"호이겐스 - 카시니"- 자동 행성 간 역 : 토성의 연구

토성 - 1973 년에 출시 된 태양계의 행성 중 하나의 글로벌 연구. "파이오니어 (11)"라는 미국의 과학자들은 행성 간 역은 우주로 출시되었습니다. 이것은 우리가, 먼 신비의 행성에 대해 많은 것을 배우고 그 아름다움을 볼 표면을 탐험 할 수 있었다. 시간이 지남에 따라, 과학자들은 그러나 다른 성격의 그들은 우주의 거대한에 대한 자세한 정보를 얻을 필요가 있음을 깨달았다. 그리고 두 장치 '카시니'의 임무는이 목적을 위해 "호이겐스"를 개발했다. 세계에 대한 관심은 그 특성에 대한 자세한 내용은 없지만, 세계에서 새로운 연구와 발명의 시작이 될 수 있습니다. 토성 아름다운 영상 외에도, 유닛은 토양, 다른 변수의 높이의 조성에 데이터를 송신하고, 그리고 가장 중요하게는, 거대한 인공위성 자세히 살펴 돕는다. 아마도 그들에 대해 더 알고, 우리는 거대 우주의 신비를 해명 할 수있을 것입니다, 그들은 여전히 아주, 아주 많이했다.

기계에 대한 일반 정보

미국 임무를 보내려면 먼 행성의 연구를 수행하는 데 약 3 억 달러를 지출했다. 개발 및 장비의 건설에 종사 공간을 탐험 가장 유명하고 재능있는 조직의 세,뿐만 아니라, 열일곱 개 다른 나라는 과정에 참여했다. 그들은 10 미터의 높이이고 발사 중량은 약 6 톤 장치를 만들었습니다. 자동 역 "호이겐스는"열두 과학 기기뿐만 아니라, 자력계와 십사km의 배선 길이의 극이 장착되었다. 그것은 당시 우주의 작용을 연구하는 가장 비싼 중요한 중 하나였다.

장치 부 "카시"

지구와의 통신은 이탈리아 회사를 개발했다. 그것은 유닛 네 미터의 안테나를 갖추고있다. 때문에 그들이 거기에 어떤 의미 수 없기 때문에 그가, 태양 전지 패널을 사용하지 않기로 결정하였습니다 사용할 수 있던 장소. 대신, 세 개의 방사성 동위 원소 열전기 발전기에 의해 사용되는 에너지의 발전기로. 그들은 특히 연료로 작동하는 방사성 플루토늄의 삼십삼kg을 작성했다. 이 금액은 조작의 이백년에 충분하다. 그런데, 역 "호이겐스 - 카시니 '의 절반 무게는 기계, 제동 토성의 궤도에 가서 임무 기동을위한 다른 필요를 수행있는 연료이다.

"호이겐스"

이 거대한 달에 착륙했던 제작자 계획 정상적인 우주 탐사선이다 - 타이탄. 그것은 달의 표면의 연구를 위해 특별히 설계된 여섯 개 악기가 장착되어 있습니다. 또한, 거의 학자들에 의해 연구하지 그 시간에 풍경 위성을 캡처하도록 설계 수륙 양용 카메라이다. 그 중량 350kg이다. 두 개체의 임무는 서로 가까이 있기 때문에, 공동 비행을 실시 카시니와 결합.

비행

1997년 10월 15일에 역의 출시 "카시니"과 토성을 연구하는 그녀의 차량 '호이겐스'에 연결합니다. 공간에 방송국을 보내려면, "타이탄 (b)"라는 이름의 전문 캐리어 로켓의 사용. 또한, 추가 전원을 사용하는 것이 필요했다 "켄타우로스"호출 된 객체의 가속도를 보장. 일단이 장치는 금성에 도착하기로되어 있었다. 이를 위해 그들이 말하는대로 은하계에서 우주 비행사가 직접 도로가 없기 때문에, 여러 원인의 연속이었다. 가속 장치는 세 개의 행성의 중력장을 도왔다. 목적지까지 비행하는 동안, 자원 낭비를 방지하기 위해, 역은 그들의 잠재력의 몇 퍼센트를 사용한다.

