항해 선박, 자신의 유형과 특성. 요트. 사진

(이 문서에서 설명하는) 최초의 항해 선박 이집트 이상의 삼천년 전에 있었고, 기존의 뗏목 직선 마스트와 스티어링 노입니다. 조금 후, 고급 모델은 페니키아을해야한다. 자신의 건축을 위해, 그들은 나무 레바논 삼나무와 참나무를 사용했다. 페니키아 포트는 상업 단일 해변과 보트 등을 갖춘 군함을 생산 조선소이었다. 의 V 주위에. BC. 전자. 해군은 이미 고대 그리스와 로마인했다. 그러나 큰 항해 선박 큰 지리적 발견의 시대에 유럽에서 나타났다. 그것은 새로운 식민지의 검색에서 가장 강력한 유럽의 힘은 바다 건너,뿐만 아니라 전 세계적으로 여행을 해군 함대를 장착하기 시작했다 그 다음이었다. 따라서 조선 산업의 적극적인 개발에 기여 바다의 패권을 쓴 투쟁을 시작했다.

현대 세계에서 항해 선박

우리 시대에서 첫 번째 기술 강력한 선박까지 장착 전쟁 함대가 항해 모델을 시작했을 때 주로 엔터테인먼트에 사용할 수 있습니다. 현대 항해의 대부분은 최대 요트. 스포츠 요트 클럽이 있습니다 유럽과 미국에서, 스포츠 보트 경주는 매년 개최된다. 대부분의 경우 세일링 요트들이 참석 이러한 이벤트이다.

레가타 - 물 항해 또는 조정 선박 사이 경연 대회.

전통적으로,이 대회는 미국과 영국에서 개최됩니다. 보트 레이스의 일부는 다음과 같은 최대 규모의 국제 대회이다. "아메리카 컵".

분류 요트는 사양 및 도구에 따라 결정. 다음은 품종 요트의 주요 유형이다.

돛의 유형으로 분류

• 사각 돛 선박.

• 삼각 돛 돛 선박.

광장 항해는 고대 이집트인과 페니키아 인에 의해 사용되었다. 그것은 사다리꼴로 캔버스, 수평 PGG에 연결되어 있습니다. 사각 돛 선박은 바람 잘 가고, 그래서 그들은 꽤 빨리 기울어 진 돛 법원에 교체했다.

경사 항해는 마스트의 후방 측에 위치되어있는 그것의 선단부가 연결되어있다. 기울어 진 돛 선박은 완벽하게 공정한 바람처럼 걸어, 그리고 날카로운 속도로 바람. 돛 기울어 차례로으로 구분된다 :

라틴어 •.

• Spritsail.

• 지브.

돛대의 수에 따른 분류

• 단일 해변과 요트 항해.

• 요트를 두 해변.

• Mnogomachtovye 요트.

마스트 - 리그의 일부입니다. 그것은 일반적으로 스트레칭 특별한 사용하여 지원되는 선박의 수직 구조입니다. 비만은 침엽수에서 주로 제작.

현대 세계에서 돛대

항해 장비가없는 큰 현대 선박에서 타워는 주요 기능을 잃고 다른 목적으로 사용된다 :

• 해당 국가의 국가 특성 (플래그와 팔의 외투)를 발생하기 위해.

• (보드 화재, 드릴, 등등. D. 타고 검역) 선박의 현재 상태에 대한 표시를 발생하기 위해.

• 증상의 다른 조명을 설정합니다.

• 일부 사운드 신호 장치를 설치합니다.

• 그 물이 시점에서이 선박 인에 국가에 경의를 표하기 위해. 국가의 국기는 마스트에 장착.

• 애도의 표시 보드에 죽은 사람, 그리고 그의 기억 국기에 대한 약간의 존경을 낮출에 공물이있는 경우.

돛대의 유형

• 마스트. 이 보트의 뱃머리부터 계산, 최초의 마스트입니다.

• 메인 마스트. 그것은 두 번째 배의 코 구조의 유형입니다. 에서 혈관을 2-3 해변과 그리고 그것은 여전히 매우 높다.

• 세로 돛 돛대. 어떤 보트에 코에서 최신 인 후미 마스트.

물 수송의 종류가 있습니까?

선체 항해의 유형으로 분류 :

• 나무.

• 플라스틱.

• 스틸.

경우의 수에서 항해 선박의 분류 :

• 단일 선체

• 이중 선체 (항해 뗏목)

• 세 부분 (항해 동선).

마지막으로, 항해 선박의 분류, 용골의 사용에 따라 :

• 용골 보트 (예 : 선박이 무거운 사용에 용골을, 그것은 크게 혈관 드리프트를 줄이고 무게 중심을 낮출 수 있습니다).

• 배가 (필요한 경우 이러한 보트는 높이고 선박의 초안을 줄일 수있다, 특별한 daggerboard 설정).

• 요트 타협 (그들은 배가와 용골 설계의 중간 디자인을 사용).

선박의 다양한

이 범선의 이름을 나열한다.

AAK - 작은 하중을 수행하도록 설계된 평평한 바닥과 작은 하나의 해변과 선박.

나무 껍질은 - 3 ~ 5 돛대를 갖는 큰 배입니다. 용기는 일반적으로 사각형 항해 고정 경사 후방 마스트에 하나만 구비된다.

