"Crom 피아트"제 1 및 제 2 세대의 기술적 특성

"피아트 KROM"- 그 역사 지난 세기의 80 년대에 시작하는 차. 그 당시, 새로운 5 도어 모델은 실제 잠재적 인 구매자는 평가입니다. 공간과 편의 - 그것은 그들 중 좋은 품질의 많은 최고를 결합합니다.

시작 출시

"피아트 Crom은"직접 여러 버전으로 제공. 그리고 그들은 엔진을 달랐다. 가장 강력한 발전소 초기 - 2 리터 155 마력 가솔린 엔진. 그러나 떨어져 그에게서,이 연료를 사용하여 다른 5 개 엔진을 제공했다. 그들 중 - 2 리터 네. 변형은 90, 120, 115, 150리터이었다. 가. 그리고 하나 더 - 1.6 리터 83 리터. 가. 또한 모델 디젤 총 75 "말"가 있었다 100 리터 (부피는 2.5 리터이었다). 가. (터보 디젤 2.45 L).

1988 년은 현대적인 장비를 갖춘 새로운 공장 "피아트"를 운영하기 시작했다. 아니나 다를까, 모델 범위가 확장되었다. 직접 연료 분사 시스템을 가진 92 강한 터보 디젤, - 새로운 "피아트 KROM는"이있다. 모델, 무엇보다도, 같은 엔진을 장착 한 첫 번째 생산 차량으로 역사를했다.

재 스타일

1989 년 봄, "피아트 Crom은"변경되었습니다. 변모 몸, 인테리어, 그리고 더 많은 개혁은 엔진에 영향을 미쳤다. 전원 1.6 리터, 가솔린은 약간 증가 - 최대 85 리터. 가. 용적 2 L이었다 다른 유닛들도보다 "말"을 생성 하였다. 그리고, 100, 115, 120, 150 158 리터 정확한한다. 가. 터보 2.5 리터 엔진 해주기 1백18리터 용량을 자랑 할 수있다. 가.

또한, 초기 1991 년에하는 터보 디젤 참신가 있었다. 즉 - 1.9 VNT 터보. 모터의 전원 94 ℓ였다. 가. 92 년 12 월, 기관 밸브 (16)의 범위는 2 리터 부 (140) (L)을 증착. 가. 1993 년 강한 162, 250 리터의 부피가 있었다.

당신이 볼 수 있듯이 일반적으로, 많은 제조업체는 자동차의 후드 아래에 무슨 상관. 분명히, 그것은 차 "피아트 Crom은"신뢰를 우승이 이유였다. 이 기계는 정말 인기를 즐기고 많이 구입 때문입니다.

더 생산

1996 년 자동차 "피아트 Crom은"발행을 정지했다. 모든 발표와 450,000. 자동차를 판매했다.

그러나 2005 년, 이탈리아 회사는 공공 참신에 발표했다. 그것은 CROMA 모델의 두 번째 세대이다. 거의 10 년 후,이 회사는 실제로 유럽 세그먼트 E. 그리고 새 항목으로 돌아가 다시 인기를 얻고있다 인한되는 자질을했다 결정했다.

이 모델은 차에서 촬영 단축 플랫폼 설계 오펠 시그넘. 이 중간 크기의 스테이션 왜건 휠베이스에서 2,700mm이다. 이 단축 된 리어 오버행 "맥 펄슨"전방 및 멀티 링크 리어 스트럿 설계를 특징으로한다. 1.77 m, 높이 - - 1.6 미터 새로운 길이는 폭 4.75 m에 도달합니다.

간단하지만, 같은 시간에, 우아한 : 디자인은 매우 성공적이었다. 헤드 라이트와 크롬 그릴의 표현 "모양"에 특히 만족.

참신하고 편안한 인체 공학적하고 실용적인 인테리어. 넓은 내부, 그래서 운전자와 네 승객을위한 충분한 공간이있다. 가 분리되어 있기 때문에, 서로 독립적으로 - 후부 좌석은, 그런데, 당신은 추가하고 앞으로 또는 뒤로 이동할 수 있습니다.

7 개 에어백, ES, ABS, 에어컨, 구형 사이드 윈도우, 크세논 광학, 크루즈 컨트롤, 오디오 시스템 (8 개) 스피커 및 기타 다양한 편의 시설 : "피아트"가치의 두 번째 세대를 장착하면.

두 번째 세대 기술의 특징

다른 무엇을 모델 2000 년대 중반에 대한 정보를 알 수 있습니까? 이것은 기술적으로 새로운 브랜드입니다 "피아트 Crom." 154 마력 - 제한되지 않습니다. 가장 강력한 엔진 라인업은 200 마력을 생성 할 수 있습니다. 가. 덜 강력한 버전은 1.8 리터 130 마력 엔진입니다. 가솔린 엔진은 1백50리터 여전히. 가. (2.2 리터). 하지만 개발자의 주요 초점은 turbodiesels했다. 제안 설치 - 1.9 L 8V R4는 1.9 리터 R4 16V (150 "말") (120 개 전력 PS이었다 ..). 이 두 옵션 "Crom 피아트"모델 인기였다. 2.0 리터 버전은 1.9 및 2.2이었다. 그리고, 물론, 악명 높은 주력 200 마력 엔진은, 부피는 2.4 리터이었다. 그런데, 6 밴드 역학 버전, 자동 6 속도는 방법이었다. 그런 다음 구입하는 것을 옵션, 구매자가 결정했다. 엔진 당 "Crom 피아트는"수동 또는 자동 변속기를 설정할 수 있습니다.

가장 중요한 것은 -이 모델은 유로 엔캡 (EuroNCAP) 테스트의 통과를 위해 별 다섯 개를받은 사실. 차량의 신뢰성은 세 번째 시리즈의 BMW와 '파사트'바로 옆에 있습니다.

2008 년 모델은 또 다른 재 스타일을 겪고있다. 만 변경된 외관 - 사양은 동일하게 유지됩니다.

4 기통 2.2 리터 147 HP 엔진 - 불행히도, 러시아는 차량의 하나의 실시 예를 제공.