잠수함 "라다"프로젝트 677

바다에서의 군사 작전은 원래 기능의 질량을 가지고있다. 해군 서비스가 항상 특히 존경 고려하고있다 당연하고, "제독"의 제목은 거의 항상 장군보다 더 높은 가치가 없습니다. 물에 전투의 특징 중 하나는 항상 적의 수상함과 항공기의 부분에, 또한 물 아래에서뿐만 아니라 공격을 기다릴 수 있다는 것입니다.

독일어 잠수함이 대서양의 바닥에화물의 톤과 선박의 수천 수백만을 보내는 제 2 차 세계 대전 중 연합군에 대한 진정한 악몽이었다. 소련은이 방향으로 전후 고급 개발부터, 잠수함 함대의 발전에 독일의 기여를 평가.

대부분의 사람들에서 단어 "잠수함"를 발음 할 때 한 번 무거운 형태의 보드에 치명적인화물을 운반하는 거대한 잠수함 배와 관련이 탄도 미사일, 큰 문제 가능성이 상대를 가져올 수. 동시에 보통 사람들은 현대 해군에 덜 가치있는 소형 디젤 - 전기 잠수함이라는 것을 잊지 않는다. 그들은 적의 해안에 비밀 착륙, 파괴적인 사실에 필수적이다.

"라다"가장 성공적인 프로젝트 중 하나는 잠수함이었다. 오늘은 소개하고 우리는 말할 것이다.

개요

표면 선박과 적의 잠수함에 대한 정찰 및 파괴 활동을 수행 적의 공격으로부터 해안 지역을 보호 할뿐만 아니라, 지뢰 및 기타 유사한 문제의 생산하도록 667 법원 프로젝트. 따라서, 문서의 사진을 가지고 잠수함 "라다"는, 그것이 최대의 이동성과 스텔스를 필요로 현대 전쟁,입니다 작업을위한 최적 적합합니다.

이 시리즈의 잠수함의 특징은 "세 분"이라고 자신 건설의 계획이다. (AB-2 강으로 만들어진)이 몸체 길이에 걸쳐 동일한 직경을 갖는다는 사실. 큰 핵 잠수함과는 달리, 활과 선미는 잘 정의 된 구형 있습니다. 선체의 격벽으로 인해 오 개 별도의 섹션으로 나누어 져 있습니다. 배 세에 데크.

인상적인 유체 역학적 특성은 특히 간소화 특별히 디자인 한 몸 덕분에 제공됩니다. 서랍 단위는 프로젝트 877의 배를 특징으로하고있다 정확히 같은 붐이 있지만 꼬리 미부는 십자형했고, 앞 바퀴는 울타리에 장착되어있다. 이것은 그들이 잠수함 장착되어 음파 장치에 최소한의 간섭을 생성 할 수 있도록, 행해졌 다. 이런 의미에서 "하모니"는 실제 벤치 마크 : 그것은 매우 조용하고, 수중 음파 탐지기와 수중 음향에 의해 감지하기가 매우 어렵습니다.

군비 잠수함

방어와 공격의 주요 수단은 상부 갑판에 두 개의 광산을 유도 탄약을 발사을 위해 설계와 533mm 구경 어뢰를 시작하는 여섯 개 차량입니다. 표준 탄약은 18 어뢰를 포함. 대부분의 경우, 잠수함 '라다 (677)는 "적의 잠수함을 파괴하는 탄약의 제네릭 형식 (SAET-60M, UGST), 특수 어뢰를 사용합니다. 보드에 크루즈 미사일뿐만 아니라 22 개 광산 DM-1 모델이 될 수 있습니다. 방지 형 미사일의 사용을 방지 할 수 있습니다 "진풍을."

시스템을 발사하는 동시에 여섯 개 광산에서 발사 한 샷과 발리 둘 수 있습니다. 충전하는 동안 복잡한 대답 완전 자동 모드에서 전체 작업을 할 수 있습니다 "Murena을"어뢰. 전체 프로세스는 완전히 장착되어 해저 지휘관 포인트 명령에서 제어된다. 은 "하모니"복잡하고 고성능 자동화의 숫자에 의해 사용되는 선박의 비 핵 잠수함의 개발 소련에서 처음이었다.

전투 적 항공기에서 배를 보호하기 위해, 승무원은 MANPADS "이글-1M '의 여섯 개 모델을 활용할 수 있습니다. 모든 전투 체계의 조정은 "리튬"시스템의 사용을 통해 보장됩니다. 따라서, 작은 크기와 잠수함 "라다"우리가 그렸다 무기, 어떤 상대에 큰 문제를 제공 할 수 있습니다.

