콜럼버스의 배 : 제목, 설명. 콜럼버스 '산타 마리아'의 우주선. "니나"선박 Hristofora Kolumba

"콜럼버스는 미국, 위대한 선원을 발견했다"- 그들은 당신이 항해를 시작하기 전에 몇 년 동안 유명한 탐험가가 자신의 벤처 자금을 찾고 있었다, 그러나 ... 한 곡에 말하는 것처럼. Hristofora Kolumba 프로젝트 구현을위한 기금을 할당, 자신의 취향에 있던 시간의 많은 귀족 있지만, 그들은 서두르지했다. 그러나 미래를 발견 한 남자 정력, 그리고 여전히 필요한 자금을 수집하고, 자신의 놀라운 이야기를 가지고 각각의 세 배를 밖으로 장착.

Hristofor Kolumb

콜럼버스 그의 전설적인 여행을 만든 선박에 대한 학습하기 전에 큰 네비게이터을 기억 가치가있다.

Hristofor Kolumb은 제노바 공화국에서 1451 년 태어났다. 그의 국적의 과학자들은 특히 논쟁을 가열. 스페인은 자신의 탐험을 채비를 차려 크리스토퍼 자신은 스페인 네비게이터 간주됩니다. 그러나, 다른 소스는 이탈리아, 카탈루냐어와 기독교로 개종도 유대인으로 참조하십시오.

어떤 경우에는 사람 콜럼버스는 그에게 파비아의 이탈리아 도시의 대학에서 괜찮은 교육을받을 수있는 기회를 준, 뛰어난했다. 공부 후 크리스토퍼는 종종되었다 수영. 대부분의 경우, 그는 해상 무역 원정에 참가했다. 혼입으로 인해 아마도이는 바다 여행의 아홉 콜럼버스가 유명한 탐험가 도나 펠리페 드 Palestrello의 딸과 결혼했다.

미국 스물셋의 미래를 발견, 그는 그에게 대서양을 가로 질러 인도 여행의 생각을 말했다 유명한 피렌체 학자 파올로 토스카넬리와 적극적인 대응을 주도하기 시작합니다.

자신의 계산을 지출 한 후, Hristofor Kolumb 그의 펜팔 친구의 정당성을 확신했다. 따라서, 향후 몇 년에 그는 여행 프로젝트 제노바의 가장 부유 한 사람들을 제출했다. 그러나 그들은 그에게 감사하고, 자금을 거부하지 않았다.

내셔널스와 실망, 콜럼버스는 포르투갈의 왕 원정대를 구성 할 수 있습니다, 그리고 귀족과 스페인의 성직자 후. 그러나 세월이 지나고, 아무도 콜럼버스 프로젝트에 자금을 할당 할 수 없습니다. 절망에서, 네비게이터 심지어 영국 왕에게 설정되어 있지만, 모든 헛된. 그리고 그는 자신의 행운을 시도 할이 프랑스로 이동하려고하고 있었다 바로 그 때, 스페인 여왕 이사벨라 원정대 자금을 착수했다.

콜럼버스 여행

모든 위대한 탐험가는 미국 유럽에서 네 항해를했다. 그들 모두는 1492에서 1504까지의 기간에 실시했다.

콜럼버스의 첫 번째 탐험하는 동안 그 세 배에 백명 약 간으로. 총 왕복 약 일곱 달 반 걸렸다. 이 탐험하는 동안, 탐험가가 발견 쿠바의 섬 아이티와 카리브해 바하마을. 콜럼버스가 서인도 제도라는 몇 년 동안 땅을 발견했다. 특히, 일부 연구자들은 콜럼버스의 탐험의 목적이 아닌 인도, 일본이라고 주장한다.

시간이 지남에 의한 각종 분쟁에 오픈 토지는 스페인 크라운의 재산 인 것을 정지와 유럽의 해양 세력 사이에 분할되었다.

크리스토퍼 동안 바스코 다 가마의 세 번째 탐험 따라서 콜럼버스 사기의 명성에 낙인을 가하고, 인도에 실제 방법을 발견했다. 그 후, 족쇄에서 매우 탐색기 집에 보내 판단 싶었지만, 스페인 풍부한 이미 오픈 토지에 좋은 돈을 벌 수 있었다, 콜럼버스는 방어와 그의 석방을 확보했다.

자신의 경우를 증명하려고, 네비게이터 마침내 미국의 대륙에 도착하는 동안 네 번째 탐험을했다.

