가장 비싼 브랜드 자동차 과거와 현재

지금 매우 세련된 순위의 모든 종류를 만들 수 있습니다. 상위 10 개 상위 20 "대부분의 가장"- 심지어 이러한 목록을 게시 특별 잡지가있다. 자주 브랜드와 고급 자동차의 모델은이 책에서 언급된다. 그게 무슨 잡지 '포브스'에 따르면 대부분 비싼 10 순위. 그것에서 당신은 가장 비싼되는 찾을 수 있습니다 자동차 브랜드입니다.

럭셔리 자동차의 목록

부가티 베이론 - 첫 번째 목록에. 그것의 가격 - 1,000,000 700,000 달러 .. 그것은 가장 비싼뿐만 아니라 지구상에서 가장 빠른 자동차뿐만 아니라. 2 위 - "Ferarri 엔조", 그것의 가격을 정확히 백만 달러이다. 자동차 '파가니 존다 3 위, 1992 년에 설립 C12 F "젊은 이탈리아어 노력, 파가니. 네 번째 위치에서 - 코닉 세그 CCX 스웨덴어 생산, 다섯 번째와 평가의 여섯 번째 라인에있는 두 개의 독일어 차있다 - 포르쉐 카레라 GT는 와 메르세데스 SLR 맥라렌. 일곱 번째 장소는 마이바흐 62S MSRP에 의해 점령된다. 몇 년 전,이 모델은 가장 비싼 생산 차 중 간주하고, "마이바흐는"가장 비싼 자동차 브랜드로 인정을 받고있다. 당신이 볼 수 그러나, 그녀는 그녀의 위치에 더 강력한 차를 잃었다. 롤스 로이스 팬텀 드롭 헤드 쿠페는 여덟 번째 단계, 스포츠 인 자동차 "페라리 아홉 번째 - 599 GTB Fiorani". 벤틀리 콘티넨탈 Supersports - 세계에서 가장 비싼 자동차의 목록에서 마지막 10 위는 브랜드 "벤틀리"의 모델을합니다.

당신이 볼 수 있듯이, 브랜드에서 가장 비싼 차 -는 "부가티". 그녀는 불어, 그리고 1909 년 이탈리아어 엔지니어가 Ettore 부가티에 의해 설립되었다. 이 회사는 독점적으로 전용 고급 자동차를 생산하고 있습니다. 국가가 기업을 소유에 대한 논쟁은 끊임없이 프랑스와 이탈리아 사이에 일어나고.

그래서 자동차의 지금까지 가장 비싼 브랜드는 무엇입니까? "- 로이스 롤스"와 "벤틀리"하지만 오늘 그들은 코닉 세그와 파가니, 결코 자신의 줄을 낮추고없는 "페라리",의는 10 년 전 그들은 간주되었다. 당신이 발견하는 경우이 순위가 새로운 자동차 모델에 제공, 가격 200 만 달러의 표를 전달하지 않습니다. 그러나 대부분의 럭셔리 자동차 - 그것은 골동품 자동차를, 그리고 그들이 수천만 측정됩니다.

가장 비싼 골동품 자동차

1. "Buggati 타이페이 57SC 애틀랜틱." 그것은 1936 년에 만들어졌다. 마지막으로는 그것은 $ (40) 만 달러에 경매에 판매하고, 구매자는 미국인 사업가 피터 멀린이었다. 심지어 골동품 자동차 중 자동차의 가장 비싼 브랜드, - 당신은 '부가티'다시 볼 수 있듯이.
2. "페라리 GTO (250)" 1963 년 문제를 해결합니다. 물론, 이전의 차보다 훨씬 저렴, 17.7 만 달러 가치가있다.
3. "페라리 250 로스 테자"(년 - 1957). 차량 $ (12) 백만 알 수없는 구매자를 샀다. 이 시스템에서, 그녀가 한 번 자동차 경주의 다양한 승자가되었다 것으로 알려져있다.
4. 1961 년 "페라리 250 GT SWB 캘리포니아 스파이더 '생산. 차는 Krisom Evansom에 의해 구입 한 - 가이 딩 알려진 영국의 TV 및 라디오 - 10,890,000 달러. 이 차는 원래 제임스 코번이 소유 한 - 칠 카우보이 중 하나 "장엄한 세븐".
5. 거대한 리무진 부가티 타입 41 로얄 켈 쿠페 (1931) - 다섯 다른 모델 "부가티"을 닫습니다. 부가티의 가족의 독일 점령 기간 동안하지 독일인에 의해 압수 될, 그의 집의 벽에이 차를 immured. 자동차의 현재 소유자를 알 수 있지만, 그가 10,000,000유로에 대한 경매에서 그것을 구입했다고 말한다.

지난 2 년 동안에서 가장 비싼 차

자동차의 무엇을 가장 비싼 브랜드에 대한 이야기, 그것은 "Avendator 람보르기니 LP 700-4를"언급 할 가치가있다. 사실, 당신이, 그것은 "포브스"의 목록에없는 눈치 것처럼하지만, 자동차의 최근 2 년에 만들어진 가장 비싸다. 그는 최근 7에 대한 UAE와 250 만 달러에 경매 올려졌다. 그것은 하나의 조각 차량이며, 대량 생산을위한 것이 아닙니다. 금의 약 500 킬로그램 (700 개) 다이아몬드의 생산에 사용하고 있기 때문에, 그냥 자동차 만, 예술의 실제 작업이 아니다.