세계에서 가장 강력한 기계

1백50~2백리터에 충분한 휠 뒤에 모터를 앉아있는 동안 사람을 위해, 속도의 동적 집합을 경험했다. 가. 후드. 페달 자동차 가스, 수천보다 더 능력있는 누르면, 감정의 폭풍은 운전자 경험을 상상하기 어렵다 "말을." 심지어 이러한 초차와 존재 않는 것을 실현하기 어렵다. 그들은 호입니다. 그리고 내가 대해 얘기하고 싶은 이유는 가장 강력한 기계 오늘날.

독일어 생산

Kolbermoor Lotec 회사의 바이에른 마을에서 B 1962이 완료 새 차 및 다시 실행 / 최적화를 만드는 것이었다 활동 그중 설립되었습니다. B 2004, 그룹은 세계에서 가장 강력한 기계를 표시 꼭대기의 모든 종류에 포함이 하루에하는 hypercar했다. 우리는 Lotec 시리우스에 대해 말하고있다.

그 후드 장착 된 6.4 리터 tvinturbirovanny에서 엔진 V12, 1,220리터 생성. 가. 이 모터 402 km / h의 최대 속력을 제공한다. 출시 후 3.8 초 후 첫 번째 "백"모델 전송 어느. 7.8에 대한 필요성, 200kmh로 가속합니다. 3백kmh 속도계의 레벨은 이동 개시 후 17초 후에 도달한다.

헤네시 성능 엔지니어링

그래서 그것은 매우 강력한 기계를 만들어 미국의 유명 튜닝 스튜디오를했다. 그들에 의해 개발 된 두 가지 모델이 최고의 순위에 포함되어 있습니다.

최초의 자동차는 헤네시 베놈 GT로 알려져 있습니다. 기반이 스포츠카는 몸의 스포츠 쿠페 로터스의 Exige를 촬영했다. 그 배후에 각각 725, 1030 및 1200 마력의 용량을 세 가지 엔진을 설정했다. 후드 버전 C 마지막 유닛은 2.6 초 1백km/h에 분산.

2015 년 B는 접두사의 이름을 첨가 할 수있는 더욱 강력한 기계가 있었다 "거미." 버전 1451 강력한 모델이 2.5 초 동안 100kmh에 도달 인한되는 7 리터 엔진, 설치이 후드 아래에서. 그런데,이 427.6의 km / h의 최대이다. 당신이 마개를 제거하면이 제한은 이동할 수 있습니다. 그 그것은 415kmh입니다.

VR1200 트윈 터보 캐딜락 CTS-V 쿠페라는 스튜디오의 또 다른 모델. 이름에서 알 수 있듯이, 기초로 찍은 어떤 종류의 차를 분명하다. 그러나이 모델의 특징은 헤네시는 기본 쿠페처럼되지 않습니다. 실제로, 후드, 그것이 설정되어 1,226 강한 7 리터 엔진 차량은 최대 389kmh로 가속. 100kmh 모델의 마크 2.9 초 동안 달성한다.

프랑스 자동차

가장 강력한 기계 목록, 그것은 관심과 전설 '부가티 베이론 16.4 슈퍼 스포츠 "를 주목해야한다. 후드,이 hypercar 8리터 1200 마력 엔진을 설정합니다. 그 덕분에 모델로 기네스 북에 입력 한 가장 빠른 차 세계 요. 이 기계는 434kmh로 가속 할 수있다. 하지만이 제한되지 않습니다. 이러한 활성 성분은 C 415km/h 감소된다. 1백kmh 속도계의 표시는 이동 개시 후 2.5 초 후에 도달한다.

2016 년 우려가 대중 모델에 관한 것은 흥미 롭다 부가티 카이론, 전설 "의 Veyron '의 후속되었다. 그리고 회사는이 시스템에서 속도 기록을 수립하기 위해 2018 년 예정이다. 최대 주장 속도 463kmh입니다. 그리고 그 위에, 전체 연료 탱크 (100리터), 당신은 구분을 갈 수 있습니다.

이탈리아어 모델

특별한주의는 람보르기니 갈라 달라스 성능 단계 3. 이것은 매우 강력한 기계로 알려진 저명한 hypercar이어야한다. 어떤 모델은 세련된 외관을 자랑하지만, 1220 마력 엔진 후드가 2.8 초 "수백"를 가속화? 람보르기니 만. 차량의 최대 속도 376kmh입니다.

두 번째 모델은 Aventador LP1250-4 Mansory에 카르 보나 두라고 이탈리아의 그룹입니다. 380kmh - 그것은 차량이 최대 가속 수있게된다 그녀 세트 1,250 강력한 6.5 리터 트윈 터보, 아래 후드, 강력하고 적극적으로 보인다. A "백은"그는 2.6 초 중 하나를 전송합니다.

더 많은 관심을 우려 페라리 생산 모델에 부여해야합니다. 우리는 F12 Berlinetta Mansory에 라 Revoluzione에 대해 말하고있다. 이 차의 성능은 첫 번째와 거의 동일하다 "람보르기니." 호는 단지 외관 다릅니다. 이 차량의 만드는 동안 공기 역학 기술을 사용 하였다 우리가 아는 한, 차량에 대한 엄격한 요구 사항을 가지고, 특정 기술 표준 준수를 요구은 "포뮬러 1"프로그램을 기반으로 개발자.

이 기계의 기능 이상은 후드와 측면의 측면을 통해 연장하는 공기 통로이다. 그것은 최대 다운 포스 모델과 역 동성을 제공합니다.