첫 번째 사진

나는 2000 년 카시니 호이겐스 겨울에 도착했다. 그것은 그가 지금까지, 달의 1 분기 지구에 알 수없는 지구인을 종을 토성의 첫 번째 이미지를 보낸 후였다. 연구진은 또한 거대한 행성보다 아무것도 과학자에 관심이없는 것입니다 위성 피비의 이미지를 얻을. 처음으로 사람들이 그렇게 명확하게 볼 수있는 것이 진짜 느낌이었다 공간 객체를.

위성 피비

사진 덕분에 피비가 소행성의 이백km의 값 모양이 매우 유사하며 그가 잘못된 양식을했다고 할 수있다. 또한, 과학자들은 더이 얼음으로 만들어진 혜성의 구조를 가지고 것을 배웠습니다. 토성 시스템의 신비를 이해하는 데 이러한 데이터 과학자 가까이.

토성의 얼음 반지 일 눈부심

토성까지의 거리를 극복하는 데, "카시니는"행성의 궤도에 갔다. 그것은 2004 년 여름의 중간에 일어났다. 길에 그는 두 장애물을 발생하지만, 특히 심각한 손상을 초래하지 않았다. 행성에 착륙하기 전에, 그는 토성의 주위에 74 개 궤도를했다, 그것은 4 년이 걸렸다. 그러나이 기간 동안 그는 거대한과 그 위성의 표면을 공부했다. 이 역은 타이탄의 주위에 45 시간을 날아 주목해야한다.

주요 목표

"호이겐스", "카시니는"즉 행성을 조사 토성을 보냈습니다 :

• 구조를 결정하고 행성의 고리의 동작을 결정합니다.
• 토성의 달의 지질 구조와 역사를 알아보세요.
• 본질을 알고 어디 위성 이아페투스의 반구 중 하나에 암흑 물질이 있었다합니다.
• 구조와 자기권 동작을 알아보고자 하였다.
• 구름의 구조를 조사하고 분위기가 작동하는 방법을 배우려면.
• 타이탄에 안개와 구름 커버에 대해 자세히 알아보십시오.
• 타이탄의 표면의 특성을 결정합니다.

임무에 도구

"호이겐스", "카시니는"세계에 분광계가 장착 된 행성 카드로 구성된 장치를 얻을 수 있었다. 또한 사진 "레이더"를 복용하는 시스템을 구축. 그것으로 행성과 위성의 객체의 높이를 측정 하였다. "레이더"위성을 반영하는 무선 신호를 사용하여 작동합니다. 또한, 그는 지구를 게시하는 라디오 들었다. 추가 장비가 포함 질량 분석기 이온 및 중성 입자, 플라즈마 및 전파 magnetospheric 카메라, 자외선 분광기 적외선 카메라, 자력계 서브 시스템 및 핵 RF 발생기.

비행 크로니클

• 1997 - 지구에서 출발.
• 1998 - 금성의 첫 번째 기동과 행성의 많은 아름답고 기억에 남는 이미지 생성.
• 2000 - 우리는 그 직경이 크게 추가 연구에 영향을 약 20 킬로미터 것을 발견 역을 통해 소행성 Masurski에 의해 비행.
• 2000 - 12 월, 그는 수많은 컬러 사진을 중요한 연구의 숫자를 실시, 목성을지나 날아 갔다.
• 2001 - 목성에서 토성으로가는 길에 안개의 발견은이 플레이아데스 성단의 별자리에서 그것의 첫 번째 징후입니다.
• 2004 - 우주 탐험의 세계에서 감각이되었다 그것에서 흐르는 질소 얼음과 타이탄 및 탐지 kriovulkana 과거 비행.
• 2004 - 12 월 25 밤이 프로브 지점 "카시니을"무슨 일이 있었에.
• 2005 년 - "카시니는"성공적으로 타이탄에 앉아 및 임무 자신의 일부를했다.

