닛산 쥬크 : 자신에 대한 기술 사양을 말한다!

2010 년 자동차 그룹 "닛산"에 대한 이정표였다. 이 기간 동안 공장은 하나의 소형 크로스 오버 "닛산 비틀"는 그의 천연 일본뿐만 아니라, 지금까지 국경을 넘어뿐만 아니라 잘 알려진 구별 할 수없는 사이에 새로운 제품을 많이 개발해야했다. 우리가 이야기 할 것이다이 글에서는이 SUV의 일부 기능 덕분에 베스트 셀러가되었다.

닛산 쥬크 : 사진과 개요의 외관

동시에 새로운 아이템의 디자인에 여러 자동차의 특징을 분별 : 그냥 하나 개의 중요한 세부 사항을 지적하고 싶다. 이 경우, 외관의 "닛산"있는 아주 매력적이고 현대 : 있지 않음 모습처럼 어떤 중국 차에있는 모든 센티미터의 몸 - 그 것이다 사본의 유럽 브랜드입니다. 현대 새 제품은 다진 몸 모양을 제공합니다. 부드럽게 둥근 휠 아치 상단에 그것의 날카로운 모서리, 그것은 스포츠 쿠페의 스타일에서 만든 지붕의 크로스 오버를 가지고 있습니다. 이 체형은 닛산 쥬크 공기 역학적 사양 향상되었습니다. 개발자는 그 편심 특징 다시 전면 광학, 잊어 않는다. 어쩌면 누군가가 ", 볼보 C30"스웨덴 뉴스와 유사성을 발견하고 누군가가 "버그"의 조명이 완전히 고유 한 것을 말할 것이다. 그것은 현실에 대응하거나, 정확한 답은 발견되지 아니지만, 어떤 경우에 새로운 일본 자동차의 디자인은 무관심 사람을 떠나지 않을 것.

내부

그것은 새로운 크로스 오버의 살롱이 잘되어 있음을 주목할 필요가있다. 당신이주의해야 할 첫 번째 일은 뛰어난 인체 공학적 모든 내부 세부 사항의 사려 깊은 배열입니다. 인테리어 디자인은 오히려 고래의 꼬리의 형태로 특별한 마무리 삽입 및 센터 콘솔의 모든 양식 오토바이 가스 탱크입니다. 재료의 품질, 항상, 높이 : 모델 "비틀"대시의 전면에 단단한 코팅 거친 플라스틱이있다.

닛산 쥬크 : 기술 사양

그래서, 설문 조사의 다음 부분으로 이동하자 - 기술적 특성을. 유럽의 새로운 "닛산 비틀은"두 개의 가솔린과 하나의 디젤 버전에서 이루어집니다. 러시아 시장에 새로운 제품은 두 가지 인젝터 옵션과 함께 제공됩니다. 그러나이 러시아에서 고객을 기쁘게하는 일본의 우려에 아주 충분하다. 자, 닛산 쥬크에 대한 엔진의 검토로 이동하자. - 110 마력, 작동 부피 - 1.6 리터 전력 : 제 1 유닛의 기술적 특징은 다음의 표시를 갖는다. 두 번째 가솔린 엔진은 동일한 작업 볼륨에서 이미 190 마력의 힘이있다. 6 단 "역학"또는 : 구매자는 두 개의 전송 중 하나를 선택 할 수있는 기회가 무단 에이터의 유형 Xtronic 한을.

닛산 쥬크 : 가격

기본 XE 2013의 새로운 "닛산 비틀 '라인업의 초기 비용은 690,000 루블의 표시가 시작됩니다. 이 경우, 구매자는 1.6 리터 110 마력 가솔린 엔진과 6 단으로 크로스 오버 받게됩니다 수동 변속기를. 음, "최고급"장비 194 000 루블 일본 SUV 차량의 애인을 요할 것이다.

그것은 컴팩트에주의를 기울이고 가치가 닛산 SUV 쥬크의 기술적 특성 자체에 대한 이야기!