자신의 손으로 폭스 바겐 골프 3 조정

독일어 자동차는 세계 시장에서 선도적 인 위치를 차지하고 있습니다. 그럼에도 불구하고 관련 일부 운전자를위한 튜닝 폭스 바겐 골프 3는 완벽에 제한이 없기 때문에. 상당한 재정적 자원을 투자하지 않고, 그것은 자신에 사용할 수있는 기계의 현대화를 실행합니다. 가능한 한 많은 전용 자동차 경주를 얻기 위해 차량을 작동하는 - 그러나 다른 대안이있다. 자기 근대화의 가능성을 고려하십시오.

송신부

원칙적으로, 소유자는 전송 단위의 변환과 폭스 바겐 골프 (3)을 조정하기 시작했다. 문제는 이십만 실행 후 클러치로 시작합니다. 명백한 장애의 징후가없는 경우, 그것은 그들이 통과 할 것이라는 점을 의미하지 않는다. 다음과 같은 세부 사항에주의를 지불하는 것이 좋습니다 :

• 메인 클러치 디스크;
• 카트;
• 베어링 해제;
• 전송 케이블.

양자 택일로, 당신은 SAHS 같은 더 현대적인 대응에 이러한 부품을 교체 할 수 있습니다. 이 원하는 효과를 달성하고 원래의 기능에 비해 재정 자원의 내무반을 저장할 수 있습니다.

동일한 운영 능력보다 더 비싼 기본 단가 여러 번. 중요한 것은 - 해당 품질 인증서를 가지고있는 아날로그를 선택합니다. 3D 모드에서 추가 고유 한 요소 전용 색상 및 마무리를 추가합니다. 또한, 원래 라벨의 고유성과 에어 브러쉬의 이미지를 제공합니다.

빛 요소의 개선

튜닝 바겐 골프 3은 헤드 램프 및 조명 소자에 대해 적합하다. 가장 좋은 방법은 매개 변수에 의해 "galogenki"를 초과 크세논 램프를 설치하는 것입니다. 첫째, 램프는 열에으로 취약하지 않습니다. 둘째, 전력 소비를 감소하고, 조명 자체가 많은 지역을 25 %를 커버한다.

조명의 관점에서 자신의 손으로 폭스 바겐 골프 (3) 조정 수행하려면 충분한 화끈 특수 렌즈와 블록의 쌍을 가진 세트를 구입합니다.

헤드 라이트의 발전에 대한 지침

이러한 권장 사항에 따라, 당신은 요소의 관점에서 인식을 넘어 자동차의 외관을 변형 할 수있다 :

1. 완전히, 조명을 분해 몸을 손상되지 않도록, 헤어 드라이어를 사용하여 유리를 제거합니다.
2. 고정 나사를 풀어 코어에서 반사기 별개.
3. 캘리퍼스 치수를 측정하여 크기를 제거, 새로운 광학에 대한 슬롯를 수행합니다.
4. 다른 요소의 부분에 장애물이 없는지 확인하기 위해 대략적인 피팅을 실행합니다.
5. 지상에서 450mm의 높이의 광속을 조정하는 중앙 위치에 렌즈를 설정한다.
6. 주요 세부 사항에 대한 조화를 조정합니다.
7. 유리 접착제 및 일반 장소에 그들을 설정합니다.
8. 광 빔을 방출하도록 조정을 수행한다.

그런 다음 업데이트 된 헤드 라이트를 사용하여 자신의 기능과 아름다움을 즐길 수 있습니다.

폭스 바겐 골프 3 튜닝 : 엔진 현대화

권장되는 오일의 사용을 감안할 때, 어떤 현대화없이 적시에 교체 전원 장치는 괜찮은 시간을 제공합니다. 정제로, 전문가들은 정기적함으로써 과도한 오염 및 장치 전체의 기능 저하를 방지 오래 고리와 커넥팅로드 베어링을 변경 부탁. 또한 씰, 타이머 및 타이밍 벨트 장력에 물개의 상태를 모니터링 할 필요가있다.

같은 조작으로 구성 적절한 수준에서 리소스를 유지하기 위해 엔진을 허용하는 유지 보수 작업 :

• 모든 씰을 교체해야 팔레트를 제거한 후,
• 마모 체인 변속기 오일 펌프 확인;
• 토크 도구를 사용하여 모든 고정 볼트를 조;
• 누수에 대한 모든 습식 부품을 확인합니다.

폭스 바겐 골프 3 (왜건) 튜닝 디젤 자동차 엔진이 잘 nepriveredliv 연료 품질을 작동하고 백km 당 디젤의 약 6 리터 소비하는 것을 증명한다. 자원의 생성 후 상기 모터 스크랩으로 변환된다. 단순히 일반 매개 변수에 적합한 새로운 버전으로 교체하는 것이 좋습니다.

대시 보드 변환

차량의 색깔의 빛을 조작 패널을 만드는 방법을 고려한다. 절차는 여러 단계로 구성된다 :

• 저항 (저항 - 850 옴)의 동일한 수의 오프 플라스크 및 바닥에서 6 개의 LED를 획득하고, 5 흰색 칸델라;
• 렌즈 소자 원하는 크기의 상부 쌍의 바느질;
• 내측 콘 드릴을 사용 보어;
• 고정 공간은 적합한 접착제로 충전된다;
• LED는 탄약 쉴드에 배치;
• 안전 바이저 패널 및 해체;
• 기준 화살표 마크의 위치;
• 로드 부드럽게 날카로운 물체가 이전 페인트 층을 지워 LED로부터 분리;
• 청색 또는 다른 색 접착 필름을 핀셋을 이용하여;
• 노드 조립체는 역순으로 수행된다.

폭스 바겐 골프 3 (위에서 제시된 사진) 조정, 결국 약이 결과로 이어질 것입니다.

치핑

차를 칩 조정 - 특성의 일부를 개선하는 가장 빠른 방법 중 하나. 이 절차는 역학을 향상, 자동차의 기동성을 증가 연료 소비를 줄일 수 있습니다. 정확하고 높은 품질의 펌웨어는 힘없이 적은 열 % 이상 차량을 추가합니다. 동시에, 필요한 기술 및 장비 작동을 갖는 것은 독립적으로 수행 될 수있다. 현저한 효과를 제공 연료 공급 타이밍 및 응집의 분사 각도를 설정할 때 ABS 존재 현명 절차를 수행.

원칙적으로, 여섯 개 밸브 및 두 개의 캠 샤프트와 엔진은 주저없이 부서진 할 수 있습니다. 낮은 속도로 모터는 실제 효과보다 더 많은 문제를 가져올 것이다.

의 끝에서

폭스 바겐 골프 3 (97분의 91)를 튜닝하는 것은 너무하지 않은 자동차의 약점을 제거하는 것입니다. 주요 변경은 추가 스커트의 설치로 외부 기기로 연결됩니다. 내부 피팅으로 자주 송신 단위의 변환을 실시한다. 부품의 현대화 픽업하기 쉽습니다. 독일 자동차의 모든 모델에 대한 허가 부품을 판매 사업의 질량을 운영.