미션 결과

과학자의 도움으로 일반 상대성 이론을 검증하기 위해 실험을 수행 할 수 있었다. 이 때, 연구자의 주파수 시프트 및 신호 지연을 관찰 하였다. 2005 년은 토성의 스포크를 연구하는 것이 가능했지만, 그것은 그들의 창조의 메커니즘을 이해하는 데 도움이되지 않았다. 다음과 스포크가 2007 년에 태어난 것으로 생각된다. 또한, 상기 장치는 지구 METO, Palen 및 Polidesis 새로운 위성을 발견 할 수있다. 그리고 월, 격차 킬러는 Daphnis라는 또 다른 동반자, 이것은 그 궤도 행성의 고리 안에 두 번째 위성이다 발견했다. 그것은 피비의 표면에 얼음을 찾는 것이 었습니다. 또한, 연구자들은 타이탄의 액체 탄화수소 호수의 북반구에서 발견. 이것이 과학자들이 지구 이외의 물 어딘가의 시체를 발견 한 것은 이번이 처음이다 있음을 주목할 필요가있다. 프로브 "카시니"덕분에 그것은 그들의 크기는 하나에서 수백 킬로미터에 변화 것으로 알려졌다. 2007 년, 그것은 타이탄의 북부에 바다의 큰 농도를 밝혀 것을 주장했다. 년 전에 과학자들은 토성을 포함 또 다른 퍼즐에 대해 배웠습니다 "카시니는"25,000km의 육각형 폭풍 대기 구조를 발견했다.

임무 연장

그것의 임무를 완료 한 후 장치에 무슨 일이 일어날 지 결정 과학자들은 역 "호이겐스 - 카시니"에 대한 몇 가지 시나리오를 개발했다. 개발자들에 의해 제안 된 우선 순위가 가장 높은 원하는 옵션은, 토성의 가늘고 긴 궤도에있는 장치의 철수했다. 그것의 장점은 역이 그것의 무결성에 영향을 미칠 수의 위성, 또는 다른 장애물에 직면되지 않을 것 같은 시간에 행성 주위를 비행을 계속한다는 것이다.

연구 센터의 직원들에 의해 제안 된 제 2 실시 예는,에서 발견 역이었다 토성의 분위기. 그러나이 행성의 고리를 통해 유지해야 할 것이다, 이렇게하는 한 가지 문제가있다. 이 경우, 장치 제어의 손실 가능성, 그에 따라, 토성 '카시니'에 기다리고 알 수없는 운명.

또한 천왕성과 해왕성을 포함 카이퍼 벨트에 다른 천체를 탐색 할 스테이션을 사용하는 것이 제안되었다. 계정에 연료 및 도구 키트 역의 주식을 가지고가는 것은 쉽게 작업에 대처하고 우리 태양계의 알려지지 않은 부분에 대한 자세한 내용을 보려면하는 데 도움이 될 수있다.

자동 행성 간 스테이션을 사용하는 또 다른 방법은 수은과 충돌 코스를 소개했다. 우리는 목성의 중력장을 사용하는 경우 과학자들은, 그것은 아주 가능하다는 것을 계산했다. 그리고는 제대로 연구 된 주제에 직면 자신에 해 시간 당없이 20km의 속도로 지구에 도착합니다. 이 계획에 따르면, 약 2천21명 더 수성, 구조, 구조 및 구성을 탐구 할 수있을 것입니다.

그러나 만장일치 결정 역 토성의 궤도에 머물렀던 2007 년에 찍은. 행성의 관측이 여전히 진행되고, 위성은 지속적으로 우리에게 완전히 알 수없는 먼 아직 토성의 새로운 비밀을 공개, 지구상의이 놀라운 거인의 이미지를 전송 거리가있는 우리는 유명한 과학자와 개발의 도움으로 극복 할 수 있었다하기는 우주를 알기 원하신다. 물론, 돈, 시간과 노력을 많이 소비하지만 전체 자신감을 가지고 우리는 그것이 가치가 있다고 말할 수있다. 결국, 우리는 우리 주변의 세계에 대해 더 많이 배울수록 우리는 자신을 이해할 수있다. 우주 탐사는 매년 개발하고, 아는 사람, 어쩌면 토성의 다음 임무는 더 이상 기능을 자동 역, 자격을 갖춘 우주 비행사의 그룹을 수행하지 않습니다. 어떤 경우, 장치가 궤도에게 만들어 사람들에게 유용한 정보뿐만 아니라이 먼과 아름다운 행성의 독특한 이미지뿐만 아니라 열립니다.