삼각 돛은 어디에서 설정? 범선에 스피너 커는 무엇입니까?

소셜 네트워크에 "급우" "Vybirayka"인기있는 게임. 그것은 객관식 질문이 있습니다 "는 스피너 커되는 경우 : 요트 구멍"수준의 문제 (345)는 거의 사람이 정답을 알고있는 게임의 저자의 확신을 보여줍니다. 이제이 용어 및 관련 개념의 본질을 이해하려고 노력하자.

기본 개념

우리는 그것을 설정하고 당신이 그것을 필요로하는 이유, 우리는 정의를 켜 무엇 스피너 커를 발견하기 전에. 우리는 스피너 커는 것을 알아 백과 사전의 "위키 백과"- 보트 또는 가볍고 튼튼한 직물로 만든 기타 수영 수단을 항해 추가되고, 볼록 형상을 가지고 있으며, 낙하산을 기준으로 적용됩니다.

삼각 돛 특히 순항 경주, 많은 보트 완료. 항해 보트 경주에 그들의 사용은 경쟁을 장식하고 항해 관중의 아름다운 크고 매력적인 전망을 그대로 그들에게 엔터테인먼트를 제공합니다. 이유없이 보통 홍보 자료를 배치하지 않습니다.

삼각 돛은 어디에서 설정?

이 경량 항해는 바람 어빔에 비웃음에서 순풍에 좋은 효과를 준다. 주차 공간의 출구에서 보통 메인 돛을 사용 - 메인 세일과 지브을. 대부분의 경우 전체 속도 급성에서 전환의 최대 속도 요트를 이동, 또는 전체 속도 추적에서의 삼각 돛이 배치됩니다. 이 항해 지역은 비교 톤수 또는 일반 항해 요트의 면적보다 크다. 위험한 사업 - 따라서 인해 전체 속도 설정 스피너 커 그의 작품의 가혹한 조건. 이 과정에 참여 당연 선원은 착용하지합니다 생활 조끼 및 안전 팁 구속된다.

문 준비 스피너 커

당신은 신중하게 스피너 커의 성공적인 준비에 방수 직물, 적응 패키지, 상자 또는 플라스틱 양동이의 사전 조리 하드 가방에 특별한 방법으로 누워 그를 준비해야합니다. 스타일의 두 가지 방법이 있습니다.

첫 번째 방법에서, 돛의 바닥의 중앙으로부터의 개시 그래서 우선 모서리와 상부 당김 각도 낮은 패키지로부터 돌출있다. 스피너 커 설정 선원은 분해 각도 착각하고 밧줄을 놓고 제대로 교정기는 안된다. 제대로 쉽게 지체없이 배치 스피너 커 항해에 포장. 다음 점차적 인 긴 소시지로 중앙 수직 깔끔한 솔기 주름에 수집 스피너를 증가시키는 두 번째 방법에서, 패키지는 패키지의 크기를 뱀 두었다. 이 패키지는 바닥 개의 돌출 모서리 및 상단 하나 상단 모서리두고 백에 배치된다. 는 아래의 잉어의 일종을 마련, 패키지 얇지 만 강한 실을 묶어하는 것이 좋습니다. 라인에 대한 각도를 당기는 최소화 스피너의 당김을 해제 한 후, 상기 실을 분해 - 항해 풍력 충전 개시한다.

스피너를 설정하는 첫 번째 방법

어디 스피너 커 설정? 첫 번째 방법 - forestay에서. 전에 탱크에 접어 항해 headstay와 함께 가방을 꺼내 갑판에 고정하십시오. 그리고 가방의 바깥으로 튀어 나와 돛의 해당 각도의 당김, 시트 및 중괄호를 연결합니다. 체결의 요소가 다른 기어와 혼란을하지 않는 것을 다음과 같습니다. 페룰 "부리"에 의해 하나 NOKov의 스피너 커 극 마스트의 멍에에 부착하고 전면 슈라우드 역풍 촬영된다. 그의 부리 평영에서 고정 된 각도와 다른 noku 붐 브레이스 부착 그로밋 또는 항해의 압정에. 남자와 topenant이 있다면, 그들은 또한 스피너 커 붐에 고정된다. 이 "는 스피너 커를 넣어!"하는 팀 훈련 후 선원 빠르게 선택하고 스피너 커의 당김, 다른 선원, 탱크에있는 자사의 조기 공개 및 물 방전을 방지, 리프팅 동안 항해를 유지를 첨부합니다. 동시에 그는 사이드 러프 펼쳐집니다. 완료 후 손잡이를 당김에 스피너 스피너 극은 슬링 topenant를 이용하여 수평으로 장착. 동시에 바람을 가득 항해를 돕는 보조기 시트를 선택합니다.

또 다른 방법

스피너 커를 설정하는 더 편리한 방법이있다. 어디에서이 버전을 배치 할? 답은 사람에서. 용골 요트 스피너 커는 작은 배를 들면, 바람 불어가는 슈라우드에 넣어 - 바람이 불어 오는 슈라우드와 비만 사이의 공간에. 탱크의 선원의 존재 만 스피너 극을 설정할 필요가있다. 네, 그리고이 작업은 종종 사전에 수행 할 수 있습니다. 이 방법으로 완화하는 것은 초기 inflatability 추가 항해 그것이 메인 세일을 방지 다루고 있다는 점이다.

