타이어 Amtel NordMaster : 리뷰. Amtel NordMaster : 가격, 특징

드라이버를위한 겨울 타이어를 선택하는 것은 종종 어려운 작업입니다. 그리고 당연, 너무 많은 옵션이 어떻게 예산과 가장 높은 입찰자에 있기 때문에. 그러나 높은 비용은 항상 높은 품질, 또는 그 반대를 의미하지 않는다. 그것은이 경우 잘못 아닌가요? 그들은 자신의 리뷰를 작성하면 드라이버는 말에 제조업체에서 제공하고 기반으로이 정보에 대한 자세한 분석을하는 데 도움이됩니다. Amtel Nordmaster 우리의 오늘날의 테스트 대상이 될 것입니다. 우리는 자동차의 타이어를 구입 여부를 결정하기 위해 이용 가능한 정보에 근거하여 시도 할 것이다, 누구에게 가장 잘 맞는 것입니다.

타이어의 목적 범위

이미 분명 제목 Amtel Nordmaster ST에서,이 타이어는 올해의 겨울 시간에 사용합니다. 제조사에 따르면, 혹독한 러시아 겨울에 안전 운전을 보장 할 수 있습니다 필요한 모든 기능을 가지고 있습니다. 이 고무를 처리 할 수있는 날씨와 관련된 문제의 목록은 얼음, 아이스 아스팔트 또는 토양, 젖은 포장 도로와 눈 죽입니다. 원칙적으로, 국내 트래픽에서 발생하는 모든 기상 조건이 나열되어 있습니다. 이 타이어는 그들과 함께하고 무슨 일이 일어나고 있는지에 의해 대처할 수있는 방법 만 남아있다.

특정한 고무 조성물

겨울철 타이어의 설계 제조 직면 주요 문제는 고무 화합물의 평형 조성물이다. 실리카 타이어 Amtel Nordmaster 2 인해 손상되지 너무 부드럽고 노출되지 않도록, 상대적으로 높은 온도와 같은 일관되어야한다. 매우 불리하게 미끄러운 도로 표면에 커플 링을 영향을줍니다 그러나, 그것은 상당히 낮은 온도에서 dubet 안된다.

그것은 제조자에 따르면, 고무 화합물의 갱신 수식에 확실히 제거 특허 새로운 아이템 타이어를 만들기 위해 개발되었으며, 이러한 문제이다. 고무는 충분한 유연성을 가지며 제로 이상의 온도 퍼진다. 실리카 Amtel Nordmaster R14이 조기 마모에 저항 할 책임 실리콘 산화제 통해 강한 분자 구조를 받았다. 이 모든 것이 함께 국내 겨울 도로에 대처 할 수있는 품질의 제품을 기대하는 우리를 이끈다.

교통 안전

개발 과정에서 자신감을 느낄 수있는 운전자와 승객 위해서는 그 중 트레드 표면의 특수한 형태이며, 다양한 혁신적인 솔루션을 잉태했다. 그는 많은 수의 접수, Z 모양의 칸막이 내장은 표면에 걸쳐 혼란스러운 방식으로, 첫 눈에 보인다 퍼졌다. 그러나, 현실에서 그들은 명확하게 배열되고 그 위치는 도로 상황에 따라 적절한 속도 모드 운전 단지 시작에,뿐만 아니라 동안 안정적 추진 및 견인 특성을 제공한다.

그림 트레드 Amtel Nordmaster 대칭. 중앙에 모서리에 작은 칸막이 많이 두 축 실선이다. 그들의 도전은 환율의 안정성을 유지하고 미끄러질 위험없이 안정적이고 원활한 기동을 보장하는 것입니다. 이러한 모든 요소 또한, 품질 보증 oshipovka 고무를 추가한다.

얼음에 커플 링을 제공하는 등뼈의 존재

보호자가 눈 덮인 표면에 또는 비자금에 좋은 그립을 생성하도록 구성되어있는 경우, 얼음에 고체 행동 다른 요소에 들어오는 - 핀. 이 모델에서, 그 배열은 그들에게 얼음 표면과 안전한 그립을 만드는 작은 금액을 제공 할 때하는 것은 거의 거울이라고 할 수 생각된다. 그들은 단순히 모두를 위해 더 쉽게 할 수있는 위치에 배치됩니다 생각하지 마십시오. 사실, 가시가 가속 운동을하는 동안뿐만 아니라 기회가 긴급 상황에 신속하게 반응 할 수 증가 긴급 제동에뿐만 아니라 그립을 증가 각각의 열 별도의 비행기를 형성하고 있습니다. Amtel에서 Nordmaster ST 스파이크 그러나 그것은 쉽게 타이어 서비스를 대체 할 수있는 손실의 경우에, 표준 형태를 사용했다.

고무 내마모성

질문 내구성 개발자도 아끼지 않습니다. 마모에 대한 저항성을 높이기 위해 여러 가지 방법의 사용을 통해 관리되는 타이어의 수명을 향상시킬 수 있습니다.

