자동차, 자동차
장치는 유도 전동기의 적용
비동기 모터 AC는 전기 에너지를 기계 에너지로 변환한다. 업계에서 가장 일반적입니다. 엔진 장치는 작업은 일정한 전류에서 발생, 매우 간단합니다.
엔진 장치. 하우징, 스테이터 및 로터의 세 부분으로 구성된다.
하우징은 다양한 부상과 환경 영향의 회 전자와 고정자에 대한 보호 기능을 제공합니다. 이것은 견고하게 고정 된 부분에 장착.
회 전자 - 기계의 가동부.
자계의 회전으로 인해와 유도 전동기 원리의 작용을 기반으로하는 작용이있다 도체 내에 위치. 고정자는 회전 생성 자계 와 고정 마운트. 셀프 스타터 - 특수 홈에 고정 권선있는 강으로 만든 핵심.
그 결과, 고정자 권선의 네트워크로부터의 전기 에너지의 발생을 기계적 에너지로 전달한다.
번호 흑자 쌍은 엔진 속도를 결정합니다.
슬립 링 및 농형 로터 : 인덕션 모터 장치는 두 종류로 나눈다. 그들은 로터 장치 다르다. 와인딩 시작은 알루미늄 또는 구리로 구성되어 쇼트 바이며, 상기 회 전자의 양측에 두 개의 고리 폐쇄된다. 에서 상 모터 코일 "별"연결되어 있습니다.
보호 - 응력하에 이동 부품의 접촉 사고를 방지하는 장치를 구비. 그것은 이물질이 내부 얻을 수 없습니다. 냉각 환경의 비용으로 발생합니다.
스플래쉬, 그것은 수직 또는 사십 오 도의 각도로 떨어지는 물 방울의 유입 방지합니다. 이러한 장치는 먼지의 침입을 방지하지 않는다.
내부 부품은 외부의 영향 (방울, 먼지)으로부터 보호되는 폐쇄.
방진, 심지어 미세 먼지로부터 보호합니다.
외부로 분출되는 환기 밀폐 환기 시스템. 팬은 상기 하우징의 외부에 위치와 폐쇄된다.
타이트, 외부로부터의 침투에 대한 매우 강력한 보호입니다.
로터 속도를 조절하는 센서 수단으로 비동기식 모터의 관리. 간단한 모터 장치는 가능한 제조뿐만 아니라 일상 생활에서뿐만 아니라 그것을 사용했다.
Similar articles
Trending Now