SSC 얼티밋 에어로 XT

이 초차의 생산은 미국의 자동차 제조 업체 셸비 슈퍼 자동차에 종사했다. 그 후드 트리플 디스크 클러치 7 속도 기어 박스와 7 리터 1300 마력 엔진. 자동차는 효율적인 제동 시스템과 듀얼 물 공기 냉각기를 가진 자랑. 439kmh의 최고 속도의 B 이론. 덧붙여,이 모델은 한정판으로 출시되었습니다. 그냥 빛이 5 개 사본을 떠났다.

더 빠르고 강력한 시스템에 대한 이야기, 2014 년에 제작 된 모델 SSC 투아 타라에 관심을 지불 할 가치가있다. 그것은 터보 차저 장착 엔진 V8이 장착되어 있습니다. 그리고 그것은 1350 "말"을 생산하고 있습니다. 이러한 장치는 비교적 적은 무게 - 194kg을. 이 모델 고유의 특징이 특별 주문에 의해 개발 된 전용 카본 - 세라믹 브레이크 디스크입니다. 이 차의 이론적 속도 443kmh입니다. «백 "은, 그것은 2.5 초에 도달한다.

캐나다에서 Hypercar

로커스 Plethore 몬트리올 10 년 전 대중에게 소개 된 프로토 타입있는 캐나다 최초의 수퍼카입니다. 되는 모델 (이론) 4백30kmh에 분산시킬 수 인해 "신인"특성이 때문에 후드 1300 장착 강한 8.2 리터 엔진에서 인상적이다. 많은 사람들이 그 디자인에 차 맥라렌과 유사 있다고 생각합니다. 그리고 승객 컴 파트먼트의 디자인 유사성을 추적 할 수 있습니다.

매 클래 런

올해 B를 이용하여 영국 제조 업체 P1 LM이라고 할 수있는 새로운 모델을 시작합니다. O는 강력한 엔진을 가진 자동차 이야기, 말할 것도없고 불가능했다. 결국,이 차는 3.8 리터 그는 350kmh로 가속 할 수있는을 통해 1000 마력 엔진을 갖춘 것입니다. A는 제 "백명"운동 개시 후 2.4 초 동안 달성된다.

B 2015, 그런데, 모델 멕라렌 P1 GTR이 발표되었다. 엔진은 동일하지만 차이가있다. GTR 열심히 60kg에 뉴스 및 덜 동적입니다. 그러나별로로. 더 "성인"모델은 2.4 초 "수백"에 가속. 그녀의 위의 제한 속도. 그는 362kmh입니다.

의심 할 여지 리더

우리는 거의 모든 자동차의 가장 강력한 엔진의 나열했습니다 위. 그러나 하나 개의 엔진 - 일본의 닛산 GT-R AMS 알파 (12)의 후드 아래에 설치되어있는 하나는 지금까지 세계에서 가장 강력한 자동차.

설립은 AMS 성능으로 알려진 튜닝 스튜디오에 종사했다. 회사의 전문가들은 심각하게 전원 장치의 처리를했다. 전원 4 리터 V6 VR38DETT 1500 마력까지 강제로 관리! 전자 및 엔진 자체를 유발 모든 실린더와 새로운 펌웨어를 통해 카운터는 더 공격적인 모드에서 작동합니다. 호에도 전문가가 새로운 인터쿨러와 고성능 터빈을 설정하기 때문에, 충분하지 그. 또한, 엔진은 팀을 경주에서 사용하는 휘발유와 채울 필요가 모든 1,500 강력한 파워에서 실행됩니다. 당신은 일반 탱크, 98 번째, 1100 개 이상의 리터 기입합니다. 가. 차량은 발행하지 않습니다.

흥미롭게도, 정지 AMS 성능 전문가가 수집되지 않습니다. 플랜 B - 2,500 마력 엔진의 창조. 당신이 현실로 아이디어를 번역하기 위해 관리하는 경우, 그것은 세계에서 가장 극단적이고 강력한 차를 게시됩니다. 아직 계획 단계에있다이 GT-R은 이미 코드 이름 알파 오메가로 알려진 학습 플랫폼의 선택을 정당화 알파 G.을 받았다.

컴팩트 모델

마지막으로는 역학의 가장 바르스 695 Biposto 인들 사이에서 작은 강력한 기계에 대한 몇 마디 말을 가치가있다. 그 후드이 초미니가 6 미만인 초 1백km/h 가속함으로써, 1.4 리터 190 마력 모터이다.

더 많은 관심이 주목와 2 도어 폭스 바겐 폴로 GTI해야합니다. 그것은 컴팩트 클래스의 가장 유명한 자동차 경주입니다. 그 후드에 장착 된 1.8 리터 가솔린 엔진에서 192 리터의 생성. 가. 물론, 위에서 언급 한 모델에 비해, 이러한 특성은 매우 인상적하지 않습니다. 호는 여전히 활성 소형차는 6.7 초 동안 100kmh로 가속 할 수 있으며, 최대는 236kmh입니다.

그것은 특별한 관심과 '르노 클리오 RS»가치가있다. 상상하기 어렵지만,이 귀여운 소형 자동차는 200 강력한 장치가 장착되어 있습니다. 그리고 경차이에 100 km / h의 속도는 겨우 6.5 초 만에 달성 될 수있다. 한계가 230kmh로 제한됩니다.

이 테마를 개발하는 데 오랜 시간이 될 수 있습니다. 강력한 엔진과 하 정말 빠른 자동차는 더 많은있다 - 그 중 수백. (A)는 위는 가장 유명하고 인상적인 차를 나열했다. 호 및 그 특성 현대 자동차 산업을 강화 얼마나 이해하기에 충분하다.