최근에 년, Hristofor Kolumb의 생활은 , 귀족의 제목을 회복하려고 그를 부부, 스페인의 군주뿐만 아니라 공유지의 권한을 선정 수여했다. 그러나, 그는 그것을 할 관리하지 않았다. 이제 몇 가지 중대한 Hristofora Kolumba가되도록 발견의 유물의 죽음 후, 여러 번 perezahoronyali.

세 콜럼버스의 배 (Karakka와 범선)

Hristofor Kolumb 마침내 자신의 첫 번째 탐험 자금을 조달했을 때, 그는 선박의 준비에 종사했다.

우선은 수를 결정하는 것이 필요했다. 그의 회사는 매우 위험 이었기 때문에, 큰 함대가 비싼 장비합니다. 동시에 하나 개 또는 두 개의 선박 - 너무 적은. 따라서이 세 가지 유닛을 장착하기로 결정했다. 콜럼버스의 배는 무엇인가? 그 중 최고 - Karakka "산타 마리아", 2 개의 범선, "니나"와 "핀타".

Karakka 및 카 라벨 - 그것은 무엇인가?

유형별 배 Hristofora Kolumba '산타 마리아'Karakka했다. 그래서 우리는 3-4 돛대 선박 항해는 15 ~ 16 세기에 공통했다. 유럽에서 그들이 당시 거대했다 주목할 만하다. 원칙적으로,이 선박은 자유롭게 천 오백를 배치 할 수있다. 우리는 세 배의 전체 승무원은 콜럼버스가 백명 것을 고려하면, 아마, "산타 마리아는"작은 Karakka이었다.

콜럼버스 (그들의 "니나"와 "핀타"의 이름)의 다른 선박 범선이었다. 그 같은 년에서 일반적으로이 2-3 돛대 용기. Karakka는 달리, 그들은 긴 원정 덜 적합했다. 그러나, 그들은 조종했고, 쉽고 저렴하므로 즉시 부당 부피가 큰 karakki을 축출.

"산타 마리아"콜럼버스의 배

큰 네비게이터의 초상화, 그의 첫 세 배의 모습으로 보존되지 않았습니다. 목격자의 말에서 다소 거칠고 그린 콜럼버스 선박뿐만 아니라 자신의 패턴에 대한 설명은 몇 년 후 또는 과학자의 가정을 살아 남았다.

일반적으로 생각되기 때문에, "산타 마리아는"세 개의 돛대를 가진 작은 단일 갑판 Karakka이었다. 선박의 길이는 25m, 폭을 것을 가정한다 -. 8m 초안은 약 1200 배 보류 3m 깊이이었다, 그리고 갑판에 단 의존, 보관 통나무 집과 창고였다 .. 탱크에서 삼각 플랫폼이었다.

"산타 마리아"(콜럼버스의 배) 돌 공을 발사하기위한 다양한 구경의 여러 총을 갖추고 있었다. 그의 기록에 주기적으로 자신의 주력 Karakka의 카 라벨라고 네비게이터 있음을 주목할 필요가있다. 콜럼버스 선박의 기함 또한 그의 주장했다 후안 드 라 코스를 지배했습니다.

은 "산타 마리아"의 운명

불행하게도, "산타 마리아는"첫째, 처음 여행하는 동안, 콜럼버스의 기함 아이티 근처 암초에 앉아 스페인에 이르면 당기 1492 년 귀국 운명되지 않았습니다. 즉 저장 실현 "산타 마리아"는 크리스토퍼가 모든 가치가있을 수있다, 그것에서 멀리 걸릴 및 카 라벨에 전송 주문 불가능하다. 배 자체는에서 나중에 지어진 같은 섬 요새 "크리스마스"( "라 스 Navidad")에 건축 자재를 해체하기로 결정했다.

"니나"

동시대의 발견에 따르면, "니나"(콜럼버스의 배는) 새로운 땅의 발견의 마음에 드는 선박이었다. 그의 모든 여행에서 그는 사만오천km 통해 그녀의 덮여. "산타 마리아"의 죽음 후에는 콜럼버스의 주력으로 설정되어 있습니다.

선박의 실제 이름은 "산타 클라라"했지만, 원정의 회원은 다정하게 "니나"같은 스페인어 소리에 "아기"그녀를 불렀다. 선박의 소유자는 후안 니노했다. 그러나 콜럼버스 주장 '니니'의 첫 번째 항해에서 빈센트 야 네즈 핀존이었다.