Barquentine - 해양 세 pyatimachtovy 요트입니다. 타워의 대부분은 경사 돛을 갖추고 있습니다. 만 코의 구조는 사각형 돛을 가지고있다.

영창 - 메인 마스트와 지브과 메인 세일에 Spritsail 기울어 진 돛대에 직접 장비를 가진 배를 두 해변과.

BRIGANTINE - 마스트에 메인 마스트 사각 돛에 돛을 기울어 쉽게 두 해변과 선박, 장비 이러한 유형의 혼합이라고합니다.

갤리온은 - 강력한 포병 무기로 대형 바다가는 선박을 mnogopalubnoe. 오랫동안 운명 갈레온 항해 와 전투. 이 항해하는 선박은 조작하기에 아주 속도했고, 스페인과 영국 함대의 대부분을했다.

정크 - 동남 아시아에 주로 사용되는 강이나 연안 해상 운송을 위해 운명 나무 2-4 해변과 선박.

IOL은 - 영창 경 돛을 갖는 스티어링 축 뒤에 후미 위치를 마스트.

카 라벨 - 바다 항해 상당한화물 트래픽을 위해 설계된 혼합 장비와 항해 선박을 3-4은 해변과.

갈레 - 그래서 거의 모든 항해 - 잉 보트라고, 그들은 고대에 사용되었다. 리그뿐만 아니라, 하나 개 또는 두 개의 조정 행을했다.

Karakka - 상업 및 군사 목적으로 사용되는 대형 3 해변과 선박. 배는 최대 세 개의 데크가 있고 인상적인 대포 무기를 가지고 있었다.

KECh - 작은 두 해변과 선박. 후미 마스트 앞 바퀴 축의 다른 배열.

프리깃 - 전체 장비를 가진 군사 trehmachtovik. 클래식 프리깃은 18 세기 중반 프랑스에서 만든 좋은 팔을 쉽게 기동성 배입니다했다.

플루트 - 군사 수송 용으로 설계된 좋은 바다 항해 선박. 때문에 선박의 길이가 폭보다 몇 배 더 있다는 사실에, 피리 바람에 아주 가까이 걸을 수, 그리고 다른, 덜 기동성 혈관을 통해 그에게 큰 이점을 주었다.

슬루프 - 바로 돛 아래 군사 3 해변 항해하는 선박. 그것은 감시와 수단으로 사용되었다.

걷어 붙이고 - 쉽게 세일링 보트, 기울어 진 돛이 개 마스트의 최소 있었다. 걷어 붙이고은 관리하기가 매우 쉽습니다. 그들은 주로 상업 트래픽의 다양한 사용됩니다.

요트

처음 항해하는 요트 고위 사람의 전송에 사용되는 빠르고 가벼운 선박이다. 그 후, 요트는 이름 시작 - 모터 요트, 모터 관광이나 스포츠 목적을위한 또는 항해 선박,.

첫 번째 요트는 18 세기에 등장했다. 그들은 충분히 빨리하고 편안하다고 부자들이 해상 운송의이 유형을 선호하는 이유입니다. 현대 세일링 보트도 전체 침착 동안 느린 속도로 포트와 항해에서 기동하는 것을 쉽게 계신 모터입니다. 그들은 (보드 통나무 집이있다), 즐거움과 경주를 크루즈로 구분된다.

상점에서 구매

오늘날 많은 역사적인 요트 이상 존재 만 모험 소설의 페이지와 잡지와 책에있는 사진에 남아 있었다. 그러나 많은 화가 가치가되지 않습니다. 매장에서는 살 수있는 항해의 모델 주제 장식을 위해 설계된 선박. 자신의 손으로 항해 선박의 조립을위한 특별 키트 및 매뉴얼도 있습니다. 이 러시아에서 추진력을 얻고, 매우 재미있는 취미 - 그것은 선박 모델을 수집하는 것을 주목할 필요가있다.

인기가 가장 유명하고 전설적인 항해 선박, 사진 및 모델 :

나무 껍질 "엔데버"- 그는 알 수없는 항해하는 제임스 쿡의이 유명한 배, 호주, 뉴질랜드의 해안 동안.

"네바"과 "희망"- 세계를 일주하는 러시아 역사에서 처음으로 두 슬루프.

"왕자 '- 치명적인 폭풍 후 흑해에서 1854 년 침몰 한 영국의 프리깃. 인기는 그가 수행 한 침몰 한 보물의 소문 때문이었다.

"메리 루즈"- 비극 1545 년 침몰 주력 군사 영어 왕 헨리 여덟 번째.

«위대한 공화국»- 유명한 조선 도널드 맥케이에 의해 만들어진 19 세기의 가장 큰 깎기.

"아리엘"- 영국 클리퍼는 1866 년 중국에서 런던으로 유명한 "차 경주"를 이겼다는 사실에 의해 유명했다.

"모험"- 중 하나의 배 에서 가장 유명한 해적 선장 윌리엄 키드 -.

결론

범선의 시대는 모험과 로맨스에 대한 진정한 흥미 진진한 시간이었다. 항해 선박, 수많은 해전에 참가 전설의 큰 숫자와 관련된 미지의 해안 및 운송 귀중한 보물, 항해. 문학 작품의 거대한 숫자에 전념 이러한 유형의 선박. 역사적 사건과 항해 모델은 많은 유명 모험 영화 촬영과 관련된 신비한 이야기를 기준으로합니다.