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크세논 램프 H27은 - 어떻게 그것을 넣어?
자동차 운전자는 다르다. 일부 특정 즐거움은 사양이 성장한다는 정도 반 시간에 모든 변경, 엔진의 내부를 탐구합니다. 다른 사람들은, 예를 들어, 오두막에 대해 더 많은 관심을 - 아니 수정 자동차의 "클린"을 사랑하는 사람들도 등 가죽 시트, 브랜드 모자와 문 손잡이가 있습니다 ... 이 제조업체에 의해 수행 될 때 모든 것이 정확하게해야한다. 그러나 대부분 여전히 일반적으로 좋은 시간은 당신의 사륜 친구의 모양을 변경. 이러한 목적으로, 절대적으로 아무것도하십시오. 과정에서 스포일러, 사이드 스커트, 범퍼 및 더 많은합니다. 일부는 더 많은 기능 변경을 선택합니다. 예를 들어, 램프의 변경 , 안개등을 H27 크세논 키트, 예를 들면. 이러한 변화는 충분히 정당화하고, 그들을 논의 될 것이다 대해 그 것이다.
일반적으로 제논은 무엇인가?
그것은 아주 간단한 질문입니다. 크세논 램프 H27, 동일한 기술에 의해, 다른 추천 - 가스 혼합물에 고압 유리 플라스크있다. 전체 구조에 대한 기초는 이름에서 알 수 있듯이,이 크세논 인 사용된다.
또한, 원하는베이스의 제조에 카트리지를 연결한다. 사실,이에 그들을 끝납니다. 예를 들어, 크세논 키트 H27 4300K, 이것은 정확하게 당신이 구입하는 무엇에 대한 명확한 정의입니다 그러나 그들은 서로 다르다.
작동 원리
전체 구조는 전기 아크에 근거하여 작동합니다. 앞에서 언급 한 혼합 가스를 활성화이 고전압 방전. 따라서, 모든이 모델 클래스의 시장에서 작동합니다. 그래서 서로 램프 (제논 H27)과는 달리 없다. 이 특정 지역에서 적어도. 비교의 다른 카테고리에서 모든 것이 다를 수 있습니다.
이러한 램프의 장점
가장 큰 값은 다음에 대한 유용한 장치,이 노의 온도를 취득. 이 특성은 크세논 램프 H27 충분한 거래를하고, 실제 햇빛에 더 가깝다. 사실, 이러한 빛이 훨씬 더 만족스러운 눈에, 그리고 충분히 밝은하지만 동시에, 눈부신 없습니다.
또 다른 요인으로는 충분히 높은 효율을 할당 할 수있다. 가스 충전 백열 램프는 일반적으로 찢어 스레드로 인해 사망한다. 이러한 문제는 전혀 없을 것이다. 그 결과, 수명이 크게 증가하게된다. 크세논 램프 H27에서, 다른 같이 훨씬 낮은 - 우리는 또한 같은 할로겐 모든 비교의 에너지 소비가 있다는 사실을주의해야한다.
크세논 할로겐 차이점
마지막 단락에서 언급 한,하지만 여전히 심지어 가장 열렬한 회의론자 모든 장점을 실현 한 인물 중 일부 발생한다 장점에. 사실은 일정한 직장에서 소비되는 전력이, 때로는 절반으로 감소한다는 것이다. 램프는 매우 다양하지만, 백열 램프는 수백까지 소모하는 반면 일반적으로, 크세논은 삼십 오 오십 와트의 범위에있다.
광속, 램프 H27 또는 임의의 다른 두 배 이상을 제공한다. 각각 800 천명, 3200 루멘 크세논.
마찬가지로, 색 온도, 언급되었다. 유사성의 경우 일광 사천 레코드를 필요한 장치와 할로겐 램프는 세 가지를 제공한다. 사실, 크세논 키트 H27 4300K - 시장에 제출 된 모든 항목의 거의 가장 약한. 일부는 칠천에 올라가 있지만, 그에 따라 가치가있다.
수명은도 크게 열 번까지의 경우에 증가한다. 당신이 크세논 삼천와 백열 램프의 주장 300~400시간 비교 바로 그 때, 어떤 가격 차이는 후한 지급합니다.
그들은 왜 그렇게 인기가 오늘?
이 질문은 아주 자연 스럽다. 베이스의 요점. 제목의 표시에서 본 크세논 H27 소켓, H 클래스에 속한다. 적어도 대부분의 자동차에 - 결론은 기계에 머리에 빛이 클래스를 위해 특별히 갇혀 있다는 것입니다. 이전에는 대량으로 발행 된 모자, 크기 D2R 또는 D2S 있습니다.
후자는 평신도에 대한 액세스 남아 있음을 의미 VIP 범주의 차량에 대한 전형적인했다. 이제 시장은 표준화 된 램프에 유행이다. 그래서 모두 같은 크세논 전구 H27는 거의 모든 차량에 매우 적합합니다.
