자신의 손으로 크세논의 점화 장치를 복구합니다. 가능한 오류가 발생했습니다. 교체

야간 조명 도로는 러시아 맥락에서 특히 관련이있다. 문제 및 사고에 들어갈되지 위해서는, 자동차의 헤드 라이트에 완전한 자신감 작업이 필요하다. 오늘날 많은 대신 표준 광학 크세논 설정합니다. 이러한 빛은 매우 효과적이다. 그러나 시스템은 고전압 점화 유닛을 포함하여, 여러 유닛으로 구성된다. 이 장치는 때때로 실패합니다. 의 일반적인 문제는 크세논의 수리 점화 장치는, 어떻게 전문가에 의존하지 않고도 항목을 복구하는 방법을 살펴 보자.

단위를 발사 : 그것은 무엇입니까?

양방향 크세논 크세논 자동차 램프와 같은 고압 트리거 언급 된 장치. 후자의 불활성 가스가 충전되기 때문에 그 매우 높은 전압을 실행하는 것은 필요하다. 이러한 전압 만 램프 시동에 필요한 V. 000 25-000 23 사이의 파라미터이다. 그리고, 안정된 연소가 조명 장치의 동작의 전체 기간 동안 평형에 의한 이상 유지한다.

일반적인 문제와 그 원인

크세논의 수리 점화 장치는 진단을 시작해야한다.

장치 실패에 대한 몇 가지 표준 이유가있다 :

• 장치가 밀봉되지 않거나 충분히 약한 경우, 그것은 수분 및 먼지로 얻는다. 문제의 원인을 확인하려면 장치 인클로저를 열 필요가있다. 자동차로이 문제는 표준 방식으로 자체 명단. 광학가 깜박 또는 전혀 켜지지 않습니다.
• 문제의 두 번째 원인 -이 부식된다. 납땜 전자 부품의 산화에 의해, 그들은 떠날 진부 할 수있다. 자체 회원은 단순히 솔더 중퇴한다. 높은 습도 또는 어셈블리의 과실 -이 현상의 최우선 이유. 특히 품질이 좋지는 다른 중국어 장치를 구축 할 수 있습니다. 더 이상 700 루블 -이 블록 점화 (크세논) 가격에. 이러한 장치를 구입하지 마십시오.
• 또한, 상기 제어기로부터 제어 신호를 잃고, 권선 변압기 승산기 펀칭된다. 그것은 트랜지스터와 드문 문제가 아니다.

자기 진단

따라서, 운전자는 차에 앉아 및 크세논의 점화 장치를 작동하지 않는 것을 깨닫는다. 당신의 손이 독립적으로 수행 할 수 있습니다, 특히 있기 때문에, 교체 및 진단하지 시작해야 복구합니다.

첫 번째 단계는 실패의 원인을 정확하게 식별 있는지 확인하는 것입니다. 물론, 전문가보다 더 얻기 위해 스스로이 작업을 수행하지만, 시도하는 것은 필요하고 가능하다. 기기의 고장 상기 제 1 표시 - 연소 특성 냄새. 당신은 불에 아웃 요소입니다 곳을 찾을 필요가있다. 당신은 오실로스코프의 존재에 있다면, 더 정확하게 장치를 진단 할 수 있습니다.

이 장치의 도움으로, 우리는 블록 장치가 제대로 작동하지 않는 방법을 정의합니다. 이것은 컨트롤러, 저항 변압기 중 하나 일 수 있습니다. 당신이 컨트롤러의 실패를 진단 할 수없는 경우,이 경우에는 수리의 긍정적 인 결과 전혀 가능성이 없다. 이 경우에, 당신은 새로운 점화 장치 구입하여 설치해야 제논 헤드 라이트. 다른 모든 것은 손으로 처리 할 수 있습니다.

자신의 손으로 기기의 성능을 복원하는 방법

전문가들은 모든 복원 작업 전에주의하는 것이 좋습니다 맨 처음 것은 - 알코올이나 아세톤 모든 전자 결제 장치의 간단한 세척입니다. 고장의 원인이 일반적인 녹이나 습기가 될 경우, 다음 작업이 충분하다. 기능을 사용할 수있게됩니다. 세척이 도움이되지 않을 경우, 우리는 다시 보드의 측면, 그리고 솔더 접촉에 코팅 된 밀봉 제를 분리하는 것이 좋습니다.

또한, 연결은 점화 블록 크세논 수행 장치가 실행하려고 시도한다.

장치를 켜기 전에 안전주의 사항

이 프로세스 및 시작에만 소자 램프에 연결되어있는 상태에서 실행되어야한다는 것을 주목할 필요가있다. 블록은 전류를 실시하지 않는 표면에 넣어해야합니다. 이 장치는 가연성 물질에서 멀리 배치됩니다. 승산기 유닛은 매우 고전압이다. 어플라이언스 손을 만지지 마십시오 - 그것은 때로는 35 kV의 최대에 도달합니다.

