자인 솔루션의 번호와 다목적 트랙터입니다. 그것은 지금까지 볼 수 있다는 사실을 웅변 증언보다 더 많은 트랙터의 뛰어난 성능에.

신청

트랙터는 지구를 이동, 주로 건설 공사에 사용됩니다. 후면에 설치된 장비를 긁어, 건물에 대한 후속 준비를위한 냉동 예비 완화, 하드와 바위 바닥을 할 수 있습니다.

불도저에 파고 위해 트렌치 및 시추 장비를 장착 할 수 있습니다. 또한, 기계는 로깅 및 광산 산업의 원동기로 사용할 수 있습니다. 트랙로드로 인해 어떤 지형을 폭풍 문제없이 불도저 수 있습니다. 넓은 트랙을 갖추고 때 그는 심지어 습지에 자신의 작업을 실시했다.

기술적 특성

이미 언급 한 바와 같이, 트랙터 DET-250의 특성의 60 이거 매우 가치있는 것으로 간주되었다. 불도저 300 마력의 12 기통 엔진의 용량을 설치 하였다. 4 행정 부 38.9 리터 전적인 연소실의 부피를 가졌다. 이러한 큰 엔진이 최대 출력에서 시간당 약 45 리터 소비. 연료 탱크 용량 700리터이었다. 터보 차저 엔진이 장착되어 있지 않습니다.

DET-250 불도저는 전자 전송을받은 소련에서 생산 된 특수 장비의 첫 번째 예이다. 이러한 기술적 해결책 덕분 자유롭게 상태 추운 지역에서 트랙터를 조작하는 것이 가능하게되었다. 그러나, 전자 전송은 많은 단점을 가지고 있었다. 첫째, 그녀의 차는 유체 역학적 전송을 갖춘 전력 경쟁사보다 사용하기 훨씬 어렵게되었다. 둘째, 불도저보다 정교한 냉각 시스템이 필요합니다. 음, 그리고 셋째, 많은 무게는 더 강력한 장치가 필요 결과. 증가 연료 비용과 강력한 엔진의 잠재력을 사용하는 무능력 - 결과적으로.

흥미롭게도, 불도저 DET-250의 첫 번째 샘플은 오히려 농업 기계보다 탱크를 닮았다. 물론, 이것은 단지 피상적 인 인상이다. 사실, 탱크 트랙터에서 특히 에너지를 냉각 배출 모터가 배기 가스를 돕기 위해 몇 시스템을 얻었다.

사양 DET-250 :

1. 크기 : 6.62 / 3.18 / 3.21 m.
2. 트랙베이스 - 4.44 미터.
3. 게이지 - 2.45 m를.
4. 정리 - 430mm.
5. 무게 - 32.3 m.
6. 특정지면 압력 - 0.56 kg / cm ^2.
7. 견인력 - 25t.
8. 최대 속도 : 3kmh 앞으로 여행과 반대로 19km/h.

첫 번째 현대화

1969 년은 기본 모델의 첫 번째 근대화를 개최했다. 새로운 트랙터 이름에 접두사 "M"을 받았다. 그것은 330 마력을 개발, 새로운 엔진 B-31를 장착했다. 모터 (12)는 이전 모델과 같이, 실린더가있다. 이들은 V 자형으로 배치되어있다. 새로운 엔진 전적인 연소실에 직접 연료 분사를 유지했다. 엔진의 부피는 33.9 리터로 감소했다. 작업 시간 당 42.7 리터 - 인해 발전소의 용량이 증가하고, 그녀의 식욕을 증가했다는 사실이다. 남은 그대로 전자 변속기. 연료 탱크 용량 670 리터 감소되었다. 불도저의 총 무게는 약간 감소 - 31 톤. 모델의 나머지는 동일하게 남아 있었다.