수중 음파 탐지기 범위

수중 음파 탐지기 탐사를 위해 강력한 민감한 안테나를 포함하는 복잡한 "리라"를 충족합니다. 이 장치는 단지 세 잠수함의 활에 위치한 하나의 안테나 만, 두 구성 - 자신의 각 측면 상에 장착된다. 중 노이즈의 측정 정확도 증가 엔지니어의 최대 직경을 갖는다. 따라서, 전방 안테나는 잠수함의 활 거의 모든 공간을 차지한다. 온보드 장비 손상의 경우 잠수함 "라다"(프로젝트 677가) 행진에 그 뒤에 견인 할 수 소나 장비를 생산하고있다.

네비게이션 시스템

네비게이션 시스템 - 관성 유형입니다. 선박의 정확한 위치에 데이터를 제공뿐만 아니라 내장 무기는 최대 효율로 사용할 수있는 최적의 속도의 결정에 대한 책임이 있습니다.

시스템의 일부는 다음 요소들로 구성되어 형사 절차 코드 "항해 98"잠망경과 같은 장비를 가지고 같이

• 사령관, "항해-98KP을"잠망경 관통. 그것은 하루 낮은 수준의 채널 (광학 및 TV)가 있습니다. 증가의 정도는 12 배까지 1.5에서 다양 할 수 기록 데이터를 관찰했다.
• 마스트 PHC, 비 관통 형 "항해-98UP". 실제로 다기능 보편적 잠망경이다. 두 개의 채널 (풀 타임 및 낮은 수준) 증가의 정도 - - 디자인의 일환으로 망원경의 지휘관 같은 고성능이 레이저 거리 측정기.

따라서, 우리는 간단히 TTX가 그린 것 잠수함 "라다"는, 동일하게 낮과 밤의 조건에서 사용할 수 있습니다. 항상 적에게 보이지 남아있다.

네비게이션 시스템의 다른 요소

가장 중요한 요소는 레이더 시스템 레이더 모델 KRM-66 "코닥"입니다. 그 회원에 능동형 및 수동형 무선 채널은 결합 된 모드에서 동작 할 수있는 단계를 포함한다. 활성 사용을 활성화 할 수있는 경우 특히 숨겨진 보호 채널을. 그것은 (위의 물 포함) 잠수함을 둘러싼 상황의 전체 그림을 제공하지만, 그것은 배의 마스크를하지 않았다. 이러한 의미에서, 잠수함 '라다'(프로젝트 677)는 정말 상관없이 발현 소리가 얼마나 진부한 세계에서 유사을하지 않는 여러 가지 고유 한 개체입니다.

디지털 통신 시스템 "거리"모델. 이 명령 게시물, 선박 (잠망경 깊이에서 제공을 위해) 항공기 해안 보안 채널 양방향 정보 전송에 대한 정보를 교환 할 수 있습니다. 당신은 배기 견인 안테나를 사용, 훌륭한 깊이의 중요성에 긴급 메시지를 보낼 필요합니다. 이 장비는 매우 견고에 적대 행위의 경우에도 보호하는 기능입니다. 간단하게 말해서는 "하모니"- 보트는 매우 끈기입니다.

네비게이션 장비의 마지막 세트 "Appassionata." 그것은 관성 항법 시스템과 위성 항법 모듈 GPS / GLONASS의 종류가 포함되어 있습니다. 사용하는 동안 위치를 결정의 정확도는 매우 높은이지만, 근접에 따라 기지국의 특정 "제공"에 대한 수정.

동력 장치

잠수함의 "마음"전기 차례에 유일하게 움직임을 제공하는 방식에 따라 수행 된 디젤 - 전기 발전소입니다. 이는 외국의 유사 잠수함 '라다'는 다르다. TTS (수송 및 기술 시스템),이 클래스의 외국 선박은 디젤 엔진에 움직임을 제공 할 수 있습니다.

디젤 엔진은 네 번째 칸에 위치해 있습니다. 전기 발전기를 생성하기 이마르크 28DG 정류기 전력 1,000 kW의 각각과 복합체이다. 에너지는 배터리의 두 그룹으로 저장된다. 이들 요소의 각각에 (이들은 제 1 및 제 구획에는) (126)이다. 피크 상태에서 전체 시스템의 총 용량 결합 - 10,580 킬로와트 / H. 근무 엔진 - 전기, 영구 자석에 의해 흥분. 마크 SED-1은, 특정 전력은 4100 킬로와트이다.

배터리의 선택된 엔진 출력 및 용량 실수 아니다. 이 관계에 있다는 것은 거의 2 배 잠망경 깊이에서 잠수함의 존재를 가능한 빨리 감소되는 부트 배터리를하게된다. 발전기의 일부가 전체 설치의 브러시 장치, 유지 보수 및 착취의 슬립 아니기 때문에 크게 단순화 훨씬 안전합니다. 이와 관련, "라다"- 크게 앞서 시간의 보트.