제공되는 색 온도
대부분의 램프는 여전히 공장에서 설치됩니다. 국내 자동차 그래서 일반적인 아니지만, 여전히이 방향으로의 발전이 가능합니다.
어쨌든, 공장 지표 4300K로 설정 차이가 드물게있다. 그들은 높은 경우에는 더하지 않습니다. 여기 결론은 색 온도 이상 오천 경우, 광속 손실이 임계치가 될 것입니다. 후자는 충분한 전구 세트를 제공하는지 여부의 결정 요인이 될 것이다, 따라서, 실제로 정지, 심지어 벌금을 일으킬 수 있습니다.
당신은 여전히 다른 옵션입니다 시장에서 찾을 수 있습니다. 이웃 또는 당신이 할 수없는 안개 라이트로 사용하기 때문에 예를 들어, 여섯 또는 칠천 K.는하지만, 거기에 아무 의미가 없다. 또한, 설치가 매우 복잡하며, 워크숍은 단순히 그렇게하기를 거부.
어떻게 제논 H27을 넣어?
아래 그림 -에있어서, 상기 운전자의 하나의 단지 설명 절대 정확도없이 제 때문이다. 또한, 약간의 변화는 차량의 디자인에 따라 확인해야합니다.
그래서 첫 번째 단계는 그릴의 제거이다. 이를 위해 해당 나사를 풀고 래치를 제거한다. 만 모든 절차가 실제로 촬영할 수 있습니다 후.
다음 촬영 조명 - 보통 여러 개의 나사를 장착하고 있습니다. 그 후, 귀하는 교체 할 램프를 유지해야합니다. 제거 및 기존 구입 H27 크세논 키트를 설치.
이것은 단지 작업의 가장 쉬운 부분입니다 - 후 설치해야하는 점화 장치. 몸은 그가 맞게 아주 수있는 몇 풀 타임 개구부해야합니다. 제조자에 의해 수행되는 그 위에 정공 - 자연적으로, 상기 장치는 바람직하게는 나사 2-3 점에서, 충분히 견고하게 고정되어야한다.
마지막 단계는 필요한 케이블과 고정을 연결하는 것입니다. 여기 H27 / 2 제논은 케이블의 특별한 세트와 함께 제공됩니다. 더 정확하게,이 마지막 단계가 아닙니다. 당신은 여전히 다가오는 드라이버를 현혹되지 않도록 빛을 조정 한 다음 그것이로 모든 것을 다시 조립해야합니다. 그것은 시간과 노력이 많이 걸립니다.
당신은 무엇을 제대로 설치 알 필요가?
첫 번째는자가 설치가 위험 및 / 또는 불법이 될 수 있다는 것입니다. 사실은 크세논과 할로겐 전구 사이의 차이만큼 큰 것입니다. 이것은 위에서 언급했다. 그러나 여기 어려움 교체에 말한 단어가 없습니다.
절대적으로 안전하고 합법적 인 사용은 공장에서 설치되어 만 빛이라고 경고 할 가치가있다. 여기서 포인트는 생산 기술은 램프 용으로 설계된 특수 헤드 램프로 사용하는 것입니다, 그리고 특별한 소켓한다. 공장 조립은 일반적으로 D2S 또는 D2R 같은 후자 포함한다. 이러한 우리의 경우와 같이 다른 사람들은, 크세논 램프 H27, 드물다.
또한, 다른 운전자의 눈을 멀게하는 - 그러한 불만은 종종 차 포럼에서들을 수 있습니다. 빛은 어디 아니라 도로에 들어갑니다. 물론, 잘못 설치의 잘못.
다른 사람은 표준 헤드 라이트와 크세논의 상호 작용에 대해 뭔가를 알고 있어야합니다. 그들은 정말 서로 맞지 않을 것이다. 표준 램프, 당신은 크세논 넣으면 빨리 어둡게 설계 할로겐 램프. 여기에서의 포인트는 장치를 방출 자외선 스펙트럼이다.
설정된 특제 linzovannaya 유리가 빛을 산란하는 이유입니다.
대신 결론
당신은 위에서 볼 수 있듯이, 인기 제논에 별도의 램프 교체는 - 그것은 귀찮은 충분하다. 당신 자신이 그들에 대해 읽고 있기 때문에 물론, 장점은 분명하다. 귀하의 차량이 같은 메커니즘 설계되지 않았습니다 특히 - 그러나 그러한 작업에 종사하는 전문가이어야한다.
사전에 최적의 전체 헤드 라이트 램프를 사용 - 매우 진짜 당신의 "제비"맞는 무언가를 찾을 수 있습니다. 시장 오늘은 선택 사항이 매우 풍부하다.
또한 올바른 설치가 매우 비싸다는 사실을 고려하십시오. 네, 시간이 지남에 따라이 돈을 지불하지만, 그렇지 곧 일어날 것입니다,하지만 지금 돈을 지출해야합니다. 그래서 그의 손 차에 여부와이 광학를 설치, 당신은 결정합니다.
그래서, 우리는 기능 라이트 H27이있는 알아 냈어.
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