보트 스피너 커

질문의 끝이 그것을 착용하는 방법을 이해하지 않고, 어떤 스피너 커 항해를 찾을 때까지 할 수 없습니다. 그리고 이것은 매우 어려운 작업입니다. 당신은 항상 다음 바람으로 가득했다는 potravlivaya을 선택, 돛의 시트와 중괄호를 조정해야합니다. 가능한 한 많은 시트를 독살하고 스피 니커 폴은 거의 메인 붐의 방향에 맞춰 지시되었다 있도록 중괄호를 선택으로 바람 전 과정에 따라, 필요가있다. 이 위치에서 스피너 커는 메인 세일 뒤에서 나오는 더 나은 작동합니다. 좋은 일 돛의 기호는 먼 길을 가고 냄비 - 배불뚝이가 될 것입니다. 이 위치에서, 좋은 보트 단축 다이얼. 더 이상 브래지어를 선택 서명은 낮추는 바람이 불어 오는 스피너 커의 러프와 그의 냄비 - 배불뚝이의 저하이다. 이동 된 시트 동굴 너무 가까이 항해의 풍하의 가장자리를 따라서 드레인 오프하는 경우 한편, 공기는 픽업 붐 mainsheet 강제 zapolaskivaetsya 돛대, 방해. 요트의 감속 한 결과.

변경 압정

바람이 약한 경우, 코스에서 스피너 커의 비웃음은 바람에 의해 작성되지 및 참을 수 없습니다. 이 경우, 압정을 변경하는 것이 바람직하다. 이 돛 작업을하지 않는 경우, 당신은 바람 부는쪽으로 과정을해야합니다. 요트 경로가 확장되어 있지만,이 과정이 덜 차단 된 스피너 커이고 돛대도 낮은 바람에 작동하기 때문에 보수는 보트의 속도를 증가시킴으로써 가능하다. 코스 백 스테이 조정 및 BRAZ Shkot 스피너의 극이 불어 슈라우드 및 headstay 사이의 중간 위치에 장착.

스피너 커 비웃음의 베어링에 의해지지 될 때 점착성 시프트. 스티어링 및 선원, 관리자의 스피너 커와 메인 세일 - 그것은 분명 된 행동을 거의 모든 팀이 있어야한다. 이 경우, 속도의 손실없이 취입 따라서 충만 스피너 등을 잃지 않고, 경련없이 점성을 변화시킬 수있다. 그러나이 결과는 숙련 된 선장의지도하에 반복 교육 팀 구성원을 통해 달성 할 수있다.

생산하지 스피너 커의 베어링에 압정 압정을 변경합니다.

제거 스피너 커

필요한 경우, 갑자기 바람 부는쪽으로 코스를 변경하고 경쟁하는 동안 즉, 스피너 커를 정리하는 것이 필요하다. 특히 강한 바람에, 어려운 작업입니다. 보험 대리점 한 선원이 항해의 펄프를 청소 깨끗이 항해 직접 조종석에, 빨리 다시 바람을 가득 방지, 스피너 커의 당김을 potravlivaya. 선원이 탯줄을 에칭의 속도를 유지하지 않는 경우, 항해 물에 빠질 것입니다. 이 경우, 가능 충동, 또는이 가라 앉을 것입니다. 갑판에 돛을 올리기는 하나 개의 코너 신속하게 수행해야합니다. 그렇지 않으면,이 역할을 바다 앵커 와 스피드 보트 드롭.

spinnakers의 종류

요트 연습 돛의 많은 다른 유형, 다른 모양, 잘라 내기, 사각형, 또는 다른 표시가있다. 같은 배를 들어 다양한 서로 다른 spinnakers를 사용하는 풍력. 빛 바람에 돛은 넓은 지역에 가장 많이 사용되는 배가. 폭풍우, 당신은 특별한 폭풍 스피너 커, 크기의 평평한와 작은을 사용할 수 있습니다. 이 경우에는 이후 과정 어빔 바람에 사용되는 평평한 작은 항해로서 보통의 스피너 커의 방지와 파도의 기슭의 메쉬의 돛대를 억제한다.

돛을 닮은

사용 된 전술 요트와 기타 추가 돛과 함께. 대상과 유사 gennaker와 스피너 커입니다. Gennaker - 돛이 비대칭 형상의 돛 제노바 스피너 사이 중간 크기이다. 또한, 이름 "gennaker"및 이들 두 단어의 조합으로부터 유도된다.

스피너 커의 gennaker에 비해 그것은 몇 가지 장점이 있습니다. 첫째, (바람 전 과정 제외) 동일한 추력 작은 롤 요트 초래한다. 둘째, 중요한 상황과 굴곡에 요트를 작동 훨씬 쉽고 안전 gennaker의 베어링. 셋째, 항해가보다 니커 과정의 넓은 범위에서 사용할 수있다.

단점은 물론 빛 바람에 gennaker를 사용하는 경우 보트가 스피너 커에서보다 더입니다 비웃음이다.

스피너 해명

팀의 부족한 경험이있을 때 특히 경쟁의 과정에서 스피너 커의 베어링, 종종 얽힘 항해의 호기심 경우가이 문서 쇼에서 여기 및 이전 사진. 이 상황은 방향을 변경하면 중앙 부분에 겹치는 경우, 처짐, 그것은 숙박을 고수하고 자신의 바람 가득 할 수없는 경우, 인해 팀 스피너 커 (또는 gennaker)의 행동에 오류가 발생합니다. 그 결과, 항해 여성의 란제리의 특정 부분 유사한 형태를 취한다. 스피너 커의 당김의 아래 부분의 항해를 잡고, 두 개 또는 세 팀의 구성원과 물결에 상당한 노력의 응용 프로그램의 개입을 필요 그를 풀다하고, 바람에 의해 열을 얻는다.

이 기사를 읽은 후, 희망, 아무 의혹이 질문에 대답으로 발생하지 : 물론, 첫 번째 옵션 "요트 구멍 어디 스피너 커입니다".