엔진의 기본 회로 동작

가변 속도 전기 추진 시스템은 선박의 모든 하이킹 조건에서 메인 이동자을한다. 원칙적으로, 우리는 이미 하나의 유일한 디젤에 이동하는 동안은 원칙적으로 제공한다는 사실에 대해 이야기했다. 프로펠러는 특별한, 저소음 기술에 의해 형성 일곱 개 블레이드를 가지고 있습니다. 문제의이 상태는 크게 구동 할 때 최소한의 소음이 발생 세이버 블레이드의 형태로 감사를 달성했다. 또한, 잠수함 이마르크 RDK-35 원격 스티어링 칼럼을 갖는다.

표면에 달성 가능한 최대 속도는 21 노트에 도달합니다. 수중 잠수함에서 10 노트 이상 분산되지. 크루즈 범위는 약 6,000 마일,하지만에 대한 또 다른 6백50마일의 수명을 증가시킬 수 있습니다 경제 발전을 구동 할 때.

승무원의 조건을 살고 작업에 대한

승무원 35 명이 포함되어 있습니다. 긴급 구조의 경우 사람들이 KSU-600 시스템을 제공 구출합니다. 그것은 자동 원격 릴리스 구명 뗏목 모델 PSNL-20을 포함한다. 두 조각의 총 이들은 슬라이딩 장치 상부에 위치한다.

잠수함 평방 제 3 구획에 위치된다. 소련 및 러시아 연방의 수상함과 달리, 승무원은 아주 좋은 생활 환경을했다. 직원의 경우 이중 통나무 집입니다. 각 임원은 별도의 방을 넣어.

먹는 식료품 저장실 시설을 갖춘 엉망 룸에서 일어난다. 그들의 특성 및 저장 요건에 따라 식품의 재고가 냉각시키고 냉각 식 창고로 배치된다. 최근 몇 년 동안,이 시리즈의 잠수함은 조리실 장비 새로운 모델을 설치했다 : 매우 컴팩트 한 크기는 전체 다양 식량 배급의 준비 승무원을 제공합니다.

신선한 물은 스테인레스 스틸 탱크에 저장된다. 리필 음식 신선한 물은 현장 조건에 직접적으로 할 수있다. 이를 위해, 담수화 설비는 디젤 엔진에서 열을 운영에 사용되는, 제공됩니다. 물 공급 캠페인의 정기적 인 흐름이 국내뿐만 아니라 기술적 인 요구뿐만 아니라 보장하기에 충분한 경우, 일반적으로. 완전 필요한 모든 잠수함로드 사십오일에 대한 자율적이다.

선박 및 잠재 고객의 추가 작업

종종 공교롭게도, 잠수함 '라다는 "너무 성공적으로 시간의 시험으로 대처. 그 특성은 선박이 클래스에 적용되는 현대적인 요구 사항을 충족하지 않는 사실. 그래서, 지금 혐기성 추진의 창조에 대한 집중적 인 연구가있다. 2012 년 말에, 욕망이 프로젝트 677의 여섯 개 잠수함을 구입하는 '라다는 "인도, 우리 나라의 오랜 전략적 파트너 표현.

단순히 국가도 잠망경 깊이 들어 올릴 필요없이 오랜 시간 동안 가능한 한 많은 군사 작전에있을 수와 같은 디젤 - 전기 잠수함, 필요했습니다. 잠수함 "라다", 완벽하게됩니다 airindependent 발전소, "가열"의 몇 달을 할 수있을 것입니다. 이 지역에 대한 연구는 매우 성공적 주목해야한다.

어떤 새로운입니까?

검증 된 선박의 설계에 혁신이 많이 될 것이다. 개발자는 회사의 유명한 CDB ME "루빈"를 역할을합니다. 2013 년 중반에 마침내 잠수함 "하모니"러시아 해군에서 운용 될 것입니다 결정했다. 은 물론, 양식을 현대화.

많은 관심은 온 - 보드 전자 시스템 지역 전문가의 근대화에 지불했다. 완전 자동 설치를 재고 한 어뢰 거의 기계 전기 발전소 (현대 기술의 사용을 기반으로) 변환.

"무시"를 탐색 유지하지 마십시오 많은 새로운 솔루션이 통합 된 방법을 고려, 우리는 시스템이 재 설립 말할 수 있습니다. 여기에는 잠수함 "라다는"불가피하게 외국 고객의 관심을 끄는 것은 놀라운 일이 아니다.

우선 주식은, "크론 슈타 트"를 내려와. 이상한 일이지만, 그러나 상각하고자하는 전 "할머니는"오늘은 세계에서 가장 진보 된 비 핵 잠수함 중 하나가되었다. 작업의 속도를 유지하면서 그들이 국가의 예산을 지원하여 해군의 집뿐만 아니라 많은 외국 고객뿐만 아니라 취득 행복 할 것이라고 말할 안전합니다.

그러나 프로젝트의 많은 잠수함 677 "라다"오늘이 선박은 바다 국경과 해안을 보호하는 훌륭한 수단이기 때문에 그것은, 러시아에 필요하다 우리 나라의 번영한다.