과학자들에 따르면, "산타 클라라"의 크기는 약 17m 길이 5.5 m 폭이었다. 또한 세 개의 돛대가 있다고 생각한다 "나인이." 배의 로그 정보에 따르면,이 카 라벨이 돛 기울어 진 된 원래부터, 그리고 카나리아 제도에 묵은 후, 그들은 직선으로 대체되었다.

처음에, 배는 승무원의 조금 더 많은 20 개여 회원했지만 그 이상은 "산타 마리아"죽음 후에. 에 처음으로 선원, 그물 침대에서 자고 있던 인디언의 전통을 인수하는 것이 재미있다.

'니니'의 운명

안전하게 다시 스페인에서 콜럼버스의 첫 번째 탐험 후, "니나"또한 미국의 해안에 크리스토퍼의 두 번째 항해에 참가했다. 악명 높은 1495 허리케인 '산타 클라라'중 유일하게 살아남은 배이었다.

미국의 1천4백96번째 및 1,498번째 좋아하는 선박 발견은 해적에 의해 포착했지만, 자본의 용기 덕분에 출시와 콜럼버스의 여행을 세번째로 갔다 사이.

1501 후 아마 카 라벨이 캠페인 중 하나 중 침몰, 그것은에 대한 정보가 없습니다.

"핀타"

역사에서 선박의 모양과 기술적 특성에 대한 정확한 데이터가 보존되어있다.

우리는 콜럼버스 '핀타'의 선박이 첫 번째 탐험에서 가장 큰 카 라벨 것을 알고 큰 여행자의. 그러나, "산타 마리아"머리 수영의 죽음 이후 알 수없는 이유로 주력으로하고 싶지 않아하십니다. 마틴 알론소 핀존 - 대부분의 경우 그것은 호스트 및 선박의 선장이었다. 사실, 여행을하는 동안, 그는 반복 콜럼버스의 결정에 도전했다. 아마 큰 네비게이터는 폭동을 두려워하기 때문에 선장 형제 마틴이었다 우주선 선택 - 더 유연 비센테을.

새로운 세계가 "핀타"와 선원을 가장 먼저 확인할 것을 주목할 필요가있다.

선박이 별도로 집으로 돌아온 것으로 알려져있다. 또한, 자신의 배에 노력 "핀타"모든 힘의 주장은 그가 당신에게 좋은 소식을 알려 희망, 스페인에 처음왔다. 그러나 폭풍으로 인해 몇 시간 너무 늦었 어.

"핀타"운명

콜럼버스 항해 후 배 "핀타"의 운명을 진화 방법에 대한 자세한 내용은 알 수 없습니다. 배의 선장의 반환은 매우 추운 채택 국토 후 그 증거가있다. 때문에 탐험하는 동안 획득 한 건강 문제, 그는 몇 달 후 사망했다. 아마 배 이상이 다음 항해 동안 판매 및 이름을 변경 또는 죽었다.

콜럼버스의 다른 선박

콜럼버스 함대의 첫 번째 탐험하는 동안 단 세 개의 작은 공예로 구성하는 경우, 두 번째로이 세 번째 17 개 있었다 - 육, 그리고 네 번째에 - 네. 이 때문에 Hristoforu Kolumbu에 대한 신뢰의 상실이었다. 아이러니하게도, 바로 콜럼버스의 수십 년 스페인의 가장 위대한 영웅 중 하나가 될 것입니다.

이들 선박의 대부분의 이름이 보존되지 않았습니다. "라 자본"- 우리는 두 번째 탐험의 주력은 "마리 Galante의"라는 배, 그리고 네 번째는 것을 알고있다.

이 콜럼버스가 첫 항해에 항해, 인류 모두에게 새로운 세계를 열어 일부 선박에서 발견 된 이후 많은 년 후에, 그들이 전혀 수영을 할 수 있었는지 놀랍습니다. 스페인 크라운의 처리 후 더 강력하고 방대한 법원했지만, 주인은 그 위험을 감수하고 싶지 않아요. 좋은 소식은 '산타 마리아'의 소유자가 "산타 클라라"( "니니")와 "핀타은"그렇게하지 않았다 및 콜럼버스의 탐험으로 모험이다. 그들은 두 개의 새로운 섬과 본토를 여는 정확하게 이것 때문에 그들은 영원히 세계의 역사를 입력합니다.