블록이 시작되면이 꺼져 다음이 3 분 이내 (쿨) "휴식"할 수있다. 장치가 작동하지 않을 경우,이 진단 절차를 계속하는 것이 필요하다.

우리는 진단을 계속

첫 번째 단계는 모든 덮개를 개방 한 후 밀봉 제를 분리합니다. 다음, 멀티 미터를 이용하여 모든 트랜지스터를 확인한다. 그들은 네 가지의 계획에 있습니다. 샘플을 감지 할 수있는 요소의, 당신은 새로운 전계 효과 트랜지스터를 구입하고 그것을 제자리에 납땜해야합니다.

직원 트랜지스터는 4N60 교체 할 수 있습니다. 크세논의 수리 점화 장치에서 완료. 이 작동하지 않는 경우, 당신은 더 진단해야한다. 다음으로, 저항을 확인 - 아마도 그들이 부상되지 않았다. 그렇지 않은 경우, 부품을 새 것으로 교체 불. 전원 저항 5w보다 작아야합니다.

propaivaniem 장치를 복원

그럼에도 불구하고 거기에 밀봉이, 그리고 플럭스가 비활성 상태에있는 모든 장소를 propaivanie 도움이 될 수 있습니다. 후자 씻어 필요하다. 그 과정에서 더 핑크 관광 명소가 남아 있지 않도록 핑크 색상의 플럭스 경우, 면밀히 관찰해야한다. 겔은 잘 가열된다. 그런 다음 다시 주목을 설정하기 위해 노력하고 있습니다. 수리 장치 제논 점화가 성공적으로 완료되면, 램프가 새처럼 지속된다. 작업이 실패한다면, 우리는, 불 및 결함 트랜지스터를 찾기 위해 계속해야합니다. 종종, 그 이유는 그들이다. 수 요소가 찾을 경우 및 납땜 제거는하지 않고 블록을 포함한다. 시스템이 작동하는 경우, 모든 것이 괜찮습니다. 모든 조치가 블록을 복원 한 후, 전문가들은 파라핀과 전자 칠판을 작성하는 것이 좋습니다. 정확히 파라핀 선택 - 다른 유사 물질이 적합하지 않습니다. 실리콘을 기반으로 다양한 접착제는 다음 추출하기가 매우 어렵습니다 복구 할 수 있습니다. 화학 물질 외에 가열하는 동안 고립 이들 화합물은 접촉의 품질, 내구성 및 신뢰성에 영향을 미칠 수있는 가장 좋은 방법이 될하지 않을 수있다.

문제가 트랜지스터에, 그리고 크세논의 점화 장치를 복원 할 수 있었다면, 자신의 손이 약 45 ~ 50 루블 비용을 것입니다 복구 할 수 있습니다. 그것은 새로운 단위보다 훨씬 저렴합니다.

제논은 불이 아닌 경우

동작 테스트를 가능하게 - 이것은 복잡한 절차가 아닙니다. 물론, 필요 정확성과 치료를 설명합니다. 나는 드라이버, 좋은 램프 및 알려진 작업 점화 장치가 필요합니다. 첫 번째 단계는 배터리의 마이너스 단자를 분리. 그리고 야외 조명을 담당하는 안전 장치와 테스트 요소를 엽니 다. 이 불 경우, 그것은 대체됩니다.

두 번째 단계는 공급 검사에서 전기. 아마 어딘가에 점화 장치에 이르는 전선을 분리합니다. 고정 접점으로서 다음 체크. 때문에 진동, 그들은 느슨해 수 있습니다. 시스템이 손으로 설치되어있는 경우가 종종 헤드 라이트 크세논 전통적인 할로겐 전구의 기지에서 어댑터입니다. 당신은 데이터 어댑터를 확인해야합니다. 어떤 긍정적 인 결과 경우에, 당신은 알려진 작업에 제논 헤드 라이트 점화 장치없이 램프를 교체해야합니다. 모든 옵션이 선택되어 결과가 아직있을 때, 문제는 점화 블록의 가능성이있다. 그것은 제거하고 알려진 작동을 대체하려고해야합니다.

이제 시장에 중국에서 많은 제품이있다. 그래서, 천 루블까지 중국 점화 장치 제논 가격. 그래서 새와 비 작업 장치를 교체하는 것이 더 쉽습니다. 이러한 장치 중국 제조 업체는 단단히 밀봉하고, 보드 자체는 화합물로 가득합니다. 따라서 기기를 많이 사용하지 않습니다 분해.

결론

당신이 볼 수 있듯이, 당신은 깨진 항목을 복구 할 수있는 몇 가지 옵션이 있습니다. 사실, 같은과 수리는 초보 운전자를 극복 할 수 있습니다. 진단을 위해 전자 제품에 기본적인 기술이 필요하다. 당신이 점화 장치 (크세논 또는 bixenon, 중요하지 않습니다)을 확인하는 방법을 알고 있다면, 전문 자동차 전기 작업의 지급을 절약 할 수 있습니다.