두 번째 현대화

1989 년 트랙터의 두 번째와 마지막 (적어도 지금까지는) 현대화가 있었다. 은 "M"인덱스 추가 그림에 업데이트 된 불도저의 이름으로 외부 업데이트 도저 2. 덕분에 그는 전투 기계를 닮은 정지했다. 새로운 버전은 323 마력의 용량이 12 V - 실린더 엔진을 갖추고있다. 그것의 부피는 38.9 리터이었다. 전체 전력에서 작업 할 때 업데이트 된 엔진은 시간당 연료의 45.3 리터를 소모한다. 첫 번째 버전에 설치되어있는 트랙터 다시 700 리터 연료 탱크,. 업데이트 된 자동차의 질량은 32t이다. 그 나머지는 전임자 다르지 않습니다.

선실

다른 소련 트랙터에 비해 DET-250 생산은 객실의 편안함의 높은 수준을 다릅니다. 자동차의 모든 버전은 높은 수준의 편안함 두 좌석 택시 금속 형이었다. 이 배치 된 위해 서스펜션은 불도저를 사용할 때 발생하는 진동의 대부분을 만들었습니다. 물론 심지어 매우 낮은 실외 온도에서 내부 공간을 데워 승객 컴 히터,합니다. 그리고 연산자를 도움이 더운 날씨에 불도저에 표준 팬을 가지고 있습니다.

조종석의 계기판은 운전자가 쉽게 가장 중요한 지표를 추적 할 수있는 편리 충분한 위치했다. 그리고 제어 그룹화 조작을 혼동하지 않게하기 위해, 섹터들에 의해 분리된다. 오두막은 완전히 다시 불도저의 사용의 특이성 부여, 매우 중요합니다 소음과 먼지로부터 절연되어 있었다. 클라이언트가 원하는 경우 제조자는 더 내부를 절연 할 수있다. 일반적으로, 트랙터 -40 +40도까지의 온도 범위에서 동작 할 수있다.

장비

DET-250 트랙터는 반구형 블레이드를 장착 하였다. 이는 절삭 각도를 변화 스큐 수 있었다. 최대 전단 각도는 55도이고, 스큐 - 10 개도. 블레이드는 10.5 m ^3에 무게를 이동 할 ^수있다. 4.25 m 높이의 블레이드 폭 -., 0.33 m 불도저 설치 깊이 내구성 금속으로 제조 하였다 - 1.85 m은하게는 m이 1.43 이하의 높이로 될 수 지상 위를 상승 및 저하. 따라서 아주 긴 시간 동안 봉사 할 수 있었다. 그녀의 무게는 5 톤이었다. 장비를 리핑에 관해서는, 그것은 단지 하나의 치아로 표현했다. 풀기 각도는 45 °로 변경 될 수있다. 침투의 최대 깊이는 1.2 미터였다. 리퍼 설치는 3.5 톤의 무게.

서비스

때문에 트랙터의 주요 시스템에 대한 액세스의 몸 bonneted 유형에 어려움이 발생하지 않았다. 모든 항목은 매우 높은 품질했다 및 안전의 큰 마진을 가지고, 너무 잦은 수리의 필요성은 발생하지 않았다. 적절한 유지 관리 기술을 통해 전체 헌신 몇 년 동안 원활하게 작동 할 수있다. 기계가 매우 간단 장치가 이후 피해 복구의 경우, 어려운 일이 아니다.

곤란을 일으킬 수있는 유일한 문제 - 결함 전송. 너무 정교한 그것은 배열되었다. 어떤 정비사의 다른 모든 장비 설명서의 기술을 사용하여 문제를 해결할 수 있습니다. DET-250 예비 부품 문제는 공인 대리점에서 구입 없습니다 수 있습니다.

결론

오늘 우리는 DET-250 트랙터의 특성을 알 수. 이 차의 사진은 정말 탱크처럼 보이지만 노란색 색상과 커다란 창문은 농업 기술에 속한다 제공합니다. 작동시, 장치는 신뢰할 수있는 매우 강력한 조수로 자신을 증명했다. 오늘날, 가격은 40-50000 달러의 범위이다. 그것은 트랙터 수정과에 설치된 추가 장비의 종류에 따라 달라집니다.