첫째 - 고무 조성물에는 특별한 탄소 첨가제. 그들은 덜 다양한 펑크 삭감에 노출되도록, 강도를 향상시킬 수 있습니다, 따라서 더 이상 제공 할 수 있습니다. 이 첨가제는 고무의 밀도를 증가시키고 심지어 상대적으로 높은 온도와 건조한 아스팔트에 그물 움직임에 빠르게 퇴색 할 수 없습니다.

내마모성을 향상시키는 제 2 양태는 - 이중층 트레드의 사용이다. 작업 표면은 그녀가 일찍 깨어나 제공하지 않습니다 힘든,하지만 유연한 고무로 구성된다. 그러나, 강성에도 불구 인해 미끄러운 표면에 또는 눈의 안정성에 대하여 우수한 특성을 잃지 않는 타이어의 제 2 층의 이동도, 및 이것은 후기에 의해 확인된다. 우리가 살펴 보 겠지만 Amtel Nordmaster는 매우 성공적인 모델이었다.

밀착성을 향상 성분으로서 탄소 및 산

상기 고무 성분은 높은 내마모성을 제공하고, 적절한 속성 측면이있다. 하지만,이 경우에도 하드가 전체 타이어의 특성에 모두 매우 긍정적 인 효과 때문에 재산의 종류, 부산물 무슨 말을합니다. 아이디어는 고무 Amtel Nordmaster 명세서에 사용 된 인 카본 블랙 및 실리콘 산화제 만 실리카의 강도 그 자체를 개선뿐만 아니라, 함께 그것과 신뢰 구동부와 결합이 증가되고, 이에 의해 노면과 향상된 접촉을 제공 할 수 없다.

드라이버가 긍정적 인 피드백

평가하기 위해 테스트 및 응용 프로그램 공급 업체의 결과 사실 여부, 당신은 이미 몇 시간 동안 타이어를 즐기고 실제 드라이버에서 Amtel Nordmaster 리뷰를 탐색 할 수 있습니다. , 긍정적 인 측면을 고려 시작하려면 자신의 리뷰에서 그들을 표시 :

• 특히 중요하다 아마도 가장 큰 장점은,,, 경쟁사에 비해 낮은 비용이다. 종종 저렴한 가격에, 당신은 더러운 트릭을 기대할 수 있습니다,하지만 당신은 더 멀리 볼 수 있듯이, 고무 놀라 울 정도로 좋은 밝혀졌다 때문에 여기가 아니다.
• 작업 표면과 측벽의 내구성. 겨울 - 그것은 많은 위험이 눈 아래에 숨겨져, 얼음 축적의 이탈 조각과 유리 또는 손톱보다 거의 선명하게 할 수 있습니다 년 같은 시간이다. 그러나 많은 드라이버는 높은 강도를 말하고 타이어 Amtel Nordmaster CL의 저항뿐만 아니라 도로에서 발생하는 다양한 문제를 해결하고, 제품의 손상을 방지 할 수있는 능력을 입고있다.
• 강력한 스파이크. 아군 모델의 많은 수의 문제는 스파이크의 급속한 손실이다. 올바른 실행 지출의 타이어,이 문제는 심지어 운전 상대적으로 공격적인 스타일로, 직면해야되지 않습니다.
• 높은 크로스. 이 모든 타이어도 깊은 부드러운 눈 또는 부드러운 얼음 거울에 확신 때문에 어떤 긍정적 인 결과를 산출했기 때문에 개발자들은 의도적으로, 트레드 디자인과 스파이크의 위치에서 일했다.

다음은 주요 장점이며, 타이어가 꽤 높은 품질을 설정하고, 제조업체가 약속을 유지하고 있음을 이미 분명하다. 그러나,이 모델은 몇 가지 단점이있다.

단점은 사용자를 표시

아마,이 부분은 매우 작을 것이다. 첫 번째 단점은 - 순수한 아스팔트에서 운전 특히, 높은 소음 수준입니다. 그러나, 노이즈의 원인이기 때문에이 점은, 스파이크가있는 모든 버스에 공통이며,이 다른 리뷰를 통해 확인할 수있다. 이 경우 Amtel Nordmaster 단순히 예외가 아니다.

두 번째 단점 - 높은 속도 특성의 열화. 그러나이 강조 될 수있다. 대부분의 경우, 겨울 시간, 그것은 합리적이어야하며하지 최대 속도로 가고, 심지어 그것을 초과, 실제 교통 상황에 따라 이동합니다.

명확한 마이너스보다는 나머지, 더는 발견되지 않는다. 몇몇 드라이버는 쪽의 급속한 손실을 언급하지만, 반대로주의 사항은 단단히 이러한 사항을 추가하는 사람들의 배경에 그들 충분하지 않았습니다. 따라서, 이러한 상황은 품질이 좋지 배치하거나, 가능성 중 하나 때문일 수 있습니다, 부적절한 침입의 결과.

결론

러시아어 기원을 가진이 고무는 차이가 심한 겨울 조건에 적합하며 겨울 도로에서 운전 때 발생하는 어려움의 대부분을 극복 할 수 있습니다. 타이어 Amtel Nordmaster 2 사실상 단점, 그리고 대부분의 드라이버에 적합 할 수있다. 단지 자동차의 방음에 의해 중 하나가 될 수있는 소음을 방지하기 위해, 또는 소위 벨크로를 구입할 때, 스터드 장착되어 있지 않습니다.