차는 시동이 켜지고 시작되지 않습니다. 차를 시작하지 마십시오 - 원인

초보 - 자동차의 점화 시스템의 주요 부분 중 하나. 선발과 관련된 경미한 손상은, 자동차가 시작 불가능하게한다는 사실로 이어집니다. 은 "알람 소리"가장 가까운 주유소로 돌진하기 전에이 경우, 그것은 스타터의 작업을 진단 할 필요가 자신의 문제를 해결할 수 있습니다.

스타터 - 그것의 기능은 차에 무엇입니까?

스타터 모터는 가변 전류. 현재의 모터 코일을 입력 스위칭 레버 트랙션 릴레이 작용의 핵심 결과 자기장을 생성한다. 레버는 플라이휠에 결합 스타터 피니언을 소개한다. 그래서 거기에 접점이며, 스타터 현재의 권선 앵커를 회전하는 흐르기 시작.

구조적으로는 스타터 모터로 구성 견인기 릴레이 피니언와 프리휠. 가 호출 될 때 자유 회전하거나, 벤 딕스는 - 스타터의 작업 부분입니다. 의 도움으로 전기 모터는 차량의 엔진 역할을합니다.

기계가 엔진을 실행하는 경우, 시동 동작 전기자 복귀 스프링은 상기 코어로부터 출력 권선의 역장 감소, 정지되고, 접점이 개방된다. 초보자는 휴지 상태로 진입하기 때문이다.

시작되지 않는 자동차는 시동을 클릭

스타터의 클릭하면 - 그것은 고장의 명백한 징후 중 하나입니다. 스타터의 일을 판단 할 수있는 외부 "증상", 포함한다 :

• 누르기, 두드리는 소리, 삐걱 거리는 : 다른 성격의 모든 이상한 소리의 첫 번째.
• 엔진 시동시 객실 내부 쉬운 진동.
• 점화 시스템의 키를 돌려 "답변이없는 침묵".
• 출시 후 차량의 (느린)의 움직임을 고정합니다.
• 스타터 모터는, 원래의 가청 잡음을 시작한 후 꺼되지 않습니다. 이러한 소리는 트랙터 릴레이가 손상 될 수 있습니다.
• 차를 시작하지 마십시오, 스타터는 유휴집니다.

당신은 적어도 하나 개의 증상을 보이는 경우, 따라서 전체 검사를 수행하고 독립적으로 부품의 교체를 전문가를 참조하거나한다. 선발과 관련된 실패 -이 가장 끔찍한 문제가되지 않습니다.

결함 스타터의 원인

초보 - 자동차의 중요한 세부 사항. 이 작업 차량을 완료 할 수 없습니다없이. 실패 선발을위한 몇 가지 이유가 있습니다 :

• 광범위한 피해 psevdoprichina - 방전 된 배터리. 스타터의 작업을 확인하기 전에, 당신은 자동차 배터리가 절반 이상 충전되어 있는지 확인해야합니다.
• 부식 및 시동기 단자와 단자의 산화.
• 권취 또는 단락 그것을 중단.
• 플라이휠의 치아 닉.
• 점화의 방해.
• 베어링 (마모)의 실패.
• 느슨한 연결 스타터. 불완전한 준수 접촉.
• 앵커 튀어 나와.
• 감가 상각 브러쉬 스타터.
• 기계가 시작되지 않는 경우 - 스타터가 켜졌지만 헛된 - 이유는 Babinet에 거짓말을 할 수있다 (점화 코일).

모든 가능한 이유 중 상당히 정확하게 문제가 무엇인지, 선택할 수 없습니다 않았다. 때때로, 손상의 자연의 완벽한 진단이 명확하지 않다 후에도. 따라서, 새로운 스타터의 수리 및 설치를 수행 할 수 없습니다하는 것이 좋습니다. 평균적으로, 항목이 2500 루블에 구입할 수있다.

기계 시작과 포장 마차

자동차의 엔진은 - 그것은 그의 마음의 주요 부분이다. 그것이 작동하지 않는 경우에, 자동차, 불행하게도, 가지 않을 것이다.

엔진에 대한 이유는 시작하지만 즉시 다음과 같은 포장 마차 :

1. 스타터. 자동차로 인해 오작동이 시작되지 않습니다. 이 솔루션은 예비 부품을 제거하고 모든 세부 사항을 확인하는 것입니다. 아마도 연락처를 이동하거나 스타터의 일부 요소를 착용.
2. 차를 시작하지 마십시오? 기화기는 노크 수 있습니다. 즉, 하우징, 펌프 막힌 노즐, 기화기없이 연료 공급에서 모드 드라이브로드 피팅 폭포에서 왔기 때문에 이러한 문제가 발생할 수 있습니다.
3. 가솔린 펌프 문제. 흡입 탱크 내의 필터 막힘.
4. 점화 시스템 또는 타이머에 문제가있는 고장.

따라서, 엔진 시동과 관련된 문제는, 기화기 또는 차량의 점화 시스템에 놓여있다. 주된 이유 - 부품, 오염, 누설 연결 느슨한 맞습니다.

엔진이 실속되지 않도록 적절한 관리

엔진은 그의 작품에 예측할 수 : 다음, 그는이 유휴 상태에서 실속되고 분출에 간다, 그것은 시작되지 않습니다. 종종, 모든 문제는 점화 시스템 또는 기화기에서오고있다. 그러나, 이유, 그리고 모터에 있습니다.

엔진의 모든 "질병"에 대한 만병 통치약 - 정확하고시기 적절한 관리, 차량의 다른 부품에 포함된다. 당신은 몇 가지 규칙을 따라야합니다.

1. 엔진의 과열 또는 과냉을 피하십시오. 냉각 시스템, 라디에이터 및 필터 살펴보십시오.
2. 특정 자동차 브랜드에 맞는 경우에만 품질의 오일을 선택합니다. 제조업체의 권장 사항을 준수하십시오.
3. 대부분의 문제 - 때문에의 점화 플러그. 그을음과 먼지뿐만 아니라 연료 소비 증가의 결과로 스파크를 줄 수 없지만, 엔진이 시작되지 않습니다. 새로운 초마다 10,000km를 배치해야합니다.
4. 자동차의 시스템의 모든 전선은 깨끗하고, 건조하며, 균열이 없어야합니다.
5. 연료 필터는 좋은 시간으로 변경해야합니다.
6. 주기적으로 먼지와 기름 얼룩에서 엔진을 청소합니다.

차 (스타터가집니다) 시작되지 않으면, 실패에 대한 이유는 점화 시스템에 필요하지 않습니다. 차량의 모든 부분에 대한 권리와, 가장 중요한시기 적절한주의를 수리 문제를 방지하고 일부 부품의 수명을 연장합니다.

결론

대부분의 문제가 엔진 시동이 선발 및 점화 시스템과 연결되어 있습니다. 작업 스타터 - 간단하고 직관적. 그러나 자동차가 시작되지 않습니다 상황은 (스타터 모터가 동시에 회전하지만, 헛된에서) 많은 드라이버를 혼란. 그것은 당황 할 필요가 없습니다, 오물, 내용을 만들 정도로 깨끗하고 모든 연락처의 연결을 확인합니다. 다행히,이 차에서 가장 비싼 항목이 아니므로 귀찮게하지, 당신은 간단하게 교체 할 수 있습니다. 문제는 바로 엔진 발생할 때 훨씬 어렵습니다. 이런 일이 발생하지 않도록하려면 모터가 정확하고시기 적절한 치료입니다 확인해야합니다.